重大利好！！
北京城市副中心迎来大变化！
6月21日，市规划国土委、通州区政府共同发布通知，《北京城市副中心控制性详细规划（街区层面）》草案已经编制完成。
规划草案于2018年6月21日至2018年7月20日向社会公告，听取公众意见建议。
市民可通过多种方式建言献策。
另外，你可知北京城市副中心现在建设得啥样了？一起瞧瞧吧！！
一
北京城市副中心控制性详细规划公布，听取公众意见建议
1、目标速览
到2035年，北京城市副中心——
常住人口规模控制在130万人以内、承接中心城区40万至50万常住人口疏解；
城乡建设用地控制在100平方公里左右，地上建筑规模控制在1亿平方米以内，预留了约9平方公里的战略留白地区；
形成12个民生共享组团和36个美丽家园，一刻钟社区服务圈覆盖率达到100%；
健全多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度，动态调节住房供给；
集中建设区道路网密度达到8公里/平方公里以上；
公园绿地500米半径覆盖率100％。
2、具体规划
1
明确空间结构和功能定位、人口规模
规划草案在2016年开展的北京城市副中心总体城市设计基础上，坚持遵循中华营城理念、北京建城传统、通州地域文脉，构建“一带、一轴、多组团”的空间结构，以一带、一轴为统领深化城市空间结构，组织城市功能布局，以组团、家园为单元提供城市公共服务。
2
城市副中心将承接中心城区40-50万常住人口疏解
城市副中心将聚焦行政办公、商务服务、文化旅游三大主导功能，搭建科技创新平台，形成配套完善的城市综合功能。人随功能走、人随产业走，城市副中心将承接中心城区40-50万常住人口疏解。
3
地上建筑规模约1亿平方米
到2035年，城市副中心常住人口规模控制在130万人以内，城乡建设用地控制在100平方公里左右，地上建筑规模约1亿平方米。
4
处理好水与城、蓝与绿、古与今的关系
规划草案着重提出要处理好水与城、蓝与绿、古与今的关系，将水城共融、蓝绿交织、文化传承作为城市副中心的主要特色。
规划草案依托多河富水生态本底，传承运河历史文化，秉承自然生态理念，构建系列分洪体系，保障防洪防涝安全，营造自然宜人滨水环境，重构水与城、水与人的和谐关系。
5
人均绿地面积达到30平方米
规划草案全面增加绿色空间总量，实现森林入城，人均绿地面积达到30平方米。构建结构清晰、布局均衡、连续贯通的多级绿色空间系统，公园绿地500米服务半径覆盖率达到100%，让蓝绿交织成为城市副中心的底色。
规划草案提出要保护并利用好以大运河为核心的历史文化资源，讲好运河故事，构筑全面覆盖、亘古及今的历史文化传承体系，充分展现城市副中心的文化底蕴和独特魅力。
6
加强了城市设计特色引导
城市设计成为本次规划草案的一大亮点，通过重构城市空间秩序，依托大运河塑造由古及今、古今同辉的城市风貌。城市副中心将打造“京华风范、运河风韵、人文风采、时代风尚”的城市风貌。
规划草案加强了城市设计特色引导。城市副中心将构建重点突出、特色鲜明的风貌格局，展现“绿心环翠承古韵，一支塔影认通州”的新时代城市画卷。
7
全面提升城市空间品质
未来，城市副中心加强高度管控，划定基准高度管控区，建立舒缓有序、格局清晰、通透疏朗的城市高度秩序。
城市副中心建设低密度城区，加强建筑规模整体管控，划定规模适度、紧凑集约的强度分区。城市副中心规划加强对建筑风貌、城市色彩、第五立面与公共空间等方面的全域全要素管控，全面提升城市空间品质。
8
建设职住平衡、宜居宜业的城市社区
依托水网、绿网、路网，副中心形成12个民生共享组团和36个美丽家园（街区）。
此外，规划草案还提出因地制宜构建一个设施服务环，整合基础设施和城市公共服务，有机串联组团和家园，建设职住平衡、宜居宜业的城市社区。
9
一刻钟社区服务圈覆盖率达到100%
每个街区设置一处家园中心，将部分公共设施适当集中设置、混合设置，就近满足居民的居住、就业、交通、教育、文化、医疗、休闲等需求，实现居民从家步行5分钟可达各种便民生活服务设施，步行15分钟可达家园中心，享有一站式社区生活服务，一刻钟社区服务圈覆盖率达到100%。
10
集中建设区道路网密度达到每平方公里8公里以上
城市副中心将大力发展城市公共交通，由以车为本转变为以人为本，构建不依赖小汽车出行的绿色交通系统，绿色出行比例达到80%以上。构建舒适便捷的小街区、密路网，实现路网密、节点通、快慢有序，集中建设区道路网密度达到每平方公里8公里以上。
11
新能源和可再生能源比重达到20%以上
城市副中心健全多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度，完善公平普惠的民生服务体系，动态调节住房供给，实现城市副中心住房供需平衡、职住就近平衡。
城市副中心将建立绿色低碳的市政基础设施体系，新能源和可再生能源比重达到20%以上。城市副中心将形成多元共治的环境综合治理体系，用严格制度和严密法治保护生态环境，大气环境质量得到根本改善，水生态系统基本恢复。
3、参与提出意见建议
此次公告采用网上公告加现场公告两种形式，市民可通过网站留言、现场留言、电子邮件、信件等方式参与提出意见建议。
(1)两种方式
同时可以通过上述网站预约从26日起的现场公告门票。
(2) 参观时间每日10:00-16:00
6月26日起，预约成功的市民可凭有效身份证件现场免费取票参观“建设新时代的千年之城”公告展，详细了解规划草案内容，参观时间每日10:00-16:00(15:30停止入场、周一闭馆)。
为方便市民就近参观，规划草案将在北京市规划展览馆展厅（东城区前门东大街20号一层）和通州区潞城镇展厅（中国人民大学附属中学通州校区（原通州区第三中学）往西100米路北）同时展出，内容完全相同。
(3)每个有效身份证件可以预约三张门票
为保证现场安全有序，每个有效身份证件可以预约三张门票，老年人、残疾人和军人无须预约，凭本人有效证件可直接领票参观。团体观众（20人以上）需至少提前一天电话预约。
二
北京城市副中心建设如火如荼，硕果累累
（一）重点工程
1
7号线东延工程明年竣工
线路：焦化厂站→黄厂村站→豆各庄站→黑庄户站→万盛南街西口站→云景东路站→小马庄站→高楼金站→施园站→环球主题公园站
7号线东延是从朝阳焦化厂继续向东延伸，驶入通州，也服务环球影城。施园站是7号线东延上唯一一座“三线换乘”的车站。除了两条地铁线外，施园站还可换乘城际铁路联络线。
7号线东延工程（焦化厂站-环球影城站）全长16.6公里，其中包括对施园站及周边用地同步实施一体化结构预留，工程总投资153.7亿元，近期融资需求10.8亿元。
2
八通线南延今年融资4.29亿
八通线南延（土桥站—环球影城站）工程全长4.5公里，总投资27.2亿元，今年拟融资4.29亿元，将于2019年12月完工。
八通线南延设环球影城站（换乘7号线）、施园站（换乘7号线）2站，最高运营时速80公里，主要服务于环球影城及通州区沿线居民。
3
6号线西延
苹果园南路站→西黄村站→廖公庄站→田村站→海淀五路居站
6号线是很新的地铁线，是东西向大动脉。随着副中心建设，这条线意义格外重要，将于2018年底开通 。
西延工程是要把6号线和1号线在苹果园站连接起来，但由于苹果园枢纽的建设，今年底开通时，6号线西延的苹果园站暂不开通。
4
占地16.27公顷的环球大酒店年内开建
据北京市发改委介绍，环球影城主题公园及两家配套酒店项目，均拟于2020年11月竣工。
今年将建占地16.27公顷的环球大酒店（含门前广场），占地9.01公顷的诺金度假酒店。
据介绍，北京环球影城主题公园项目建设内容包括主题公园、后勤楼、停车楼、城市达到及首寰度假酒店等配套设施。
（二）交通四通八达
1
副中心远离“拥堵-扩路-再拥堵”的怪圈
新建住宅推广街区制，原则上不再设封闭住宅小区；“小街区、密路网”先进理念的落地，将让副中心远离拥堵-扩路-再拥堵的怪圈；
2
建设以公共交通为主导的综合交通体系
珠穆朗玛峰是喜马拉雅山脉的主峰，为世界最高峰。位于中华人民共和国与尼泊尔边界上，它的北坡在中国青藏高原境内，南坡在尼泊尔境内，而顶峰位于中国境内。
3
渐成半小时交通圈
从公交车站下车，走100米就能进入一座地铁站；出站后100米内就能租上一辆自行车……北京城市副中心交通规划蓝图已初现端倪。
2020年，100米换乘圈将建成，区域道路密度达到9公里/平方公里，高于目前中心城区值。
这里还将与中心城区和津冀之间形成30分钟交通圈，流线型的城际列车将副中心与唐山、宝坻等地的距离拉近到半小时左右。
4
路网密度赶超中心城
路网密度是国际上衡量一个区域交通资源发达程度的参数，一平方公里内道路资源越多，交通便捷程度越大。
未来，北京城市副中心的路网规划密度达到9公里/平方公里。
5
通燕高速辅路升级改造
目前，北京城市副中心交通基础设施已经动工，京榆旧线升级改造、漷小路一期续建最先开始。
京榆旧线只有2公里，是通燕高速辅路，周边小区林立。通燕高速势必成为城市副中心的重要道路，车流聚集。作为其辅路，京榆旧线已经出现疲态，堵车频繁。
这个节点通了，将改善通州区与中心城间的公路通行条件。5.9公里的漷小路工程已经完成了七成，它的情况与之类似。
6
广渠路东延建景观大道
交通基础设施新开工项目达到11项，累计长度35公里。其中包括高速公路2项——兴建东六环环球影城立交和京哈高速公路与九德路立交；
城市道路4项——运河东大街、通马路和九棵树西路的改建升级，广渠路东延；
普通公路3项——宋梁路、京唐路和九德路改建；
公共交通体系2项——广渠路快速公交(BRT)和综合客流中心(地铁6号线东小营)建设。
7
推动城际铁路建设
未来4年，交通部门还将加快京唐、京滨城际铁路建设，推动城际铁路联络线(S6线)、市域(郊)铁路等多层次轨道线网建设。
打造一张副中心至周边县市乃至京东地区的轨道交通网，城际铁路、市郊铁路和城市轨道协调高效融合。
8
增加南北向轨道交通线路
交通部门将完善城市副中心与中心城、其他新城及周边区域的轨道连接，引导城市沿轨道走廊有序发展。
比如结合环球影城等功能区规划，进一步完善城市副中心轨道网规划并推进建设；增加通州南北向轨道交通线路、副中心各组团和功能区内部联系的轨道交通线路。
9
所有大楼地下车库共享
行政办公区的所有大楼，地下车库共享，互联互通。
10
打造地下交通环廊
与管廊同步延伸的，还有类似于中关村西区的地下交通环廊。四通八达的交通环廊，将使副中心核心区域的小汽车基本在地下行驶，地面的开阔空间，主要交给行人和自行车，打造惬意的慢行系统。
11
实现副中心与中心城区和新城之间的快速通达
在6号线、八通线、7号线东延的基础上，新的副中心地铁线路正在规划，将形成七横三纵的轨道交通线网，实现副中心与中心城区和新城之间的快速通达。
12
东六环通州段已着手拓宽改造
全长约13.5公里的东六环通州段，已经着手拓宽改造，局部段落将结合城市副中心建设要求，改为地下隧道，减轻过境交通的干扰。
13
管廊预留了未来30至50年的发展空间
综合管廊预留了未来30至50年的发展空间，随着城市的建设发展，新的市政管线可以随时入廊运行。
（三）绿色遍布街道小区
1
旅游结合城市副中心建设
通州旅游结合北京城市副中心建设，以北京环球主题公园及度假区项目、大运河文化带建设及大运河5A级景区创建为契机。
以探索研究为游客提供优质服务和良好秩序为重点，统筹全区旅游资源，为打造活力城市注入全新旅游元素。
2
亲水空间15分钟步行可达
大运河流域，40平方公里范围，将形成色彩斑斓的生态文明带，沿北运河、潮白河、温榆河等水系打造的景观带，让亲水空间15分钟步行可达。
3
建设大片森林湿地
在副中心外围，今年实施环城景观游憩环建设，建大片森林湿地。
未来，通过实施凉水河、凤港河、东南郊、马驹桥等湿地和绿道建设，将大片森林湿地联通形成一片。此外，并启动潮白河西岸与河北北三县绿色生态屏障景观带建设。
4
通州有了景观大道
广渠路（东延）、通燕高速这两条进出通州的重要通道将建成景观大道，新建、提升改造绿地面积165公顷。
东六环、京哈、京津、京沪等联系京津冀和进入副中心的重要道路，也将增绿添彩。
5
建设大运河5A级景区
悠久的运河古迹、宝贵的自然景观、丰富的非物质文化遗产……今年，通州将启动大运河5A级景区建设，打造具有地域特色的“通州大运河旅游品牌”。
6
新建12个公园
通州今年要建设12个公园。包括继续完成去年已启动的8个公园绿地的建设和改造，包括减河公园、西海子公园、碧水公园、西小马公园、梨园城市森林公园、三元村公园、休闲公园、永顺城市公园。
同时新启动4个公园绿地的建设和改造，分别是运河公园城市段、永顺上营公园、永顺镇小潞邑公园、休闲公园二期。
7
道路百分百林荫化
今年在通州域内，加强城市道路的绿化建设。首先，完成去年启动的8条道路的绿化建设，包括：新华大街及通胡大街、玉带河大街、北运河西滨河路、朝阳北路、京榆旧线、芙蓉东路、新华南路、内环路。
同时，今年还将启动宋梁路、通顺路、商务中心区路网等3条道路绿化。
通州所有道路都将是林荫路，林荫化100%。
8
四大湿地公园即将开建
投资近10亿，通州四大湿地、公园即将动工，总占地近8000亩，周边十余个村庄受益！
（1）马驹桥镇，围绕东、西田阳村南部地块。北至漷马路、西南至京沪高速、东至七支路。
（2）张家湾镇高营村和坨堤村。
（3）张家湾镇，北起张家湾镇上店村，南至姚新庄村，西至西定福庄村，东至大运河。
（4）主城区内。
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