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這種情況很常見，很多4S店為了少繳稅，往往和消費者溝通發票少開一些，這樣讓消費者少交一些誰，甚至有些二級經銷商故意把發票開成低配車型，這樣做最終受益的是誰呢？
少開發票的最大的受益者是4S，損害的是消費者和國家的利益！
發票每少開1萬元，4S點少繳增值稅1700元，消費者的購置稅少交854.7元。如果少交2萬那麼4S少繳納稅款3400元，消費者少繳稅1709.4元,國家少收入稅收5109.4元
實際上為了防止偷逃稅款，國家在稅控終端已經對某一款車型的做了應稅車輛最低計稅價格限制，但是對消費者和4S私下裡的協議，並沒有辦法根據車型一一比對。
表面上看，消費者少交了1709.4元稅款，但是在出售二手車時，二手車的殘值計算是以發票額計算的，那麼實際上你的高配車也就變成了低配車，這2萬多按照比例折算的話，損失可是遠遠超過少繳納稅款的那點錢！
眾口說車
汽車低開購車發票看似是兩方收益，實際大部分情況也確實是這樣，吃虧只是國家稅收。這種行為說好聽店是避稅，實際就是逃稅漏稅和范冰冰一個球樣，只是數額不大國家也並沒有嚴格監管。
低開發票4s店可以少繳納差額17%的稅收，而消費者也可以繳納購置稅，只是4s店明顯更佔便宜。10萬的車發票開八萬，4s店少繳三K多，車主購置稅只是少繳1709元，所以4s店才會主動低開發票。而且這是高配按低配車型走才能過審核，否則按照系統內的價格計算還會按照車型指導價納稅。
對於車主來說確實也省下了不少的費用，但是車險裡的車損險估價只能按照發票價了。如果這臺車出現事故報廢處理，首年足額也只能賠償8萬，那兩萬的差價只能自然倒黴，以開票價為準；其次對於二手車交易或者置換也會有些影響。
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天和Auto
第一、低開發票相應差價稅點成為灰色收入
雖然發票上少開了數額，店裡會解釋道這樣可以讓客戶少交一些購置稅，其實4s店給你代上購置稅的話，既然有了低開價格，那麼相應的稅率也就降低，這裡面差價的稅點部分要不就成了灰色收入或者變為給店裡面省下的錢！
第二、低開之後影響二手車買賣
低開發票貌似可以省下一些費用，少則幾百元多則幾千元，都是在用過幾年之後，二手車市場中買賣的時候就會遇到問題！畢竟評估價格的時候，可是按照票面金額和當時新車的銷售價格而定，即便新車價格堅挺，一看票面的低價格，自然給與了經紀公司老闆殺價的由頭！那時候損失的可不是幾百上千了。
第三、保險理賠也會受到低開的影響
買車上保險是為了什麼？就是給與車輛最大的保障，讓我們在車輛遇險之後能夠得到保證賠償。試想如果車輛被偷盜搶劫，報險備案之後，保險公司理賠也會只按照票面金額賠償，那時候就是滿身是嘴也估計會說不明白。
第四、抵押過程中受影響
這點就不用多說了，著急用錢的各位老闆有時候會選擇吧車輛抵押或者典當，套出現金應急，而銀行也好典當行也罷都是通過發票價格估算抵押的現金是多少的，所以一旦低開發票裡外裡會多損失不少！
最後，給廣大的消費者提個醒，入手愛車提走之前還是要多看看購車發票的票面金額是否與實際花費一致。如果遇到4s店低開發票的情況可以到工商維權，注意保存好消費記錄等證據即可。
