日前，武汉地铁最新第四轮规划（2017-2023）出炉，消息一出，可谓是几家欢喜几家愁。
根据规划图显示，至2023年，武汉一共有14条线路，其中已开通地铁有1号线、2号线、3号线、4号线、8号线、阳逻线；已开工的线路有5号线、6号线、7号线；正在规划申请的线路是6号线延长线、7号线延长线、8号线延长线、11号线、12号线、16号线、19号线、新港线。
一般来说，地铁分布越密集的位置，往往也是一个城市发展最核心最具潜力的区域。俗话说地铁一响，黄金万两，这句话是对地铁价值最好的形象比喻。而话说回来，轨道交通所能产生的巨大影响力，已经在武汉几个片区得到了初步验证，光是从房价的走势上就能看出一些端倪来。
先来举几个例子：
1、背靠最早开通的轻轨1号线，原本默默无闻的吴家山，几年下来人气直线飙升
8年前，吴家山大部分区域房价还在5字头徘徊，在1号轨道交通的利好刺激下，带来最显著的体就是周边房价的上涨。目前吴家山版块备案价最高的为文一云水湾10800左右，恒大帝景8500+2000，宇济钦江苑8800+2000，九坤新城壹号9600+2000，欧亚达云台9600左右毛坯销售，东建金海湾8700+2000。
从目前来看，东西湖作为武汉近郊发展势头最为强劲的区域，随着招商引资重大产业项目的推进，区域产业规划涉足范围也越来越广，品牌房企纷纷扎堆入驻，再加上地王助阵，该区域的整体潜力值得被看好。
2、光谷房价五年翻翻的历史，大家都很熟悉，地铁2号线的开通应该是其中最大功臣之一
2号地铁线可谓是汉口武昌互通的一条生命线，不仅让两个跨江区域终于可以不再异地恋，也让在光谷住、在汉口上班成为现实。光谷作为武汉发展速度的一张新名片，除了有政府各项政策的扶持，更有着庞大的人群，加上产业的不断入驻和规划的进一步推进，这里吸引了无数房企和购房者的目光，因此，光谷成为武汉名副其实的热门区域。
在房价方面，光谷的涨势也一点都没让人失望过。目前，光谷片区的房价已超过武汉市的整体房价水平，其二手房均价已达26000元/㎡左右，而最新开盘的新房价格也大部分超过了20000元/㎡，比如4月开盘的中建大公馆均价22000元/㎡，和昌光谷未来城均价24000元/㎡。
3、地铁4号线为汉阳的崛起奠定了坚实基础 房价破三指日可待
曾经，汉阳是武汉三镇之中最为尴尬的一个区，为何这样说？因为汉阳虽名为三镇之一，实则常常被汉口和武昌的筒子所“瞧不起”。这种情况，在地铁通到汉阳之后，才渐渐有所改善。
如今，汉阳已经开通3条地铁交通线，随着4号线二期、6号线、3号线的全面通车，汉阳的崛起有目共睹，尤其是汉阳的房价。
目前，汉阳主城区的房价主要分为两个等级：
第一等级：以“新港长江城”为核心的汉阳滨江商务区
第二等级：后起之秀的四新，精装均价15000-16000元/平
其中，最为期待的便是汉阳滨江区域的碧桂园晴川府，该项目放风价破3万/平，其次是滨江金茂府和越秀汉阳星汇云锦，而下半年汉阳房价能否破3万就看这些盘了。
4、8号线、阳逻线、1号线径河延伸线三条地铁同一天开通，沿线楼盘房价涨幅竟翻一倍
从去年各区域的房价数据中可以看出，8号线经过的区域有永清商务区、徐东、东湖风景区等配套较为完善的中心城区，其中，金银潭和塔子湖等区域，因受地铁建设的影响，不少楼盘同比涨幅达50%以上。未来在其他配套逐渐完善的影响下，这些区域的房价将可能继续保持稳定上涨的趋势。
那么，武汉目前还有哪些地铁要建和在建？
截至目前，武汉轨道交通在建线路共有13条（段），包括2号线南延线、蔡甸线、5号线、7号线一期、纸坊线、8号线二期、8号线三期、11号线东段一期、11号线东段二期、12号线、前川线等线路。建设里程约三百六十公里，设完成之后，武汉市主城区将彻底和蔡甸、江夏、东西湖、黄陂和新洲等新城区串联起来。
从图片可以直观感受到的是：大汉口片区果然还是亲闺女，规划的地铁线路最为密集，江岸区独占鳌头有7条地铁线经过，就连东西湖这样的远城区都规划有5条地铁。尽管整个大汉口区域的体贴规划较为密集，但还是有不少片区地铁规划仍为0。
大武昌片区紧随其后，地铁规划也是全面铺网，只是相对来说，青山区仅有两条地铁略显稀少。而光谷作为武昌区发展的重要之地，地铁规划看上去较为丰满，但民族大道沿线还是被忽略了。
9号线一期工程起自鲁磨路的武汉植物园，沿鲁磨路和民族大道一直向南至汤逊湖。在武汉最新一轮的地铁规划中，未见9号线的身影，但它还是备受市民朋友关注和期待。近日，关于9号线到底能不能建，何时能建，又一被推向话题热议的高潮。
不过在武汉地铁集团之前的多次回复中，9号线为远期建设线路，不在2021年前通车的地铁线路当中，建设时间待定。
对于大汉阳片区，整体也有5条地铁线路经过，不知道后期会不会规划更多。
如此一看，哪里是武汉的现在，哪里又是武汉的未来，大家是不是可以看出一些轮廓来？
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