領動支撐起了北京現代的銷量,也成為了悅動賣不動的“罪魁禍首”

對剛剛過去的5月份,很多車企面對上個月的汽車銷量成績單,可以說有的歡喜有的憂,不得不提到北京現代這個品牌,前面經歷過太多的困難,但今年徹底“轉運”了,1-5月累計銷量突破33萬輛(5月達到6萬輛),其中領動作為北京現代的主推車型,它的貢獻無疑是最大的。

領動支撐起了北京現代的銷量,也成為了悅動賣不動的“罪魁禍首”

領動這款車之所以能取得如此漂亮的成績,必然離不開它正確的市場定位和具有優勢的性價比息息相關,首先在外觀上依舊秉承著韓系車特有的高顏值,內飾和配置也符合當下最流行的設計風格,可以肯定的是領動很明確主要針對看重運動和時尚性的年輕人,而且還提供1.4T和1.6L兩種動力車型給消費者有更多的選擇,能夠把多方面問題考慮得非常周全,起售價還不到8萬元,在合資品牌轎車中它的競爭力絕對不可小看了。

領動支撐起了北京現代的銷量,也成為了悅動賣不動的“罪魁禍首”

不過從北京現代旗下所有車型的情況來看,領動銷量暴漲就一定是個好消息嗎?仔細來分析這個問題,該車的廠商指導價最低是9.98萬元,實際上現在的優惠都在2萬元左右,也就是說終端售價大概在7.98萬元上下,有沒有想到過這樣的價格基本上已經跟全新悅動在一個區間內,也間接地影響到了其他緊湊型轎車的銷量。

領動支撐起了北京現代的銷量,也成為了悅動賣不動的“罪魁禍首”

雖然領動的銷量支撐起了北京現代的整體銷量,也成為了該品牌最為依賴的一款車型,但對像北京現代這樣產品序列較為完整的企業來講,意味著同時有很多產品在市場中的存在感並不強。再說難聽一點,要是哪天領動“倒”下了,北京現代是不是就迷失了方向。


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