在剛剛結束的歐聯杯淘汰賽中，來自於俄羅斯的莫斯科火車頭主客場雙殺了擁有著巴洛特利的尼斯挺進下一輪，這支來自於莫斯科的球隊也給了歐洲足壇一個小小的驚喜。而在俄超的積分榜上他們目前高居聯賽榜首的位置，而在他們身後的就是曾經的霸主聖彼得堡澤尼特和莫斯科中央陸軍。這支看上去在俄羅斯並不出名的球隊緣何能夠在本賽季表現強勢？他們又有著怎樣的過去和現在呢？
出生名門
作為俄羅斯政務部門在體育屆的代表，莫斯科火車頭從他出生的那一天起就像是含著金鑰匙出生的孩子一樣。作為當時的交通部的負責人卡岡諾維奇為這支球隊付出了非常大的心血和給予了非常多的幫助。有一個小故事就可以看出這位老布爾什維克對於球隊的照顧，在第一屆蘇聯杯的比賽中他們2比0擊敗了第比利斯迪納摩，不過當時的組織者卻以各種原因拒絕承認他們的成績，認為莫斯科迪納摩更有資格取代他們去進行決賽。為此卡岡諾維奇親自找到內務人民委員會的頭目貝利亞要求一個公正的判決。有些年級的讀者相信都明白貝利亞在當時的蘇聯是什麼樣的人物，在和這位爺據理力爭之後組織者最終將冠軍的頭銜授予了莫斯科火車頭，這也是他們奪得的第一個全國性質錦標冠軍。
起死回生
偉大的時代總會終結，強大如蘇聯也免不了有凋零的那一天。在蘇聯解體之後這支由蘇聯鐵道部全權供給的球隊不可避免的陷入了崩潰的階段，看上去這支球隊已經快要死去了。是啊，在計劃經濟向市場經濟轉化的大潮中，誰又會真的在乎這樣一支被看做是流毒的球隊呢？正所謂天無絕人之地，在莫斯科火車頭陷入絕境的時候，菲拉托夫和謝挽救了球隊。二人一位負責球隊的經營和運轉，一位負責球隊的比賽和訓練，這支瀕臨滅絕的球隊又起死回生了。隨後球隊經歷了阿列斯尼琴科和雅庫寧時代，其中在雅庫寧時代俱樂部受到了很多人的質疑，這位普京總統的親信經常會花重金購買球員，而一旦俄羅斯的火車票漲價，人們就會將不滿發洩到球隊身上，畢竟所有人都知道這支球隊最大的輸血管就是俄羅斯的鐵道部。
理性成長
伊利雅戈爾科斯的到來在莫斯科火車頭的歷史上或許會有著特殊的意義，這位新任主席帶給了球隊和此前不一樣的變化。首先球隊開始理性的進行球員購買，原先那種動輒幾千萬的轉會不見了，取而代之的是一些精打細算的買賣。第二國家反壟斷機構也對於俄羅斯鐵道部展開了合作，這就迫使莫斯科火車頭無法成為鐵道部唯一的孩子，他們必須要和其他的鐵道部下屬的體育代表隊共同使用同一根輸血管。正如在俱樂部成立95週年大會上戈爾科斯所說的那樣：“我們和俄羅斯鐵道部是不可分割的，這支球隊的背後就是他們。不過這種關係也僅此而已，我們更多的時候就是我們，一支單純的足球隊。”
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