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沒跑過那些地方，以前確實有聽說過新疆有些地方几百公里也不見加油站甚至人煙，十年前某汽車廠有送車駕駛員進疆，因沒有經驗，送新車到新疆，遇暴風雪，燃料用盡，被困在路上，汽車輪胎都取來燒掉取暖，也沒有脫困，最後凍死了，這是真實的故事，建議初次進疆藏的朋友一定要做好充足的準備，隨時補足燃料食品等。
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新藏公路全長2140公里，2018年5月，我從頭到尾數了一遍，一共有17個城鎮有加油站。兩個加油站之間的最大跨度，出現在日土多瑪鄉與紅柳灘之間，相距358公里。其次是葉城柯克亞鄉與賽圖拉鎮之間，距離為302公里。
所謂1000公里沒有加油站，是以前的事了。如今已經改變了。事實上，前些年即使沒有加油站，沿途鄉鎮商店裡，也是能買到汽油的。
附上一些前些日子在新藏線（日土/葉城之間）的記錄，供參考。
219國道945公里處，日土縣加油站。
219國道843公里處，多瑪加油站。
219國道485公里處，紅柳灘加油站。
219國道362公里處，賽圖拉鎮加油站。
219國道60公里處，柯克亞鄉加油站。
219國道0公里處往西300米，葉城加油站。
（下圖左為多瑪，右為紅柳灘）
星爺說車
出了西藏到達葉城，有一段700多公里的無人區，哪有你說的1000多公里，淨瞎說，沒有的事兒，這裡沒有居住的地方，很多人會擔心在這裡加不到油，其實沒必要，那麼多車，走新藏線，也沒聽說哪輛車被困在這裡，所以加油站，還是有很多的。
去西藏自駕遊，走219國道的人不止你一個，誰告訴你說219新藏線只有兩個加油站，可能國有加油站不是很多，但是本地的一些私人加油站還是有很多，所以加油的問題不用擔心，但是有幾個規則。
第一個規則，西藏是屬於高度管制地區，加油站加油的時候都要出示三證，身份證，行車證，還有駕駛證，才會給你加油，你帶個油桶，加油站是不會給你加油的，所以帶油桶是沒有用的。
而且西藏是屬於邊防地區，到這個地方還要辦理邊防證，沿路上都是邊防檢查站，帶個油桶一定會給你，沒收了的，就像那位朋友說的一樣，西藏賣肉的刀都會捆綁的菜板子上，何況你要帶油桶，那不是挑戰人家的安全性嗎？
第二個規則，遇到加油站就把車子的油加滿，只要車子的續航能力達到300公里以上，基本不用愁，但是這裡要記住一點，+95號汽油的車子，一定要帶上燃油添加劑，這裡的油品可能沒有那麼高，特別是私人加油站的汽油，不知道油號到底是多少？
除了私人加油站之外，還有一些私人的加油點，現在好像都取消了，也不復存在了，也不會出現像電影無人區裡邊那樣的情景，就是沒有加油站的樣子，但是可以加油的地方，價格可能也比較高，有的高達十多塊錢都是正常的。
第三個規則，可以辦理一張中石油的加油卡，遇到中石油的加油站，可以進去直接加油，免去了一些比較麻煩的事情，又是拍照，又是驗證件，好吧？
好了，就說這麼多吧！關於取西藏，還有什麼其他的問題可以隨時私信我，我會直言不諱有問必答，最後祝每一位驢友能夠去西藏玩的開心。
川藏自駕遊
誰告訴你只有兩個加油站，只要你遇到城鎮有中國石油的加油站你加滿就好了，不會把你撩路上的，天天走很多的車也沒有幾個因為沒有加上油。新疆西藏不比內地遇到中國石油中國石化加油站就補滿油，放心跑。
老白的旅行
你的意思應該是日土到葉城這一段只有兩個加油站吧？目前確實是這樣，在日土與葉城之間只有大紅柳灘和三十里營房有加油站，其中大紅柳灘是中石油，三十里營房的應該是中海油或者私人掛靠的，其中大紅柳灘的加油站經常沒有油或者淡季歇業。三十里營房的2016年後基本上是全年營業，但是油價會貴一些，一般可能會比指導價貴一兩塊錢，但是一定要加！過了三十里營房後面，到葉城之前是真的沒有加油站了，如果這一段車沒油了，只能找當地老鄉買油，一般價格是15元一升，而且油品質量還沒有任何保證。
所以只要你的車是正常油耗，正常跑，在獅泉河或者日土加滿油，中間再在大紅柳灘/三十里營房把油加滿，輕輕鬆鬆跑到葉城沒有問題，反過來也是一個道理。
另外順便說一下新藏線的路況，因為工作原因，本人跑過幾次新藏線，說實話，刨除海拔因素之外，新藏線應該是所有進藏線路中路況最好的，比青藏線/川藏線還要好。如果條件允許的話儘量選擇從獅泉河往下走，而不是從葉城往上走，要不然海拔上升的太劇烈容易發生高原反應。
進藏全攻略
唉。。。這是被誰忽悠的？大美新藏線，都是這麼被毀了！
還是讓哥說說吧。
新藏線海拔跨度超過5000，建議旅行者不建議正穿（葉城是新藏線零公里起點）新藏線。
新藏線，拉薩到獅泉河，沿途每個縣都走加油站。拉薩～曲水～日喀則～拉孜～定日～薩嘎～仲巴～岡仁波齊～獅泉河。這些地方都走中石油。只是。95號除了拉薩，獅泉河，就基本沒有了。
言歸正傳，後半段，獅泉河～葉城。記住了！！！
日土！兩個中石油！然後，大概150公里左右，葉城方向第一個檢查站，中石油！再往前，死人溝，有私人加油站，特徵是，右手邊，有兩個架起來的油管。再往前，三十里營房，16年新開業的中石油！再往前，進新疆的檢查站過後大約50公里左右，中石油！最後一個，葉城，有的是中石油！
只要你一直走公路，就不會沒油加！
還有，沿途大部分有房子的地方（我指的是有人住的房子，不是廢棄的那種）都走油桶賣油。
提醒！只要見到中石油，加滿！你就可以吹著口哨走你的新藏線！如果加野油（尤其是三十里營房附近，加油前談好價，基本上十塊或者再多一兩塊一個油。加油前，弄一雙女人的絲襪套在油桶嘴兒上！這一點也不邪念！照做就好了！）你懂得！
對了，進入新疆的檢查站，油桶，無人機，電子狗，行車記錄儀之類的肯定沒收！（我兩次都被辦了，也夠不長記性的。。）管制刀具，可作為防身用的木棒鐵棒，棒球棍，藏刀啥的，一旦查到，沒收的就不一定只是這些東西了，也有可能是人也沒收了！
駕駛證行駛證身份證邊境證，查哪個你也走不了了。
油的事，就說到這吧。夠你用的了。
再有，嚴重警告！新藏線很美！但，除了高海拔，更危險的是作！千萬記住，車輪不要離開路面！你不知道下了路面後，你要面臨什麼！這點，請務必重視！
新藏線上，你看不到房子，就一定沒信號！看到了也不一定有，所以，當你下路作死的時候，一旦陷車，就基本算掛了！請切記，這不是危言聳聽！
獅泉河到葉城，正常需要跑兩天，三十里營房有吃住的地方。不過，隨車帶好兩天的給養也是非常必要的！
最後，葉城加油，看運氣。。。哥就遇到了，有錢也不給你加的時候！原因嗎。自己琢磨去吧。
回答完畢！
在路上11992
1：要真是一千公里沒有加油站的話，最適合的車型我覺得就是比亞迪唐100啦，按2.0排量百公里耗油1.8升的這款唐計算，唐100的油箱容積是55L；2：那麼，這款車加滿一箱油的話，最遠可以跑到55÷1.8X100=2944.444444444444公里
完全滿足了一千公里沒有加油站的問題，這樣的行駛距離，如果全程不開空調電器設備的話，估計再跑回來燃料都夠用了，(保險起見，長途開車，還是加滿油箱跑著放心哈)而且單是純電續航的話，唐一百就能跑100公里，更何況是一邊行駛，一邊還可以實時給蓄電池充電，就更加能夠實現遠航省燃料的目的了；
神宇海川
三十里營房，現在叫賽圖拉鎮，中石油。
大紅柳灘，很大很正規的民營加油站。
多瑪鄉，中石油。
日土縣，民營加油站。
獅泉河，中石油，民營都有。
岡仁波齊附近，219國道分路去普蘭縣的路口，中石油。
帕羊鎮，民營加油站。
仲巴縣，中石油。
薩嘎縣，中石油。
昂仁縣，中石油。
拉孜縣，中石油。
棒棒糖128241566
03年之前貌似最大跨度是560多公里。現在好多了。一般車子滿油狀態下能行駛至少1000公里。即便是高原因素，也起碼能行駛800公里。
記得從日土加滿油，或者葉城加滿油即可。
其實各位野驢們，真正擔心油耗的地方是西藏申扎，尼瑪兩個地方。尤其是冬天，一下雪，基本就沒有油能送進去了。
若是國慶節之後，一下雪，各位高原野驢友們就要注意了。汽油對加油站來說都是快速消耗的，只要一下雪，別管別的，先加滿，再考慮路線什麼的。若是柴油車，又不在交通運輸線附近的話，加油站裡面的柴油消耗的慢，也就是一些柴油三輪車用用而已。一般能持續供應一兩個月呢。所以柴油車的驢友不必太擔心，僅擔心能不能打著火就好了。
彎彎繞573
新藏線加油只需要關注西藏多瑪…新疆三十里營房（475公里左右無人區）。最有趣的是多瑪到紅柳灘（班公湖洗個澡，界山大阪撒個尿，死人湖睡個覺這3個走過新藏線的標誌都在這段），中間的紅柳灘中字號加油站修好了還未使用，私人油不敢賣了。需要油桶備油的，從西藏過去就在多瑪邊防站開油桶加油手續，最好在上午辦理，不然他們下午北京時間16：30左右才上班，
