股神雖然已身陷囹圄，但它投資的股票仍在替他賺錢。在退回老三板的這幾年，長航油運股價從0.86元漲至如今的4.31元，掛牌至今漲幅超過4倍。
被稱為“央企退市第一股”的長航油運6月4日提交了重新上市申請。作為曾被徐翔重倉買入的退市股，它果然不負所望，公司業績蒸蒸日上。如果重新上市成功，徐翔這筆交易的收益率遠遠超過巴菲特。
股神雖然已身陷囹圄，但它投資的股票仍在替他賺錢。在退回老三板的這幾年，長航油運股價從0.86元漲至如今的4.31元，掛牌至今漲幅超過4倍。
來看看該股近幾年的業績：
可以說公司業績近幾年相當不錯。更難能可貴的是，公司主營業務沒變，老闆沒變，管理層沒變。曾經有多少公司是通過花式重組變戲法方式實現鹹魚翻身的？
退市股重新申請上市有以下幾個條件：第一，股本總額不低於5000萬元，對應的社會公眾持股比例不低於25%；或者總股本不低於4億元，對應的社會公眾持股比例不小於10%。第二，近3年現金流淨額超5000萬元，或營收累計超過3億元。
長航油運股本結構滿足重新上市要求，財務指標也已經遠遠超過重新上市的門檻。其2017年總營收37億元，淨利潤4億元。
那麼問題來了，該股若上市成功，當年的私募一哥徐翔會賺多少倍？
2014年6月，長航油運進入退市整理階段，徐翔動用他自己及妻子應瑩、母親鄭素貞3個賬戶共買入1650萬股，買入均價約0.75元。該股當前股價為4.31元，如果成功上市，即使股價保持現狀也有4-5倍收益，如果參考長航鳳凰60倍市盈率計算，則其收益比當前略高。
當然由於新股上市通常會有一波漲停，按7個板計算，則最終收益可能在8-10倍。
總體而言，4年4-10倍收益，徐翔投資長航油運的年化收益率妥妥超越巴菲特。
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