再不抓緊買,這些從美國進口的汽車就要漲價了,最晚在7月6日

6月15日,美國政府宣佈將對從中國進口的約500億美元商品加徵25%的關稅。而作為對美國這種未經雙方磋商、單方面決定的還擊,國務院關稅稅則委員會決定立即出臺同等規模、同等力度的徵稅措施,而且此前達成的所有經貿成果將同時失效。

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財政部網站關於對原產於美國500億美元進口商品加徵關稅的公告

而在此次加收關稅的原產於美國的進口商品清單中,就包括了我們所關注的汽車產品,而“此前達成的所有經貿成果將同時失效”的做法也就意味著,之前中國對美國進口的汽車及零部件的關稅下調政策(將於7月1日正式實施)也將失效。

再不抓緊買,這些從美國進口的汽車就要漲價了,最晚在7月6日

對美加徵關稅商品清單截圖(汽車部分)

的確,在過去幾個月裡,進口車關稅的變化可謂跌宕起伏。今年4月,隨著美國對從中國進口的商品加徵25%的關稅,中國也給予了同等力度的加稅,從美國進口的汽車關稅從之前的25%增長到50%。不過,隨著貿易摩擦的緩解,中國不僅取消了之前25%的加稅,更是在5月中旬宣佈,從7月1日起,將進口汽車關稅從25%下調到15%。儘管從消息發佈到正式執行還有1個月多的時間,但很多汽車廠商在消息發佈不久就根據最新的關稅稅率下調了旗下進口車的價格。然而,隨著此次針對美國再次加稅,中國同時對美國產品加徵25%的關稅,從7月6日起,從美國進口的汽車關稅將變成40%

也就是說,在最晚7月6日,原產於美國的汽車將迎來一次“漲價”,同時也意味著,近期正打算買美國生產的進口車的用戶,想以15%關稅稅率下的價格買車,最多也就這半個多月的時間了!

那好,我們現在看看有哪些汽車是從美國進口的,它們較之前(25%關稅時)又降價多少。

特斯拉Model S/Model X

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目前,特斯拉在中國市場銷售的Model S和Model X車型均產自位於美國加州弗裡蒙特的工廠,是純正的美國進口車型。5月下旬,隨著中國關稅稅率的調整,特斯拉也在第一時間對旗下兩個車系、六款車型的市場指導價進行調整,最高降幅達6.4%,為其頂級純電動SUV——Model X P100D車型,調價前後的價差為90021元。而其他車型也有48321-63221元的降價。

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Jeep大切諾基

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之前我們介紹過,上一次關稅從25%調整為15%,Jeep旗下的大切諾基車型的調價幅度是最大的,最高降幅為8.6%,為其入門版車型——3.0L舒適導航版。因此,大切諾基的起售價也從之前的57.99萬元下調到52.99萬元,而其頂配車型——3.6L旗艦尊耀版的降幅達6.5萬元,也使大切諾基的售價區間調整到52.99萬-71.49萬元。

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林肯MKC/大陸/領航員

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雖然目前福特旗下高端品牌林肯的全系車型在中國均以原裝進口的形式銷售,但由於其中的MKZ和MKX的生產分別由墨西哥的埃莫西約工廠和加拿大的奧克維爾總裝廠負責,這兩款車型的價格有可能將不受新的關稅影響。但在美國路易斯維爾總裝廠生產的MKC,以及大陸、領航員則無法倖免。

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福特野馬/探險者/F-150猛禽

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作為原汁原味的美國品牌,其實福特的很多車型也都並非是在美國設計設計和生產的,這其中就包括最暢銷車型之一的福克斯,它的設計是由福特設在歐洲的設計中心完成,並且在歐洲生產。當然,從福克斯衍生出來的兩款性能車——福克斯ST和福克斯RS也自然而然是原裝的歐洲貨。那麼,目前福特進口的四款車型中,野馬、F-150猛禽和探險者未來的價格可能會受到新的關稅政策影響。

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奔馳GLE/GLS/R級

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和福特一樣,梅賽德斯-奔馳的產品也並非完全在德國製造,比如奔馳A級就有兩個產地,一個是德國拉施塔特,另一個是芬蘭新考蓬基。而奔馳GLE、GLS SUV和R級MPV的生產則完全在美國的圖斯卡魯薩工廠完成。也就是說,目前國內銷售的奔馳GLE、奔馳GLS和奔馳R級是美國原裝進口的。

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寶馬X4/X5/X6/X5 M/X6 M

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和奔馳一樣,同樣來自德國的寶馬也將幾乎全部的SUV產品的生產放在了美國,以前我們看到的每一輛寶馬X3、X4、X5、X6,甚至X5 M和X6 M都是從史帕滕博格工廠下線的。由於目前寶馬X3已經在位於瀋陽的華晨工廠生產,並將於7月初上市,將不受關稅的影響,但剩下的幾款寶馬SUV車型的價格或將增長。

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