在大概半年前，坊間就已經傳出了鈴木吉姆尼要換代的消息，彼時並沒有任何官方資料可以參考，我們看到的也只是一些假想圖。從當時的假想圖來看，全新吉姆尼的設計和奔馳G級非常像，整體風格就像是奔馳G級的縮小版，所以坊間也給這款新車取了個外號，叫“Baby G級”。
說起來為什麼大家會給吉姆尼起這樣的一個外號，主要原因還是這款車在車迷心目中的確有著一定的地位，不管是從車型歷史來看，還是這款車在消費市場上扮演的角色來看，它都會款既實用又好玩的小型硬派SUV。大概從1970年開始，吉姆尼就已經成為了很多家庭的工具車。到了新時代之後，鈴木吉姆尼強大的越野性能使之成為了不少人的大玩具。
並且從價格上來看，鈴木吉姆尼的性價比非常突出，原裝進口引入國內銷售的版本其售價也只是在14-16萬元之間，相比那些動輒四五十萬的硬派SUV而言，吉姆尼可以說是很多人實現夢想的車型。也正是因為其“接地氣”的特點，它成為了很多人心儀的車型。
全新吉姆尼有何看點？
要知道，現款在中國市場銷售的吉姆尼已經有長達20年的時間沒有換代了，所以大家期待新款的那顆心是可想而知的，從最新一代車型的官圖以及鈴木官方發佈的信息來看，全新吉姆尼沒有讓我們失望，它的改變的確非常大。首先就是設計，全新吉姆尼的外觀相比現款更加的硬朗了，整個就是一方盒子造型，也是是為什麼大家調侃它為Baby G級的原因。
不過雖然造型硬派，但是因為其尺寸還是比較小的，所以全新吉姆尼看起來還是比較可愛的，根據官方的規劃來看，後期鈴木也將趕趕時髦，為全新吉姆尼推出兩種不同風格的外觀套件，其中有一個叫SIERRA的版本，其前後輪眉及側裙更加寬大，看起來更具硬派越野氣質。另外，全新吉姆尼也要走年輕路線了，所以各種鮮豔的顏色都可以選擇了，它提供了黑色、白色、綠色、黃色、藍色等非常豐富的顏色。
相比外觀的變化，全新吉姆尼的內飾可以說是脫胎換骨，不僅在佈局上全新吉姆尼的內飾發生了變化，在細節上也有了更多時尚的元素，比如說全新設計的方向偏，比如說中控臺的大屏幕，比如說非常具有硬派氣質的物理按鍵等等。為什麼我們會感覺全新吉姆尼的內飾升級這麼大，因為現款車型的內飾實在是太老太老太老了，老到都已經跟時代脫節了。
作為一臺小型硬派SUV，機械素質自然還是吉姆尼最受關注的店，全新吉姆尼采用了非承載式車身和帶低速四驅模式的四驅系統，所以在越野性能上，它和現款車型應該是擁有相同能力的。在動力系統上，JDM版的全新吉姆尼將搭載0.66T發動機，因為它屬於一臺K-Car。動力方面，日本本土銷售的新吉姆尼將使用型號為R06A的0.66升汽油發動機，以滿足K-Car車型所擁有的增值稅優惠。而其他地區銷售的新車將採用1.5L發動機，而針對海外市場，鈴木為其推出的則是1.5L的發動機版本。
如何買到吉姆尼才是關鍵問題！
根據官方的規劃來看，全新吉姆尼將最快在7月份先於日本本土上市，這也讓很多車迷不爽，因為按照鈴木的節奏，全新吉姆尼進入中國市場還需要一定的時間，但是從目前鈴木對於中國市場的戰略規劃來看，喜歡全新吉姆尼的消費者很可能要等不到這臺車了，因為鈴木已經在昌河鈴木裡撤資了。
6月15日，北汽昌河對外發布《關於原江西昌河鈴木汽車有限公司變更為江西昌河汽車有限責任公司全資子公司的公告》。該公告的發出明確表明鈴木將正式從江西昌河鈴木汽車有限責任公司中完全撤資。伴隨此次轉讓後，昌河汽車將持有原昌河鈴木的100％股權，原日方將不再擔任新公司包括市場產品在內的任何責任，昌河汽車承當新公司的相關責任，並將繼續支持公司新的發展。
這還不是最糟糕的，從昌河鈴木撤資之後，鈴木汽車還將在長安鈴木中也撤資，也就是說，後期鈴木將不再在中國參與合資公司的運營，至於進口車會不會繼續引入銷售，這就不好說了，這也就意味著全新吉姆尼不一定會進中國了。
寫在最後
等了好久好久，中國消費者才等來了全新一代吉姆尼發佈，可還沒等這款車引入國內，鈴木就要退出中國市場了，這多少讓人覺得有些可惜。別問為什麼鈴木要推出了，鈴木的產品都以小車為主，在中國找不到市場方向，最終被迫退出也是情理之中，只是可惜了鈴木吉姆尼這款好車了，我們可能真的買不到了。
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