前兩天，特朗普訪華成為了全球矚目的焦點，那長長的車隊我們就不一一贅述了，各大加長版總統座駕應有盡有，也讓國人看到了美國總統出門的氣勢。特朗普這次訪華，也讓不少人選擇了去美國自駕遊，因為該地是允許外籍人員持有國際駕照上路行駛的，但是美國各州的交通法規卻有很多地方與中國不同，今天我們就來了解下美國交規中的“潛規則”。
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右轉車先停後轉
當你在美國駕車看到這塊警示牌時，你就必須要在車輛停穩後才能右轉，並且車輛需要完全靜止，就是0km/h，不然美國交警就要找你麻煩了。其實根據美國大部分州的法律，路口遇紅燈是可以右轉的，但在有些路況複雜的路口才會出現它。最簡單的判別方法是走到有任何紅色標示的路口，都要停下來。
2
直行車有絕對路權
這與國內很多地方誰先搶到路口誰先走不太一樣，在美國直行車有絕對路權，綠燈直行時美國人沒有減速的意識，所以不要期望對方會點一腳剎車讓你過去，很多剛到美國的留學生按照國內的駕駛習慣左轉時，經常發生與對向車碰撞的事故。上圖這條車道是給你提供掉頭的空間，但不能佔用超過100m，且要確認沒有對向車，在國內恐怕早就被人當做超車道了。
3
遇Stop標示必須停車
校車可以說是美國的路霸（國內應該是大貨車了吧），當校車打開Stop標示或路口有Stop sign指示標時，過往車輛必須要停車，因為它相當於一個紅燈。另外在美國憲法中，當校車停靠時，任何社會車輛從任何方向試圖超越校車的行為會被交警上訴而構成一級蓄意謀殺罪，所以知道美國的校車為啥一級安全了吧。
4
美國查違章靠攔截
國內的車輛違章一般都依靠電子狗拍，有時會讓你莫名其妙背幾個違章，而在美國，維護交通道路安全的標準還是靠分佈於個州、郡、縣的公路巡警，這種保持多年的巡警制度是因為人們出現違法行為後能立即得到懲罰，使其教育意義更加深刻和明顯，外加違章後的鉅額罰款也讓人們對交通法規敬而生畏。
另外，美國的高速路上幾乎沒有設置測速探頭，大部分的超速都是靠高速巡警（highway patrol）隨機抽查，可或許有一定的幾率性。但是，若你一旦被抓到超速，鉅額的罰款讓你絕不會再一次抱有僥倖心理超速。總之就是讓他們抓住會罰得你這輩子不敢再超速。
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遇警察調查別亂動
美國是一個槍支自由的社會，所以美國警察是一項高危職業，所以他們的神經非常敏感，而且美國各州也賦予了他們絕對的權利，在即將受到致命傷害時可隨時擊斃嫌疑犯。因此如遇到警察盤問時千萬不要下車，降下車窗後雙手放在方向盤上，讓警察能清晰看到你的雙手。另外一定要聽明白警察的意思再做動作，沒聽明白的話就不要動，不然他們手裡槍走火可就麻煩了。
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超速罰款金額大
“Over Speed”超速是在美國最常見的現象之一，一般一張超速的罰單不低於200美金（約1300人民幣），這跟國內的幾百元相比可是翻了幾番啊，超速了就是狠狠的罰你，而一般警察抓超速都是你因為的車速超過了限速的30%。
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無視指示牌罰款更高
若無視指示牌的標識（讓行，停止，違章停車等）被警察看到一般會被處以250美金（約1650人民幣）以上罰款。這就是之前我們強調的看到Stop sign標示必須停住車，否則被陰在小樹林裡的警察看見，後果可想而知。
8
違章停車將被鎖輪
在美國人口密集的城市裡，交警處理違章停車的手段也是五花八門，除了會有被拖走的危險，還會被鎖輪。這種專門將車輪鎖住的工具，讓違法者無法逃避應有的處罰（你想把車開走？老老實實交罰款吧，開鎖交警的起步價都是100美金以上）。
在讓行人、讓特勤車、轉彎讓直行等交規上，美國跟國內並無大差異。但實際執行起來，中國的讓是 “禮讓”，美國的讓是 “理讓”，而所謂的“理讓”，則是政府在制定交規時立下各項重罰的條例，使得人們根本不敢輕易違反交規，如此肆意違章行為才被治理得不敢再犯。
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