提到開車上班，我相信現在大多數朋友可能都是有自己的小車吧，不管是國產車還是合資車，畢竟有輛車真的方便很多。但是有時候，一輛車也關乎臉面問題，畢竟人和人之間即便是說著沒有什麼攀比，也會有人拿車來說事。至少我身邊的很多朋友都遇到過這樣的事情，你開輛大眾速騰和你開輛寶駿730的待遇完全都不同。言歸正傳，今天說的就是一朋友開大眾輝騰去面試的事情，估計看到這，對於汽車瞭解的朋友都知道咋回事了，基本上就有兩種情況，一種是被人事經理沒瞧得起，以為他開輛帕薩特來了；另一種就是被識貨的一眼認出這是一輛絕版豪車，而這哥們遇到的就是後一種情況。
小夥開著父親給他的生日禮物，一輛二手大眾輝騰去面試，結果老闆連茶水都準備好了，為啥？因為老闆覺得開這車來面試的純屬是開玩笑，還以為是哪個朋友或者總公司來的呢。說真的，換作是你會是什麼反應？至少我個人也不相信開輛百萬級豪車的人會來一家小公司面試的。講真，你覺得他這種行為到底是真低調，還是在炫耀？我個人覺得他是在炫耀，當然這件事他是不承認的。不過說真的，現在很多人似乎忘記了大眾這款神車吧，畢竟這款豪車已經停產了，真的是絕版車型了。但是講真，這輛車在我看來，真的不比寶馬、奔馳差。為什麼這麼說呢？
其實在當年大眾出這款車的時候，我們很多人就說過懂車的人還真的可能會買這款車，原因很簡單，那就是如果你買奔馳S級或者寶馬7系，亦或是奧迪A8會是純手工打造的嗎？當年的大眾輝騰可是純手工打造，這意味著什麼？相信玩豪車的都明白，所以單從這一方面來說，大眾輝騰就是完勝的。另外在那個年代，至少開過同期奔馳S級、寶馬7系等車型的朋友，如果開過大眾輝騰也都會發現輝騰不論從做工、用料、科技感等諸多方面都是無可挑剔的，不然也不會真的有人去買單了。記得曾經有個老闆就說過，大眾輝騰不論自己開還是乘坐都是享受，至少當初他就是和寶馬7系對比完之後選擇的大眾輝騰，至今貌似聽他說過後悔，甚至在現在買了A8L之後，還總開輝騰出門。
其實當初如果輝騰是奔馳、寶馬、奧迪任意品牌推出的豪華轎車，估計都是會火的一塌糊塗，甚至可以說能作為自家旗艦車型了。可惜大眾高估了自己的品牌影響力，畢竟在很多人眼中，大眾真的很大眾，你說大眾生產豪車，很多人都會覺得是開玩笑。而你如果說大眾生產了一款高性價比的車型，反而可能大家會相信一些，還是那句話，有時候當一個品牌深入人心的時候，想改變太難了，大眾或許也是想開了，不然也不會真的把輝騰停產了。之前還有傳言說輝騰會再度復出，不過目前看基本上是不太可能了。
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