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道路上的標線有很多種，一時讓我們分不清到底是什麼意思 。圖中雙黃線的意思嚴禁車輛掉頭或者壓線超車。 一側虛線一側黃實線的意思虛線的一側在確保安全和不影響對方車輛的前提下是可以壓線超車或者掉頭的。 
單黃線的意思在任何情況下不得壓線行駛不得掉頭，超車。
通過以上的介紹你可以發現只要是實線在任何情況下是不得壓線行駛或者掉頭如果不尊守規定就會被視為逆行罰款200扣三分。
在日常的行駛當中你可以將實線（不管是單實線，雙實線還是白實線）都應該看作是一堵牆不允許跨線行駛，但如果有虛線是可以掉頭或者超車的。
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交規課堂又開課啦！今天的主題是道路上的雙黃線和單黃線的區別。
雙黃線有以下兩種情況：
1. 雙黃實線
雙黃實線用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有設置中央分隔帶的道路。嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。
2. 雙黃虛線
一般來講是一側實線一側虛線。這種情況下，畫了虛線的這一側的車輛在對面無車輛，保證安全的情況下可以超車和掉頭等。而另一側的車輛是無法跨越或者壓線的。一旦碰到黃線就是違法。
單黃線也有兩種情況：
1. 單黃實線
單黃實線同樣嚴禁跨越，比如超車、轉彎、掉頭等。行車應當注意避免觸碰黃線，否則很有可能就是罰款200塊、扣3分。
2. 單黃虛線
單黃虛線表示在對面無車輛，保證安全的情況下可以超車和掉頭等。當然，虛線兩側的車擁有同樣的權力。
總結一下：
1. 不管是白線還是黃線，只要是實線，我們都可以視為是一堵牆。這麼一來，自然就知道實線是絕對不可以壓線和跨越的。
2. 不管是白線還是黃線，只要是虛線，在對面無車輛，保證安全的情況下，車輛是可以觸碰的。
3. 那麼黃線和白線到底有什麼區別呢？處罰不同。壓白線行車，屬於壓線違法，一般罰款不到100元；壓黃線行車，屬於逆行違法，一般都會罰款200塊，扣3分。
4. 不管是虛線還是實線、黃線還是白線，其目的還是在於保護在道路上的人員的生命的財產安全，因此千萬不可掉以輕心。
今天的課就到這裡！下課!
autocarweekly
比如，公路是雙向兩車道、一般只用單黃線來隔離，如果是雙向四車道、則用雙黃線來區分。而不管是雙黃線還是單黃線，只要是實現就不能調頭、跨越、壓線，否則即是違章駕駛。如果是分段的虛線，則可以跨越超車或轉彎，不算違章。
順道再看看一般紅綠燈路口常見的線：
導流線（實現單白線）：指示車輛需要按照規定的路線行駛，不能壓線越線，否則違章。
車道分界線（分段白色虛線）：用來分隔同向行駛的交通流，可以臨時壓線變道，不計違章。
導線箭頭（白色實線箭頭）：用來指示引導行車方向，必須按照箭頭指引方向行駛否則違章。
禁停線（黃色網格條紋）：一般在雙向多車道中間有寬度較大綠化帶兩頭劃有禁停線，或者機關單位、部門等門前。
這些線都是上路開車常能遇到的線，供大家參考。
天和Auto
有一個車友問，他們單位門口是雙黃線，小區門口又是雙黃線，難道要繞一大圈回家嗎？
這個問題，問得特別有水平，為什麼有水平？
一個是法律界限的問題，一個是實操當中的一個方便性的問題，怎麼解決？
後來，我反過來問了他一個問題，若是你們單位門口的雙黃線中間是鐵欄杆，小區門口也是鐵欄杆，你不繞一圈回家，還能怎麼回家？
他想了想，其實這個道理也對，那怎麼辦呢？
說白了，沒有出事故，沒有攝像頭拍攝，你就安然無恙，出了事故，被攝像頭拍到那就屬於違法；
第一：單雙黃線，是什麼意思？
有一個哥們特搞笑，他給定義了一下，什麼是單黃線，什麼是雙黃線？
他說單黃線就是一隻手到你兜裡掏錢，雙黃線就是兩隻手到你兜裡掏你錢包；
哈哈，這是開個玩笑；
究竟，什麼是黃實線呢？
黃線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向：
無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。
行車時沒有特別情況就不應該越線。
一是中心黃色雙實線；
用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有設置中央分隔帶的道路。
意思也很簡單，雙黃線就是護欄，嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛，越過等於撞護欄；
二是中心單黃實線；
用以劃分單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道的道路上。
表示不準車輛跨越超車或壓線行駛，跨越了就是逆行；
第二：黃實線也有虛線的時候；
虛線的區分，也很好玩，這都是規則，違反後沒事；
被拍到罰款，出事故後被拍到，定責任，對方無過錯的情況下一般，不用說都是全責；
怎麼區分虛線呢？
一是單黃線的虛線；
這代表此地方可以左轉彎，或者可以掉頭，但是要在對方車道上沒車的時候進行；
當然兩條車道的車，同樣都可以掉頭和左轉彎，權力一樣；
這個一般在國道上，中間的黃線都是虛線，在拐彎的時候變成實線，就代表可以跨越超車，拐彎的時候就不允許了，知道嗎？
二是雙黃線的虛線，一般只會劃單條虛線；
例如紅綠燈前，最左側車道，雙黃線，有一根畫了虛線，另一根還是實線；
這代表什麼呢？
這代表畫了虛線的這一邊的車輛可以掉頭，左轉彎；
而另一條車道，對向的車輛是不允許掉頭，和左轉彎的，你在這裡轉彎，就是違法；
第三：處罰不同，結果不同；
壓白實線行車，屬於邊規定車道行駛的壓線違法，最多也就罰款100塊錢；
壓了黃線，不論是雙黃線，還是單黃線，那屬於逆行違法行為，一般都會罰款200塊，扣3分；
記得有一個丁字路口，那裡也沒有紅綠燈，但是有一個攝像頭；
攝像頭幹嘛用的？
就是拍攝壓黃線用的，無數車在哪裡中槍，黃線是絕對不可以壓的，更不可跨越；
昨天聊的那個案例，就是壓了雙黃線，過車道超車，那就屬於逆行了，是絕對的違法行為；
不論白線還是黃線，都是不可以壓的，為什麼呢？
實線，就意味著是一堵牆，在法律上就是一個依據，只要是壓了實線的交通事故，基本最少主要責任以上，對方無過錯的話，一般都是全責；
阿永哥點評：
一是所有的虛線，都可以根據實際的開車情況，進行跨越，但是前提是不能影響其他車輛的正常行駛；
二是所有的實線，不論白的黃的，都不可以跨越；
至於為什麼，那就實打實的告訴你吧；
實線就是保護你的，你跨越了，就不再保護你了，就要去保護別人，懂了吧？
汽車有價，生命無價；
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雙黃線
雙黃線出現在：雙向四車道以上的劃雙黃線，以下的劃單黃線。
開車的時候你就把雙黃實線想成是一堵“牆”，壓它就等於撞牆，損失的是你自己。
單黃實線
在道路上，黃線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向。
單黃實線一般劃在單方向只有一條車道或一條機動車道、一條非機動車道和有其他危險需要禁止超車的路段。
車享
大家都知道開車千萬不能壓黃線，壓了黃線輕則罰200元，扣3分，重則違法，被拘留15天，吊銷駕駛證，雙黃線與單黃線都分有兩種情況的，一起學習一下，不要不懂交通法瞎壓黃線呦！
雙黃線的情況分為兩種：
1. 雙黃實線是用以區分上下行方向的，所以各有兩條或兩條以上機動車道，這種情況時嚴格禁止開車跨線超車或壓線行駛。
2. 雙黃虛線 一般都是一邊是實線一邊是虛線。虛線的這一邊的你在開車確保對面無車的情況下，可以超車和掉頭等，但是，千萬要注意安全，不然出了事故就會被拘留15天，並吊銷駕駛證。雙黃實線的這一邊絕對不可以跨越和壓黃線的。就算是碰到黃實線也算是違法行為。
單黃線也分兩種情況：
1. 單黃實線那是嚴禁跨越，超車、轉彎、掉頭更是萬萬不可。開車時一定要注意千萬不可觸碰黃線，如果違反了就會被扣3分，罰200元。
2. 單黃虛線在確保對面無車的情況下可以超車和掉頭等。但是，千萬要注意安全，不然出了事故就會被拘留15天，並吊銷駕駛證。
看了上面，希望大家注意安全，一定要分清黃線的功效，不然成了交通法的法盲，很容易被處罰的呦！
孔國說新零售
區別很大,若被抓拍到和發生交通事故,處罰不同。
單黃實線一般設在路中間,起各行其道的提醒作用,若不小心壓線了（又被抓拍到）,只能按（不規定線路行駛來處罰,免扣分）,但罰款是少不了的。
雙黃線則嚴重了（沒事故和不被抓拍到的除外）,它的作用是圍欄式的,若壓線則按逆行處罰,12分沒了還加上罰款,若發生事故全責侍候。
大家注意虛實黃線,有一邊在安全的情況下可以跨越兩線短時行駛,也可以掉頭,但有一邊則不能,否則犯規。
愚人也會笑
有開過車的朋友對這一塊應該會比較瞭解，雙黃線跟單黃線其實都是為了分隔車道的標誌線，作用都是一樣的，都不允許壓線或者是越線超速、掉頭。
先分別來看看各自具體的作用吧。
單黃實線：單黃實線也是分隔車道，但是分隔雙向車道，不能越線行駛，一般設置在車道較少的非主幹道上。
雙黃實線：雙黃實線跟單黃實線的作用是一樣的，只是雙黃實線是施規在車道較多的主幹道上。同樣不能越線行駛， 否則等著被罰款吧。
單純說黃線，無論是單股還是雙股，都不允許跨越。
但在不同的地方，由單雙的不同變化，可以演變出不同的含義。比如路口的掉頭線，雙股可以虛實結合，但單股就不好表達了。再比如，單股線經常在沒有交通燈的小路口有短暫的虛線，允許左轉車輛跨線進入。但雙黃線就很少看見這樣的。
也有可能是這樣的。單黃線雖然不允許跨越，但如果對向車輛都貼著線走，還是有可能產生危險的。所以在速度較快、道路較寬的路上，用雙黃線保證對向兩車即使貼線行駛，在交匯是也有一定的距離。
其實黃線除了單黃線和雙黃線。雙黃線還有所謂的虛實雙黃線，也是就一是實線，另一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。
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孫行者汽車救援
根據《道路交通標誌標線》相關規定：禁止跨越對向車行道分界線（也可稱為禁止跨越道路中心線）有雙黃實線、黃色虛實線和單黃實線三種類型，用於分隔對向行駛的交通流，並禁止雙方向或一個方向車輛越線或壓線行駛。
中心黃色雙實線：表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛，用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有設置中央分隔帶的道路。
中心單實線：表示不準車輛跨越超車或壓線行駛，用以劃分單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道的道路上。
有關單黃線和雙黃線的解讀：
黃線用來區分不同方向的車道，一般畫在馬路正中，好像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向：
1、無論單黃線還是雙黃線，只要是實線，就嚴禁跨越的，比如超車、轉彎、掉頭等。行車時沒有特別情況就不應該越線。
2、無論單黃線還是雙黃線，只要是虛線，就可以在保證安全的情況下超車或掉頭。
3、單黃線一般用於雙向4車道以內(包括自行車道)的道路上，雙黃線一般用於較寬路面。
4、如果雙黃線，一條是實線，一條是虛線，虛線在哪一側，那側的車輛就可以從此臨時跨越，比如超車或轉彎。
單黃線——劃於路段中時，用以分隔對向行駛的交通流或作為公交專用車道線；劃於交叉口時，用以告示非機動車禁止駛入的範圍或用於連接相鄰道路中心線的路口導向線；劃於路側或緣石上時，表示禁止路邊長時停放車輛。
雙黃線——劃於路段中，用以分隔對向行駛的交通流。
在作用一樣的使用場合，就警示力度而言，雙黃線要強於單黃線。
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有車大師
二者最主要區別在於單黃線一般用於雙向4車道以內（包括自行車道）的道路上，雙黃線一般用於較寬路面。
根據《道路交通標誌標線》相關規定：禁止跨越對向車行道分界線（也可稱為禁止跨越道路中心線）有雙黃實線、黃色虛實線和單黃實線三種類型，用於分隔對向行駛的交通流，並禁止雙方向或一個方向車輛越線或壓線行駛。
中心黃色雙實線：表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛，用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有設置中央分隔帶的道路。
中心單實線：表示不準車輛跨越超車或壓線行駛，用以劃分單方向只有一條車道或一條機動車道和一條非機動車道的道路上。
