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如果是混動汽車，那麼串聯式(曾程版)混合動力汽車就是在電池電機的基礎上增加了一個發電機!俗稱大號充電寶(增程器)。噹噹電池電力不足時發電機啟動，自動為電池充電，並且同時驅動電機。特點就是發動機只驅動發電機。

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增程器,顧名思義就是增加電動汽車續航里程的一個系統，我們都知道，現在電動汽車由於動力電池容量的問題，續航里程和充電是電動汽車面臨的一個重大問題，而增程器的出現，可以說對續航問題提供了很大的改進。增程器系統是一個小型的發電機組，由發動機，控制器等構成，在電動車行使過程中，增程器可以根據整車狀態以及電池電量自動啟動發電機，也可以同駕駛員在需要時刻自動啟動和停機。也就是說可以在汽車行駛過程中對汽車進行充電，從而節省了汽車充電的時間，同時也增加了汽車的續航能力。

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増程器的作用

増程器其實是為了增加純電動汽車行駛里程而加裝在電動汽車上的一個附加儲能部件。現在純電動車依然受限於電池技術，續航里程成為短板。一般來說續航里程達到300公里的電動汽車，都是在均速行駛和空載不開空調的狀態下才能實現，而且不考慮電池衰減對續航里程的影響。所以實際的續航里程遠遠達不到300.

在目前電池技術不能徹底突破的情況下，増程器是一個非常好的過渡方案，它是純電驅動，又可以利用汽油、柴油為電池充電。電動汽車所用的增程式發動機是一個小型的發動機増程器與動力電池組構成的，車載電池消耗到臨界值的時候，増程發動機開始自動啟動驅動發動機發動為驅動電機充電，就相當於電動汽車帶有一個“充電寶”，這樣就可以客服電動車在行駛中因為電量不足而帶來的煩惱。

増程器的使用

電動汽車在電瓶電量不足的時候，打開増程器就能夠驅動電動車正常行駛，而且會給電瓶充電，當然也增加了行駛路程，不過要限制連續行駛，也需要加油。從保護電池組的方面來看，増程器使電瓶不會虧電工作，從而也增加了電瓶使用壽命。在電動汽車走山路、爬坡以及蟲貨的情況下，啟動増程器增力發電機，會防止電瓶過大電流放電損壞電瓶縮短壽命。

増程器對電池有害嗎

増程器未必會損害電池，但是從普遍的工作原理以及產品質量來說的確會影響到電池壽命。

増程器工作原理就是將化學能轉化為動能，然後轉化為電能。這部分電能主要是驅動電動機，以及向蓄電池充電。電動機消耗功率不斷變化而發電機功率是無法實時響應的，結果就是發電機功率大於電動機消耗時向電池充電，小於時電池放電，電池一直在頻繁充放狀態，瞬間充電電流可能會較大。雖然賣家都在說：“電池一直處於浮充或淺放電因而能延長壽命”不過是理想狀態，現實是使用中過大電流頻繁充電肯定會帶來一定危害。

在來說產品質量，在市場中很多產品控制器質量根本不過關，發電的時候，輸出功率可能不足，不需要發電機時反而會過度充電，導致電池虧電或是過充電當然會影響電池壽命。

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越來越多的新型車行問世，綠色環保汽車不斷衝擊市場，電動汽車有的有增城器有的沒有，它是來做什麼用的，它起什麼作用，今天我們大家來一起探討這個話題。

增程器是什麼

增程器就是加裝在純電動汽車上的一個附加儲能部件，根據需求可以自行選擇安裝或者不安裝。

電動汽車中的增程器安裝性能要求

增程器通常有：小型發電機、蓄電池和燃料電池等。而由於增程器的工作特點，不是想安就能安裝的，安裝是有要求的：要求系統可靠穩定，睡眠待機後可以立刻進入工作狀態；要求對工作的點上可以優化以降低系統成本。根據增程器的幾個品種，按照自己的實際情況選擇安裝。

電動汽車中的增程器究竟能起到什麼作用

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增程器從字面上理解，就可以看出主要左右是用來提升續航里程的。其原理就是用發動機給電池充電，但是車輛驅動保持電動。

由於電池的容量是有限的，所以不可能續航里程很久，增程器就會在SOC低時起作用。發動機處於最優工作區間，油耗排放很低，不受車輛行駛過程影響，因為有電池系統在中間過濾。

增程器是一種為了電驅而產生的一種，其能量效率經過內燃機和和電機，其實是差於發動機的。

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