腳墊哥
簡單的說，電子狗就是逃避雷達測速的作弊器！這東西有利有弊，我就是深受其害！各種悲催，下面結合我的經歷談一談。
電子狗，有人叫安全駕駛預警儀，一般通過兩種方法來檢測攝像頭：
- 通過位置比對數據庫的方法：將人工採集到的固定測速拍照電子眼的GPS數據，通過數據網絡或人工預製下載到電子狗的存儲卡中，然後通過汽車GPS位置、方向和數據庫的信息比對，當檢測到同向行駛的前方有固定測速設備時，就通過警告提醒你減速。
- 通過電子雷達信號探查的方法：有一部分測速設備是採用雷達來進行測速的，電子狗內部一般會有被動的偵測雷達信號的設備，當偵測、掃描到固定雷達信號時，就會提醒你有測速，但是這種zhen'ce'w方式受限於雷達的頻率、波段、精度限制會產生誤報和漏報，必須結合GPS的方法協同進行。
為什麼禁用電子狗？
- 很明顯，從交通安全角度來說，當安裝電子狗以後，行駛在沒有檢測到信號的道路時，就可以肆無忌憚、無限制的超速，這對於安全駕駛顯然是不利的，也會使固定測速失去了意義，當然，電子狗對於現在逐漸使用的區間限速是無能為力的，所以在有區間限速的區域，老老實實的按照限速跑吧。
奉勸大家，這東西害人不淺，我就中招了！有了電子狗，就會依賴電子狗，可是，電子狗這東西有時候還是不靈的，由於gps數據庫不可能及時記錄和更新，有些新的測速設備記錄很不及時，有一次朋友借我的車行駛在國道上，電子狗很安靜，於是速度很快，忽然前面有一個新設立的測速攝像頭，減速已經來不及了，於是6分200元。
由於電子狗的電子測速有時候過於靈敏，遇到銀行、監控等射頻信號也會誤報，久而久之，對電子狗低溫報警聲音就不敏感了，有些熟視無睹的感覺，有一次自己開車路過一個限速40的區域，以60多的速度行駛，電子狗檢測到了移動測速信號報警了，我愣是沒注意，於是1000元12分。。
不說了，去車管所繳費去，哎，全是眼淚啊！（以上故事根據真人真事改編，如有雷同實屬巧合😂）
眾口說車
首先要了解一下什麼是電子狗，車友們常說的電子狗一般多指那些外形酷似車模，可以探測雷達信號並提前預警的電子設備，現在的電子狗功能已經很豐富了，除了監測雷達信號以外還內置GPS模塊和包含各種違章監控位置的電子地圖，行車中可以通過GPS確認車輛位置從而提前預警附近的抓拍設備。因此商家將其稱作：安全預警儀。
從功能上看電子狗確實有點逃避處罰的作弊嫌疑，但是法律上並沒有明確規定不允許使用，因為電子狗只是被動探測並提前規避，並沒有干擾執法記錄設備運行，像之前有一種雷達信號干擾器，那個是通過大功率雷達干擾測速雷達的，屬於違法。不過各地方規定就不得而知了。
如果購買電子狗的話一定要購買大品牌內置電子地圖的，因為現在雷達測速設備很少了，都是數字圖形處理技術的攝像機，只要你從鏡頭範圍內通過，後臺處理器瞬間就計算出你的車速，是否壓線，如果聯網的話還可以查詢你的車輛信息，非常厲害，所以需要內置電子地圖的電子狗可以幫你提前預警這些厲害的攝像頭。選擇大廠家就更好理解了，全國各地的道路監控信息都在不斷變化，你需要定期升級，而小廠家是不願意花大價錢去購買最新的數據包的
現在交警測速也很聰明，不從前方照而是從後方照射，這時候有些電子狗就無法探測了，我曾經有一次就被流動測速設備從屁股後抓到一次。現在很多品牌的電子狗都宣傳自己的產品有後方監控功能，後方信號也能監測，不過根據我實際使用情況來看效果應該不明顯，因為根本來不及反應。不過這個技術幾乎標配了也就無所謂了。但是有商家拿這個功能來提價的話你就不必為此多花錢了。
有必要買電子狗嗎？
一個電子狗不到兩百塊，根據我多年的使用體驗來說沒必要買，因為你的手機地圖裡都全有了，除了雷達信號探測功能，除非你們當地警方喜歡流動測速的話還可以考慮購買，而且買回來如果警方從後方測速的話還是凶多吉少。
為什麼我不建議大家購買電子狗：
1、它有的功能除了雷達信號探測以外手機地圖都有，而且手機地圖的更新數據更可靠及時。並且現在很多雷達測速設備都已經改進，車到雷達之前才開始照射測速，而此時根本來不及減速了。
2、雷達信號監測功能誤報太太太頻繁了，太過敏感，當年我在連霍高速，前方一輛大眾，帶有變道提醒功能，就是在後保險槓內有兩個雷達模塊，探測兩側車道的，就這樣我的電子狗狂叫，這種情況太多了，有時候在市區人多繁華地段更是頻繁被幹擾。
我是故鄉的雲
電子狗對於一般的人來說可能會不知道是什麼東西，難道是擺設的物件，會動會賣萌的電子產品？這都不是。
簡單來說，電子狗是GPS衛星定位系統，一般車裡都按裝狗，能知道每條路上限速多少，那有限速拍照、紅綠燈、導航等，用途挺廣。國家也沒有規定電子狗不允許使用，但這只是針對正常的電子狗產品，假如是為了干擾交通設備的，那麼根據國家交通法規定，安裝和使用干擾道路交通取證設備的是違法行為，可沒收設備及處罰200元。
從另一個方面來說，電子狗屬於有點作弊行為的電子產品，但並沒有達到國家規定的所謂干擾交通設備，而如今電子狗也存在了導航模塊，更可以稱之為導航儀。
但對於配置了電子狗的車主，可以說會超速行駛，時常會在一般路段超速行駛，而在測速點前突然剎車降速來逃避檢測，而緊急剎車很容易令後車避讓不及，造成追尾事故。這也是部分地區不允許使用電子狗的原因。
而交警部門由於擔心車主使用電子狗容易超速違法甚至發生交通事故，目前並不提倡車主使用電子狗。而對於電子狗能否上市交易、車主能否在車上進行安裝，目前國家也並沒有明確的法律規定。
孫行者汽車救援
如果你並非一個開車的人，你可能對電子狗並不熟悉，但如果你知道電子狗真正的功用，你就會知道，為什麼它會被禁止使用。
電子狗是一種車載裝置，它的學名叫做駕駛安全預警儀。
它真正的作用並不是對環境，或者迎面而來的車子作出預警，而是
提前提醒車主，電子眼或者測速雷達等設備的存在。換句話說，他是為車主免於遭受罰款，而誕生的一樣東西。一般而言，由於現在雷達測速設備的減少，所以購買電子狗的話，大多會購買大品牌內置電子地圖。
這樣，你就能避開那些非常厲害的攝像頭。
說到這裡，大家都應該明白為什麼電子狗會被限制，甚至不允許使用。
在某種程度上來說，他就是司機們的，逃罰款神器。
公安系統所投入大量資源安裝的各種攝像頭，就是希望能夠測出各種車輛違規的行為。如果大家都試圖用電子狗來逍遙法外，那何來公共交通安全一說呢？
再加上，如果很多肇事逃逸者裝上電子狗，將更有助於自己避開警方的追蹤。
從這個意義上來說，電子狗有利於，司機們逃避駕駛產生的各種罰單和責任，同時也危害了整個交通體系的安全。
講到這裡，我不得不嘆一口氣。科技的確是雙刃劍，它既可以造福於人們，也可以以副作用的方式影響著人們。
我們可以把那些，產生正面作用的稱為正科技。而把那些對人類產生副作用的科技，稱為負科技。
很多時候，並非科技本身有什麼問題。而在於人心，它在一念之間，把科技用在了對社會產生危害的方面。
這足以讓我們警醒。
鎂客網
現在各種互聯網公司推出的地圖其實就已經很方便了，基本上去哪導航一下，路途中是否堵車，哪裡有攝像頭，哪裡有測速，都是一目瞭然，而且還有語音播報，別提有多方便了。不過，有一個東西比導航軟件更牛，那就是“電子狗”。
“電子狗”可以提醒你路上可能出現的探頭，相對來說還是比較準確的，因為畢竟人家是根據波段來判斷的。但是，雖然現在某寶上一抓一大把，各位還是小心一點為妙，因為電子狗這個東西，現在可是不允許使用的。
電子狗一共分為三種類型。第一種是假電子狗，它會內置地圖和GPS，只能播報地圖中所標識的紅綠燈等。至於其他新出現的紅綠燈和探頭，這種電子狗是不會識別出來的。第二種是被動電子狗，能夠接受雷達信號和波段，提前對駕駛員進行提醒。但是由於各個地區的頻段不同，一般的電子狗很難做到全國通用。而第三種電子狗可就厲害了，它是可以發射強力的雷達信號，從而覆蓋測速雷達的頻段，干擾測速探頭的工作。這種雷達成本高，且被國家嚴厲打擊，現在已經很難買到了。
高氏觀市
這個題目正合我意。因為大學畢業論文就是寫關於電子裝置的工作原理，所以以題主的意思是電子狗發出干擾信號，可以屏蔽或者擾亂雷達信號，達到無法抓拍的目的，事實上，電子狗的工作原理並非如此，其只是個GPS+記憶器而已，需要到達某個測速或者抓拍地點周邊才報出情況，是固定點的測速和抓拍才可以試用，對於流動測速卻不能報出來，所以，如果電子狗不支持在線更新的話，很多新的測速或者抓拍地點都無法報告，或者一些拆除了的測速或抓拍會照樣報告，因此，既然知道了電子狗的原理和作用，就知道電子狗並非是違法的，當然可以正常使用了。
前朝中興名臣
前幾年，電子狗幾乎是家用汽車上的一項標配。
很多人買了新車都會被老司機們好心的提醒一句“要買一隻電子狗”，並且信誓旦旦的勸你罰一次超速這狗錢就出來了。
想想這種說法似乎也有道理。
於是乎在網上這種東西的銷售也是一片火爆。
也不知道什麼原因，商家們還給這玩意起了另外一個拗口的名字，叫做“安全預警儀”。
如果這個小東西真的能夠提醒我們開車時的違章超速，那還真的是有大用處的！
不過也有一些說法是在我國的部分地區並不允許使用電子狗！
因為根據《中華人民共和國道路交通安全法》中的第二十四條規定：不得使用干擾交通技術監控設備的裝置。
看來小夥伴們在使用它之前，真的要了解一下當地的政策法規，不要給警察叔叔添麻煩才對。
但我們今天要講的是，使用電子狗真的有宣傳說的那麼好嗎，能讓我們避免開車違章的罰單嗎？
我們先來簡單的瞭解一下違章測試的原理是什麼。
通常來說，目前我們在街上常看到的固定式違章抓拍都是採用地埋線圈或者視頻分析的原理來實現的，這兩種測速方法成本低廉，可靠性又極好，還不需要經常的維護，因此應用比較廣泛。
而那種不固定位置的所謂“流動測速”，則更多采用的是無線電波或超聲波雷達來實現的。
我們常聽到電子狗裡面提示的K頻段、Ka波段等，實際上是指對某一特定無線電頻率範圍的稱謂。
而恰恰是這些頻段，就跟很多無線電波發生干擾和重疊，例如很多廣播電臺的播送頻率，以及一些電力、手機等設施發出來的輻射信號。
甚至刮來一陣風都可能讓你的電子狗叫上一陣，這是因為風的吹動觸發了電子狗的超聲波檢測。
把電子狗拆解開你就會發現，在每個電子狗的前面都會有一個喇叭形狀的金屬接收口，這個就是接收超聲波的！
裡面其他的一些電路還會有無線電波的接收裝置，就像是收音機的原理吧。
知道這些，我們就會知道，原來電子狗的干擾源那真是無處不在的！
怪不得我們開車在路上時電子狗會一直”滴滴“叫個不停。
那麼你覺得這玩意還管用嗎？
還會像它宣傳的那樣美好，那麼高大上嗎？
對於所謂的”流動測速“，電子狗的作用真的是太有限了，你開車的時候整天聽它叫個不停，要麼就是草木皆兵了，要麼早就麻木不仁了，根本起不到任何提示效果。
對於不熟悉路段的固定測速來說，你只需在手機裡裝一個地圖導航軟件就是了，遇到固定測速軟件都會提醒你。
總之吧，作為一名老司機，我要換個姿勢再次提醒你一下：
不要去買電子狗，真的沒用！我敢保證你過兩個月就得把它扔垃圾桶裡！
你需要更多的高能瓦斯
從理論上說，使用電子狗並不違法，似乎也不存在“不允許使用”的道理。
但是對於製造和購買使用者的動機，我們大家難道不覺得“彆扭”嗎？
不可否認，使用電子狗的結果是被提醒之後遵紀守法，這個結果是好的。
但是反過來說，你只要處處都遵紀守法，那麼你還要電子狗幹什麼。你聽到電子狗提醒，你馬上就變得“聽話”了；你沒有接到電子狗的提醒，我不由得懷疑你打算為所欲為吧！
bratskid
法律沒有規定不準使用電子狗，交法規定不能使用可干擾交管設施正常使用的電子設備。但正牌的電子狗只是接受GPS信號和接受雷達測速儀發射的雷達波，並且進行提示。電子狗本身並不發射信號也沒有對交管設備造成任何干擾，因此不屬於非法設備。具體到地方交管部門出於罰款經濟和部門利益，對於電子狗的查緝和處罰，完全是一種非法行為。曾經有媒體報道過，河南某地交警酒後上街攔車，搶奪車主電子狗，結果車主起訴交管部門並勝訴……
高臭臭他爹
“電子狗”又稱駕駛安全預警儀，是一種車載裝置，由硬件系統和軟件系統所組成，包括雷達、GPS定位、中央處理器和智能測速預警系統。主要是利用GPS衛星定位及雷達信號檢索，提前提醒車主電子眼或測速雷達等測速設備的存在，防止因為超速等違規而被罰款和扣分。而面對日趨嚴格的交通管理，用來提示超速拍照和流動測速的“電子狗”也逐漸成了車主熱捧的“神器”。一些常跑長途的車主還表示，電子狗除了防抓拍,還能防瞌睡。
前幾年，電子狗很多家用汽車上的一項標配，很多人在購車之後都會被老司機好心提醒最好購買一隻電子狗，並且信誓旦旦告訴你罰一次超速這電子狗錢就出來了，很多人覺得有理，於是電子狗一時銷售十分火爆。但是，也有一些說法是在我國一些地區不允許使用電子狗，這是為什麼呢？
現在的電子狗分為三類，一類是假電子狗，第二類是被動電子狗，第三類是主動電子狗。第三種電子狗，開機就發射強烈的掃頻雷達信號，覆蓋了整個測速雷達頻段，干擾測速儀的工作，讓雷達接收不到正確回波，從而致盲測速雷達，有點象打仗時玩的電子對抗。但它只能對付電磁波雷達，對於預埋壓感線圈，超聲波雷達等不用電磁波測速的沒有效果，有的也預置了地圖，兼容假電子狗。這類電子狗最有效，但更貴，由於收到打擊，很多廠家不再生產了，不易買到。
現在交警主要打擊就是主動電子狗，其他電子狗工作時都“不聲不響”“默默無聞”，而這傢伙不停的發射雷達屏蔽信號，只要有個普通的雷達接收機（被動電子狗）就能在很遠的地方輕易發現它，交警很容易就能抓個正中。
