一場電商購物的狂歡盛宴結束了，在6.1-6.18日整個促銷期內，星圖數據採集監測了全網47家電商（包括綜合性電商及垂直類電商），統計之後得出全網實現銷售2844.7億元。
雖然各平臺都打折折扣促銷的旗號，但是各平臺普遍漲價現象最多，而號稱低價的拼多多漲價商品比例最高達43.5%，輪胎方面漲價最多的竟然是京東。
在平臺份額上面，途虎遙遙領先位居第一。
市場份額方面，米其林、德國馬牌、鄧祿普、倍耐力、普利司通佔據前5名，一共搶走了約61%的市場份額。
曾經的618只屬於京東店慶日，但當前的618已成為全行業年中促銷的盛宴，各大電商平臺卯足勁展開廝殺，今年促銷方式除每年必備的滿減、滿贈、返券、預約、團購等，線上線下聯動成為今年618一大亮點，京東無界零售賦能的首次跨品牌大規模落地，開啟線上線下“無界狂歡”；阿里不甘示弱，線上線下互通，凡是阿里旗下門店或是與之合作的品牌都可參與618狂歡；蘇寧方面則利用多業態模式形成合力，打破線上線下界限。
但是在狂歡背後，有些問題也暴漏了出來，那就是先漲價在促銷。作為電商龍頭，京東和諸多輪胎企業有合作，大部分知名品牌乘用車輪胎都可以在京東找得到。但是，京東卻成了整個活動期間輪胎方面漲價最多的電商平臺。
俗話說“買的沒有賣的精”，一直以價格實惠而著稱的電商，竟然如此赤裸裸的欺騙消費者。當然了，電商平臺在漲價之後，在通過各種促銷方式把價格降下來，產品最終可能並沒有漲價。但是，消費者可是自以為佔到了便宜，而真相是買家被“當猴耍了一回”。
今年的618最大特點就是線上線下聯動，輪胎這個品類自然不會缺席，很多輪胎在線購買之後，還可以在線下服務店享受各種優惠服務。電商平臺臺上吆喝，實體輪胎店、汽修廠臺下擂鼓助威，最終的效果如何？也只有平臺和店家自己心裡明白了。（文中相關數據來自星圖數據）
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