故障現象：
搭載EA2111.4T缸內直噴發動機和DSG變速器，行駛里程30000km。用戶因該車藍牙電話有時不可用到店維修。
故障診斷：
接車後經過多次測試發現在藍牙功能失效時，操作使用藍牙或匹配藍牙時CD顯示單元和儀表顯示單元上均顯示電話功能不可用（如圖1所示），其他各項功能正常。連接故障診斷儀對車輛CD系統檢測無故障碼。
為了儘快排除故障，查閱相關資料得知，該款車採用全新的MIB信息娛樂系統，按照裝配類型可分為基本版、標準版、旗艦版三種。基本版為內置控制單元的操作和顯示單元的一體機，標準版和旗艦版有獨立的顯示單元及安裝在副駕駛員的手套箱內的信息電子系統控制單元構成。與以往的信息娛樂系統比較主要有以下特點：
①採用顯示質量及觸摸感高的電容屏可實現接近識別功能；
②在收音機工作時增加了主要信息顯示功能及擴展car功能（車載電腦）；
③CAN數據總線結構進行優化，增加了可用的信息格式和傳輸接口；
④收音機和導航設備為統一結構。
故障車輛配置的是標準版有獨立的顯示單元及信息電子系統控制單元，藍牙模塊集成在信息電子系統控制單元中。
根據故障現象初步診斷為藍牙兼容性故障、控制單元編碼錯誤、藍牙模塊故障、線路連接故障。
使用不同品牌的手機進行匹配後故障依然存在。對控制單元進行在線編碼故障也未能排除。根據故障現象及檢測結果初步懷疑信息電子系統控制單元J794中的藍牙模塊故障。更換新的J794對其進行在線編碼和通過檢測計劃解除部件保護後，進行藍牙匹配依然顯示電話不可用無法完成匹配。
使用診斷儀讀取信息電子系統控制單元J794數據進行分析，發現“藍牙可見度模式為不可用”（如圖2所示），並未發現其他問題。一時間沒有了思路。
其他維修人員反映在高爾夫7更換後門升降器控制單元時出現過編碼及線路正常時無一鍵升降功能，當時通過使用診斷儀檢測計劃中的控制單元設置參數功能在線配置後激活了一鍵功能。
根據這一現象懷疑藍牙功能項有可能沒有正確配置。使用檢測計劃中的給控制單元設置參數和特殊功能中的控制單元配置兩種方法進行控制單元在線配置均未能排除故障。
通過多次嘗試後使用檢測計劃中的功能開通系統（FFS）選項進行藍
牙功能在線開通後故障排除，具體方法如下：
（1）藍牙功能開通，如圖3～圖10所示。
（2）藍牙功能開通是否正確完成確認，可通過讀取數據流和檢查計劃中的功能開通狀態兩種方法進行確認。
①通過檢測計劃進行確認方法如圖11～圖14所示。
②通過讀取數據流中的藍牙模式和藍牙設備地址進行確認，已開通藍牙電話功能的車輛藍牙模式為可用，藍牙設備地址應顯示相應的地址代碼例如00050000進行確認。
故障總結：
由於藍牙功能未能正確開通造成功能無法正常使用。
高爾夫7只能使用最新的診斷系統進行診斷維修，這是一個修出來的故障。維修人員對車輛新技術及新的診斷系統不瞭解，造成更換信息電子系統控制單元J794後未能正確開通藍牙功能。
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