經常開車的小夥伴
去加油時，是不是總覺得
……
加的油好像沒那麼多
加油槍跳槍會被“揩油”
總感覺缺斤少兩肯定存在……
最近，廈門廣電走進了
中國石油蔡塘加油站
通過實地測試
消除大家對加油的這些誤解~
誤解一
加油槍跳槍會被“揩油”？
在網絡上，流傳著不少加油槍跳槍會導致加油量變少的疑問，不少車主也有這樣的擔心。
而實際情況又如何呢？
在加油站現場
工作人員使用一個
50升的標準計量桶進行了操作
在往計量桶中加油的時候
一共跳槍八次
但測試結果都顯示合格
廈門市質量技術監督局
工作人員
標準計量桶顯示的是50.033升，得出來的誤差是-0.16%，這一次的結果是屬於合格的。
跳槍八次，油量不僅沒有變少
還多出了0.033升
跳槍“揩油”的誤解不攻自破
工作人員介紹說，跳槍是因為油槍在設計時，有一個感應器，用來預防燃油溢出，並不是人為控制的。
中國石油福建公司宣傳部長
陳上元
油槍的槍頭有一個感應器，感應鐵片，它非常敏感，加油的時候油槍是往下的，只要有任何的液體往油槍上面濺，濺到這個鐵片，這個油槍就會跳。
誤解二
加油量超出油箱容積，究竟為什麼？
有一些車主碰到過這樣的問題，明明車輛標註油箱容積為40升，加滿油卻加了42升，多出來的兩升就意味要多掏錢了，為什麼超出油箱容積還能加進油呢？
現場以一個
大眾品牌的油箱測試
▼
測試中
45升的油箱，實際加了46.22升的油
確實超過了標註容積
專家介紹說，這是因為車輛標註的容積其實都有“縮水”。
廈門理工學院車輛與交通工程系副教授
鍾銘恩
汽車的油箱，我們國家在設計的時候有專門的行業標準，國家標準，標準規定汽車製造廠商，在標註這個燃油容積的時候，要相比於它的實際容積要有一個5%的縮水。
誤解三
燃油會“熱脹冷縮”，早、晚加會更多？
不少車主認為燃油會“熱脹冷縮”，中午加油，油量會偏少，而早晚就能多加一點。
對此，專家介解釋，燃油確實會熱脹冷縮，不過是在自然條件下，而油庫是專業存放區域，這種現象不會發生。
廈門理工學院車輛與交通工程系副教授
鍾銘恩
加油站系統，它整個油庫本身就有一個恆溫控制系統，加油的時候就有人懷疑是不是溫度比較高熱脹冷縮，加出來的油密度比較小，量就會比較少，其實不存在這個問題。
相信通過這幾項測試
大家應該已經
瞭解了加油的一些常識
消除誤解了吧~
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