洛克希德C-5“銀河”運輸機是美國洛克希德公司生產的大型戰略軍用運輸機，也是美國空軍現役最大的戰略運輸機。 C-5運輸機能夠在全球範圍內運載超大規格的貨物並在相對較短的距離裡起飛和降落。地面工作人員可以同時在C-5的前後艙門進行裝載和卸載。
該機最大起飛重量379噸，載油量150噸，C-5運輸機幾乎可以裝載美軍的全部戰鬥裝備，包括主戰坦克、直升機和陸軍74噸重移動剪式橋樑，從美國到達全球任何一個戰場。採用4臺通用電氣公司的TF39-GE-1C非加力渦扇發動機，單臺最大推力為191.2千牛，每臺發動機重3555千克，發動機推重比為5.5。
C-5是第一種安裝空中受油管的運輸機，能在世界各地不著陸飛行。由於具備空中受油能力，它的航程只是受限於機組人員的忍耐力。C-5運輸機安裝了“跪式”系統，可以升高或降低飛機地板，從而滿足貨物裝載要求。
如此卓越的性能，以至於讓C-5在面對危險情況時仍然“從容不迫”——2006年4月3日， 美國軍方一架載有17人的C-5運輸機在美東部特拉華州多佛空軍基地附近墜毀。這架飛機在起飛過程中發生了機械故障，在試圖返回機場時突然墜毀。飛機直接從600米的高空掉了下來。
講道理，這很可能是一起嚴重的空難事故，但注意我用了“可能”，因為C-5運輸機墜毀後並沒有發生爆炸起火的情況，只是被摔成了三節，更幸運的是機上17名機組人員全部存貨，有幾名重傷送醫院救治。 而事後，這一空中事故瞬間成了世界航空界的焦點，無疑又為美國的軍用運輸機打響了名號。網友們也戲稱：摔飛機也比三哥優雅
其實C-5在面對這種危險境況時，已經得到了很多次的檢驗。 2004年1月8日，一架美國空軍C-5運輸機在巴格達國際機場起飛後，被伊拉克武裝分子發射的便攜式地空導彈擊中右機翼外側發動機，第四臺發動機受到破壞，這架飛機隨即緊急返回巴格達機場著陸，飛機上63人安然無恙。
C-5運輸機最早於1968年首飛，最大起飛重量為380噸，載重能力130噸是運20的2倍，是當時世界運輸能力最強的運輸機之一。 在現在來看，其運輸能力也是世界一流，具備誇洲際飛行能力，可攜帶上百名特戰隊員和兩輛主戰坦克，可在簡易機場起飛和降落，戰場適應能力極強。奇蹟背後，是強大的支撐。
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