1956年7月13日，隨著發動機的一陣轟鳴，一汽解放宣告中國不能製造汽車的歷史結束，開啟了中國自主汽車事業波瀾壯闊的嶄新篇章。作為新中國第一輛汽車誕生的地方，一汽解放肩負著振興中國汽車工業的歷史重任。
2017年，一汽解放交出了完美的市場答卷，獲得2017年國內中重卡市場的銷量冠軍。據悉，這是繼2016年一汽解放問鼎中國重卡銷量冠軍後又一次衝鋒。
作為新中國第一輛汽車的誕生地，一汽解放可謂是中國汽車工業的搖籃。歷經60多年創業與發展，凝聚了一汽幾代人的智慧結晶，一汽解放的產品技術不斷創新，汽車銷量節節攀升。有數據顯示，2017年，一汽解放全年銷售整車29.1萬輛，其中中重卡26.5萬輛，市場份額達到19.7％，在國內商用車市場中重卡領域全年銷量第一。在各細分市場，一汽解放也持續領先，牽引車、自卸車、載貨車銷量分別增長53.8％、152％、9.8％，成為重卡領域當之無愧的王者。
作為國內重卡行業的著名品牌，一汽解放為我國重卡行業的發展起到舉足輕重的作用，可以說重卡企業中當之無愧的“老大哥”。尤其是在今年1月，一汽解放首月銷量又取得開門紅，以3萬多輛的銷量再次位居市場第一。
不是所有廠家的產品都供不應求”
“不是所有廠家的產品都供不應求，但解放產品是；也不是所有廠家在細分市場供不應求，但解放是，包括在牽引車、天然氣車及500馬力以上大馬力車型。”呂武峰表示，之所以取得上述成績離不開一汽解放營銷體系的精準判斷和對市場趨勢的預估。
他介紹，2017年一汽解放根據市場變化，科學謀劃了營銷新節奏，及時瞭解法規政策，在治超政策及新版GB1589實施後，第一時間推出符合標準的車輛，贏得市場先機，並開展了一系列營銷主題實踐活動。一汽解放以用戶為中心，全年組織10場“3＋X”產品研討會，投放新產品50餘款；以市場為導向，密切關注法規變化及實施節奏，制定了LNG、13升大馬力產品等營銷策略，投放了南方款、四季款、高原款等明星產品，不斷深化“百千萬”體驗式營銷內涵；以目標為導向，鞏固牽引車領先優勢、載貨車份額逐步回升、夯實自卸車、專用車等策略。
撐起民族品牌脊樑 不辱“國車長子”使命
一汽解放作為中國汽車工業的“長子”，從第一輛車下線到現在已有60多年。60多年的積澱，讓一汽解放見證了我國汽車工業發展的鉅變，也見證了其做強做大的過程。一汽解放的自主、自強和創新，代表著中國商用車企業的發展方向。
在2月5日召開的2018中國汽車品牌發展峰會上，一汽解放被評為“卓越品牌”大獎，這對一汽解放來說，是真正的實至名歸。尤其是其自主創新研發的解放J6卡車在過去的10年中扛起了中國高端重卡的大旗，為我國民族品牌爭得了榮譽。
品牌是產業做大做強的根基與靈魂。在過去的60多年中，一汽解放通過品質升級和品牌升級，讓我們看到了解放作為引領者的歷史擔當，不僅為中國自主品牌向上發展樹立了鮮明旗幟，同時撐起了自主品牌的脊樑。
呂壯表示，一汽解放是國內商用汽車領域的“領頭羊”，尤其是在重卡領域，創造了中國重卡發展史上單一企業銷量最高紀錄，2017年市場份額繼續提高，牢牢坐穩重卡市場頭把交椅。
據悉，除了總銷量破紀錄外，解放還在越來越多的區域市場當起“霸主”。2017年，在京津冀、河南、安徽、山東、山西、江西、遼寧、江蘇、吉林這9個省份（地區），解放重卡的當地年銷量均超過1萬輛。
如今，一汽解放掌握了具有世界水平的中重卡和發動機、變速器、車橋三大動力總成核心技術，擁有牽引車、載貨車、自卸車、專用車、輕型車和新能源車六大系列產品，J6P、JH6等12個主要產品平臺，這讓一汽解放擁有強大的創新力和靈活的市場應變能力。
“未來，一汽解放將向輕量化、網聯化、電動化、智能化發展，以‘五大發展理念’為引領，打造綠色、環保、智能化產品，實現可持續發展；加快國際化步伐，不斷拓寬合作的新領域、新形式，充分利用國內外資源，全面提升解放品牌的綜合競爭力，把解放打造成國際化、現代化的一流企業，將解放品牌打造成世界知名的一流卡車品牌。”呂壯補充說。
從未停止前進的步伐”
產品力是品牌的基石，也是技術創新和先進工藝的載體。一汽解放的品牌影響力在這方面得到充分體現。
據瞭解，SSCR系統採用的是無機鹽吸附氨氣，與傳統的液態尿素比，不存在無法蒸發、降低尾氣溫度、覆蓋催化劑、堵塞載體等一系列問題，不僅規避了SCR技術的堵、漏、結晶等問題，大大降低了故障率，同時不需要泵及噴嘴等易損件，大大降低了維護成本。採用固態氨系統後，車輛行駛6000～7000公里更換一次固態氨即可，與配置液體尿素系統的車輛相比，可為車主節省使用成本60％～70％。
而對於一汽解放的另一項高科技——智能卡車來說無疑更是行業的翹楚。張克金介紹，一汽解放智能駕駛測試的成功，使解放智能駕駛技術取得實質性進展，實現了準確識別、變道、加速、超車等一系列動作，這在國內商用車領域尚屬首創。
隨著解放自主無人駕駛智能卡車實車測試獲得成功，一汽解放汽車有限公司黨委書記、總經理胡漢傑也一再強調，智能商用車是未來商用車行業的發展方向，一汽解放將於2018年和2020年分別完成基於高精度區域定位的L3級和基於5G駕駛網絡的L4級自動駕駛產品開發。根據規劃，到2025年，一汽解放將完成解放“摯途”L5級自動駕駛產品開發。值得一提的是，在一汽解放2018商務年會上首次公開亮相的解放J7在不久的將來也會正式上市。
打造國內高端中重卡品牌、替代國際進口卡車。正如胡漢傑所說，作為中國自主汽車品牌的代表，一汽解放從未停止前進的腳步.
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