泰坦尼克號巨輪當時轟動一時，號稱永遠不會沉的船，但是在首航單日卻遭遇了沉船，多年以來一直是個謎，民間有多種說法。
泰坦尼克號（RMS Titanic），又譯作鐵達尼號，是英國白星航運公司下轄的一艘奧林匹克級郵輪，於1909年3月31日在愛爾蘭貝爾法斯特港的哈蘭德與沃爾夫造船廠動工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。
泰坦尼克號是當時世界上體積最龐大、內部設施最豪華的客運輪船，有“永不沉沒”的美譽 。然而諷刺的是，在她的處女航中，泰坦尼克號便遭厄運——她從英國南安普敦出發，途經法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦，駛向美國紐約，船上時間1912年4月14日23時40分左右，泰坦尼克號與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五座水密艙進水。次日凌晨2時20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截後沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，逾1500人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號沉沒事故為和平時期死傷人數最慘重的海難之一，其殘骸直至1985年才被再度發現，目前受到聯合國教育、科學及文化組織的保護。
各種說法也層出不窮
木乃伊詛咒？
早在3000多年前的埃及，有一位叫亞曼拉的公主去世之後，其遺體按照古埃及習俗被製成了木乃伊，葬在尼羅河旁的一座墓室之中。
1890年末，4位英國年輕人來到埃及。當地的走私犯子向他們兜售一具古埃及棺木，棺木中就是這位亞曼拉公主的木乃伊。
4位英國人經過一番商量，決定由其中最有錢的那個人以數千英鎊的高價買下這具木乃伊。從此，這位在古埃及歷史上默默無聞的公主便給許多人帶來了一連串離奇可怕的厄運。
買下木乃伊的那位英國人將棺木帶回旅館。幾個小時後，沒有人知道為什麼，這位買主竟然無緣無故地離開了飯店，走進附近的沙漠，從此消失了蹤影，再也沒有回來。
第二天，他的一位同伴在埃及街頭遭到槍擊，受了重傷，最後不得不將手臂切除。
剩下的兩個人也都先後遭到了厄運。其中1人回國後無緣無故地破產；另外1人則生了重病，最後淪落在街頭販賣火柴。
這具神秘的木乃伊後來還是被運回了英國，但沿途依舊怪事不斷。運到英國本土後，一位鍾愛古埃及文化的富商買下了這具木乃伊。可是，厄運並沒有因此而結束。不久後，富商有3位家人在一場離奇的車禍中受了重傷，富商的豪宅也慘遭火災。在經歷這樣的變故之後，這位富商迫不得已，只好將這具木乃伊捐給了大英博物館。
亞曼拉公主的魔力還沒進大英博物館便已經開始出現徵兆。在載運木乃伊入館的過程中，載貨卡車失去控制撞傷了一名無辜的路人。然後，兩名運貨工人將公主的棺木抬入博物館時，在樓梯間棺木失手掉落，壓傷了其中草1個工人的腳，而另外1個工人則在身體完全健康的情況下，兩天後無故死亡。
但是，真正的麻煩才剛剛開始。
亞曼拉公主的棺木後來被安置在大英博物館的埃及陳列館中。
在陳列期間，夜間的守衛報告說，常常在她的棺木附近聽見敲擊聲和哭泣聲。
然而，故事至此並沒有畫上句號。不久以後，一位不信邪的美國考古學家不顧亞曼拉公主以前的可怕歷史，仍然花了一筆可觀的費用將她買下，並且打算將她安置在紐約市。
1912年4月，這位亞曼拉公主的新主人親自護送她，將她運上一艘當時轟動造船界的巨輪。為了慎重起見，他還將她安置在船長室附近，希望她能安安穩穩地抵達紐約。
您知道這艘巨輪的名字嗎？亞曼拉公主最後上的這艘船就是現在婦孺皆知的“泰坦尼克號”！難道正是這未驅散的邪惡禍及這艘“不沉之船”，葬送1餘千條人命？
船長醉酒誤事？
在“泰坦尼克號”沉沒後不久，兩個政府調查小組的結論都認為船體本身沒有任何問題，主要原因是船長愛德華·史密斯指揮不當。但最近英國《太陽報》說，一封從未曝光的信件顯示史密斯在郵輪撞上冰山時，可能喝醉了。
該報披露，“泰坦尼克號”的生還者、二等艙英國乘客艾米莉·理查茲在海難發生兩天後在救生船上給家人寫信說，“史密斯船長曾在交誼廳飲酒，將掌舵任務交給手下。這一切都是船長的錯，就我們所知，可憐的史密斯……已不幸溺斃”。她的這封信證實了一些歷史書籍的記載：62歲的史密斯在“泰坦尼克號”撞上冰山數小時前，曾參加頭等艙晚宴，然後回到自己的睡艙。他在午夜前被喚醒，指揮乘客疏散逃離，最後做出英雄式決定，隨船沉入大海。
幻像讓冰山“隱身”？
1912年4月10日，“泰坦尼克號”的處女航從英國南安普敦出發，計劃駛往美國紐約。但在4月14日深夜，這艘堪稱“世界上最大的不沉之船”不幸撞上北大西洋上漂浮的冰山而沉沒，船上2208名旅客中，僅有705人生還。成為人類史上最大的海難之一。
英國《每日郵報》最近報道，英國曆史學家蒂姆·馬爾廷說，“泰坦尼克號”同冰山發生致命碰撞是因為當時的天氣條件製造了冰山“隱身”的現象，等到船員發現巨大冰山時再想調轉船頭已經來不及了。
馬爾廷曾仔細研究過100年前的氣象圖，他還閱讀了“泰坦尼克號”沉沒時其它正在北大西洋上航行船隻的航海日誌。他發現在“泰坦尼克號”經過的時間和地點，拉布拉多寒流裹挾的北極結冰海水和墨西哥灣流帶來的較暖氣流相遇，導致海面光線產生異常折射。這種折射使地平線上的冰山完全隱身，成為“泰坦尼克號”的最終殺手。馬爾廷說，在正常的天氣狀況下，船上的瞭望員應該早已能看到冰山。
經過多年來對“泰坦尼克號”海難的研究，馬爾廷曾經寫過《101件你以為知道的關於泰坦尼克的事情，但你不知道!》一書。他說，幾艘德國和英國船隻的航海日誌都記錄下沉船附近海域氣溫大幅下降的情況，這可以證明當時的天氣條件能夠產生幻象，令冰山“消失”。
馬爾廷的“幻象理論”不僅為瞭望員解脫了失查罪名，而且解釋了為什麼當年離“泰坦尼克號”不遠的一艘郵輪“加利福尼亞人號”沒有伸出援手的原因，因為幻象讓“加利福尼亞人號”船員錯誤地認為求救的船隻不是“泰坦尼克號”。當年“加利福尼亞人號”船長斯坦利·洛德曾說，事發當晚他的確看到一艘船，但從那艘船的大小來看，無論如何他也不相信那是“泰坦尼克號”。人們一直認為他在為見死不救找藉口，但是現在馬爾廷說：“我知道他說的是實情。”
都是月亮惹的禍？
西方人一直對滿月有種莫名的害怕心理，文學作品喜歡將“狼人”和“吸血鬼”形象在滿月這天放到人間，警察抱怨滿月時犯罪率會上升，護士說那天嬰兒出生數量會增加而使她們異常忙碌。但這些都只是傳說而已，沒有一個說法經得起推敲。不過現在，美國得克薩斯州立大學的一些科學家認為，導致“泰坦尼克號”沉沒的諸多因素中就有“滿月現象”。
天文學家們的解釋是：在“泰坦尼克號”出事前三個月，也就是在1912年1月4日，月球與地球之間的距離是1400年以來的最短距離;而且月亮和地球距離最短的時間點是在滿月形成後六分鐘內;此外，就在前1天，地球和太陽的距離也是當年最近的。這三種天文現象同時發生真是千載難逢。
得州州立大學物理學家唐納德·歐爾森指出，這種極端異常的天象引發的巨大潮汐的力量足以將大量北極冰山拍打到海洋中，使它們在4月份的時候正好飄移到“泰坦尼克號”的航運路線上。
歐爾森說，“泰坦尼克號”船長愛德華·史密斯當時一定沒有料到，航道上會有那麼多、體積那麼大的冰山。因為當時的人們還不太瞭解滿月對潮汐的影響，更不會想到三個月前的天文現象會同自己有多大的關係。但大自然就是如此，往往在你不經意的時候就已經危機四伏了。
被“幽靈船”擊沉？
1985年，海洋勘察人員在大西洋底終於發現了已沉睡73年的泰坦尼克號。他們在對其殘骸進行勘察時，在其右舷的前下部發現一個直徑恰好是90釐米的大圓洞，叫人百思不得其解的是，這個大圓洞邊緣十分光滑規整，好像是被一種圓規狀切割工具加工後形成的。美國皇家海軍艦艇專家塞茲湟爾會同國際專家組對泰坦尼克號船體右舷前下方的神秘圓洞進行水下拍照和測量等綜合研究後，確認泰坦尼克號是被一種功率強大的激光束擊穿後，底艙進水而遇難，理應在船體的球鼻首處或其周圍部位留下不規則形洞痕，或船體鋼板出現不規則的開裂現象，可是事實並非如此。
但是這一說法不成立，90釐米的圓洞根本不能對TITANIC構成任何威脅，眾所周之TITANIC有16個隔水艙，任意2個進水都不會沉沒，90釐米甚至只要一把雨傘就能補全的洞口是不可能使船沉沒的。
被歷史學家們指責為見死不救的“加利福尼亞者”號船長洛爾德當時所指揮的船就在附近海域。他到死也堅持認為，當時從船上能清楚地看到另一艘來歷不明船隻的“鬼火”。這一神秘的幽靈船當時正處在泰坦尼克號與加利福尼亞者號之間的水域。
科學家們按照泰坦尼克號殘骸考察計劃，在對船體拍攝的6幅水下照片中，發現8個來歷不明的神奇發光體。最初，研究人員認為，這可能是某種深水魚群，不過，當研究人員藉助電腦再次對這些水下照片進行更詳細分析後發現，確實有一些來歷不明的人造發光體圍繞著“泰坦尼克”號遊弋。海洋學家確認海洋中再也找不到跟這些神奇發光體類似的東西了，它們很像在空中飛行的那些UFO，但又有區別，不是那種典型的飛碟，而是類似世界各地的許多目擊者見過的那種能量凝聚體。
科學家由此得出一個令人震驚的結論：泰坦尼克號是意外遭到不明潛水飛行物射出的激光束的攻擊而進水翻沉的。當泰坦尼克號沉沒後，“幽靈船”便飛離這裡，或潛入大海深處。美國著名飛碟專家克羅溫博士確認，唯獨毋庸置疑的是，這些海中不明潛水飛行物似乎來自地球外，我們地球上從未有過這類怪物。
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