6月24日，大眾汽車品牌純電動賽車I.D. R Pikes Peak，將在美國科羅拉多州斯普林斯舉行的世界最知名的派克峰國際挑戰賽上登場參賽，憑藉強勁實力勇攀高峰。對於中國市場而言，這也標誌著大眾汽車品牌電動車攻勢的全面開啟。
大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士表示：“I.D. R Pikes Peak清晰地昭示著大眾汽車品牌在電動車領域的雄心壯志。大眾汽車品牌憑藉其先進的技術，得以克服最極端條件下的挑戰，並應對激烈的競爭。我們將以同樣的競賽精神，開啟電動車攻勢。更具體地說，今年內，我們專為中國消費者打造的電動車家族將悉數亮相。”
I.D. R Pikes Peak立志在這場“雲端競賽”中突破電動車組目前8分57.118秒的記錄。I.D. R Pikes Peak車重僅1100千克，系統電機功率高達500千瓦（680馬力），為征戰這場比賽實現了性能與重量之間的最佳平衡。在爬山賽中，車上的每一克額外重量都是負擔，因此輕量化措施格外重要。派克峰賽事賽道的起點位於海拔2862米，在全長20公里的賽道中，車手需要駕車爬升1400多米，到達海拔4302米的終點。
先進的仿真試驗方法
在實現I.D. R Pikes Peak賽車輕量化研發的過程中，大眾汽車積累了寶貴的經驗。車身方面，設計師選擇了碳纖維與凱夫拉組成的複合材料。得益於計算機仿真系統提供的模擬試驗數據，在研發過程中大幅減少了工程測試用車的製造數量，從而有效地縮短了研發週期。計算機仿真系統試驗在底盤零部件開發方面也發揮了關鍵作用，在滿足力學性能需求的同時，避免了零部件體積過大或超重的困擾。I.D. R Pikes Peak的底盤、車輪懸架和安全結構均採用鋼材或鋁材製造，工程師在先進的軟件工具幫助下實現了最優的極致輕量化解決方案。
精巧的電池模組佈置
與其他電動車一樣，如何優化電池的位置對於I.D. R Pikes Peak來說也是一個重大挑戰。受益於極其緊湊的電池模組設計，I.D. R Pikes Peak的工程師能夠將電池組按照需要佈置於車手身旁和身後。這樣的佈置方式不僅確保了車輛完美的重量分配，還實現了非常低的車身重心。這在由連環髮夾彎組成的派克峰賽道上尤其重要，在這樣的賽道上，重量分配不均衡或重心過高的賽車都將處於劣勢。
大眾汽車品牌新能源車型陣容即將亮相中國
馮思翰博士評論道：“在研發這款振奮人心的純電動賽車的過程中，大眾汽車品牌滿懷激情、銳意進取，我們還將在隨後的一系列活動中延續這一精神。今年內，我們將展示大眾汽車未來的新能源車型陣容。至2020年，我們將在中國推出共計10款基於現款暢銷車型的電動版本。”
大眾汽車品牌“眾新·圖新”
大眾汽車品牌的產品銷往全球超過150個市場，並在14個國家的超過50個地區進行生產。2016年，大眾汽車品牌在全球生產了599萬輛汽車，包括高爾夫、途觀、捷達、桑塔納、邁騰以及帕薩特等暢銷車型。目前，大眾汽車品牌在全球共有21.8萬名員工。同時，大眾汽車品牌擁有7,700個經銷商及7.4萬名經銷商員工。大眾汽車品牌正與汽車行業一同協調發展。電動出行、智能出行以及數字化變革是品牌未來戰略的核心。
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