保時捷是很多人的夢想，而911則承載著保時捷的靈魂，這輛富有傳奇色彩的車型不斷地在為消費者提供駕駛樂趣，在本世紀之初選出的五輛世紀之車當中保時捷911毫無懸念的入榜，它甚至被很多車迷譽為是“超跑的守門員”。我們一起通過深港澳車展的這臺最新款911來看一下它的迷人之處吧！
在過去的半個多世紀裡，保時捷911已有過7代產品，然而外觀的經典元素卻一直都被延續了下來，足以說明這個造型的經典。在此基礎上，每一代車型都有一些與時俱進的修改和調整。這款最新一代的車型代號為991.2，保險槓兩側進氣格柵尺寸更大，中央進氣格柵呈倒梯形。蛙眼大燈同樣值得一提，燈腔內鑲嵌了4顆LED日間行車燈，家族設計風格明顯，在遠處也有較高的辨識度。
車身側面的線條具有極強的辨識性，流暢的流線型設計似乎在強調這是一輛為運動而生的汽車，加上20英寸的輪轂顯得非常霸氣。同時紅色卡鉗也表明這是一輛高功率版本車型。
尾部的變化則更大一些，發動機上的進氣格柵變為了縱向排放，且兩側各增加一個出風口，這樣獨特的設計是為了迎合全新的熱管理系統，同時尾翼有所加寬，能夠提高高速行駛的穩定性。
無框車門毫無懸念的得到了保留，空間上對於保時捷911這類跑車來說可能並不是評判的重點，但保時捷還是象徵性的照顧了一下前排成員，標配帶加熱功能的運動座椅，並配有14向調節以及3組記憶組件，至於後排雖說無法坐下成年人但對於放置物品和小朋友乘坐來說都是很友好的。
中控臺方面改變較小，最為明顯的是源自918 Spyder的方向盤，選裝Sport Chrono組件之後，駕駛模式旋鈕移到了四點鐘位置，其次中控臺搭載了全新影音娛樂系統，不僅提供了7英寸的液晶顯示屏，同時還有Apple CarPlay功能。工整的內飾設計和細膩的做工處處體現著德國人的細膩和講究，就不用過多的擔心了。
動力系統方面，這一代的911換裝了全新的370馬力的3.0T渦輪增壓水平對置六缸發動機，百公里加速僅需4.3秒，匹配7速PDK雙離合變速箱。關稅降後起步門檻只需要120萬左右。對於這樣一輛既能跑比賽、又能日常拉風的神車，誰能拒絕呢？
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