上週特斯拉的平民車型Model 3 正式下線了，它開啟了汽車行業新時代。相較於老牌汽車龍頭特斯拉還有很長的路要走，但是它的確颳起了一陣旋風。
除了開拓一種全新的汽車類型和推動新能源消費外，特斯拉還使傳統汽車品牌黯然失色。在過去兩年中，特斯拉是唯一市值正增長的公司。事實上，特斯拉已經超越了福特和通用的市值上限。在2017的第一季度，它的市值為516億美元，高於福特的449億美元。
儘管股價和投資者信心不斷攀升，但是特斯拉的生產、銷售和利潤卻遠遠沒有達到預期。去年，特斯拉汽車產量不到10萬輛，相比之下，福特生產了650萬輛，大眾生產了1050萬輛。此外，從2003年成立至今特斯拉沒有那個季度不在虧損，但是福特的平均利潤已經超過10億美元。
儘管生產和銷售數據一直不理想，但不斷增長的市值證明了公司在資本市場獲得了巨大的成功。Model 3的下線引起媒體競相追逐報道，激發人們對新技術的興趣，相比較傳統汽車品牌，
特斯拉在廣告方面的費用可能為0。
Model 3的產量在2017年底估計會達到5000輛/周。特斯拉報告說目前已收到訂單數量是40萬輛，很快就能在馬路上看到大批量Model3。
分享到:
閱讀更多 裴榮榮Richrong 的文章
