從全國來看鐵路部門招聘的專科生比本科生多

因為鐵路行業比較缺人，招聘的人也多，以乘務員為例，乾的活很累，日夜顛倒的，難留住人，所以它的招聘要求不高，基本以專科生為主。有一些基本上都是長期缺人，全國範圍內大面積的招人，一些節假日什麼的基本忙不過來，都是到處招實習生等等。

以乘務員為例，基本以校招為主，招聘的都是鐵路院校的學生，大多都是專科學校的專科生，學歷要求並不是很高，主要要求是專業對口，身高夠高，形體儀態好（專業要求空乘、高鐵、遊輪等專業都可以來面試）一些大城市可能學歷要求高點，但是一些小地方大專學歷就夠用了。

普通火車要求相對較低，只要你二輪面試過了之後，就是培訓、上崗、獨立跑車了，期間還會有業績考核考試什麼的。想上動車的話還要另外的考試考核，要求比火車嚴格，如果上了動車之後每個月也會有固定的考試考核，不合格的話也有可能會回去跑火車。火車會比動車工作要求輕鬆一點點，但是就是環境差，時間長。動車環境好，衛生也好，路途時間相對短些，人素質什麼的也會比火車好一點點。

如果是國際列車什麼的，要求就很高了，對個人的儀容儀表，體態要求嚴格，英語口語方面要很好才可以面試成功，基本也是全國招人，基本每月都有北京的人來各省招人面試，基本每次各省招聘面試上的人就兩三個，一個手指頭都可以數完，要求之嚴格可想而知。