要知道，赛车向来就是一项无比激发肾上腺激素的运动，是速度与激情的代名词。虽然很多人不理解一群疯子开着车在一个场地里绕来绕去有什么乐趣，但就是有无数的带着好胜血脉的人被这种胜利的荣耀和贴身肉搏的快感所吸引。不过，赛车比赛一向对专业度要求较高，这也将不少速度爱好者挡在了赛车场外。
而最近，吉利汽车主办的专业房车赛事“2018吉利杯超吉联赛”已在珠海拉开序幕。
这个走“亲民”路线的赛车赛事今年已经是第12个赛季了，对于挖掘民间赛车高手，培养国民赛车文化，吉利是认真的。今年的赛事除了刚刚结束的珠海站首战外，还将去到重庆、西安、长沙、上海等城市，和我一样对赛车感兴趣的朋友们可以就近报名。
别看参加比赛的高手都来自民间，大家可都是个顶个的老司机。吉利集团还为比赛特别改装了2018款帝豪GL，改装后的赛车版帝豪GL作为这届赛事的主战车，无论是外观还是性能，主宰赛道秒杀一切的就是它！
此次帝豪GL在赛场上的亮相，可实实在在地把在场的所有车手们震了一把。遍布整车的运动风淡蓝色设计纹路、引擎盖上超大尺寸的进气口、车头下侧用凸出的前唇、扁平的运动式轮圈、多辐式设计等无一不彰显着它的独特之处。
而内饰方面,也完全进行了赛车化处理。更适合赛车环境的方向盘与摩擦力和包裹性更为出色的驾驶舱，让车手的驾驶过程更加稳定。
当然，赛车款的帝豪GL和普通家用款的帝豪GL最大的不同之处，不是外表，而是它的“心脏”——发动机。赛车款2018帝豪GL采用的是吉利汽车自主研发的1.4T“中国心”十佳增压发动机，搭配格特拉克 6 速双离合或爱信 6 速手动变速箱，前麦弗逊、后扭力梁悬挂‘动力系统基本没变；1.4T 发动机甚至没有做重新标定和调教，变速箱舍弃了 6DCT 保留 6MT。
感受过这款全新赛车的手感之后，有不少车手表示，这款车的改装非常到位、有竞技感。作为涡轮增压车型，像自然吸气赛车那样换挡前把转速用到红线区的做法并不正确。合理的利用涡轮机宽泛的扭矩平台特性才是明智的做法，所以很多车手把换挡的时机选择在5500转左右，并没有将机器压榨的太狠，不仅是为了保护赛车，更能够达到发挥发动机的最佳扭矩。
熟悉完车辆，比赛就可以正式开始。赛前天气预报有雨，还好珠海站正赛当天天气晴朗，没有影响比赛效果。随着3盏红灯、4盏红灯、5盏红灯、灯灭起跑的节奏，数量速度野兽呼啸而出。有几辆赛车在弯道争夺身位时不慎冲出赛道，引起一阵扼腕。
整个赛况十分激烈，不断有人被超越，也不断有人超越别人。最终，冠亚军以一秒之差冲过终点线，完成了珠海站的比赛。
今年的“超吉联赛”会从6月持续到10月，如果你是民间赛车高手，一定不要错过哦！
报名链接：http://vip.wxacc.cc/Jili2018/Index/
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