ReasonWhy

阿波羅計劃前後歷時11年，耗資高達250多億美元，從1969年阿波羅11號開始，先後發射了阿波羅12、13、14、15、16、17號飛船，其中除13號因故障外，其餘均成功登月，也就是先後有6次成功登月，一共有12名宇航員登上月球，還有12名宇航員飛臨了月球上空，就是沒有在月面降落。

當解密期一過，美國NASA立即於2015年10月5日通過網站對外公佈了8400張照片，都是關於阿波羅計劃和宇航員登月的珍貴歷史鏡頭，有的照片非常清晰，尤其人類首次踏上月球表面留下的腳印，令人相當興奮。

震長

成功登月有兩個含義，一是無人探測器登月，二是載人登月。美國最早於1958年8月18日發射月球探測器，經過多次試驗失敗， 直到1964年1月30日發射的徘徊者6號才在月面靜海地區著陸。後來又陸續發射了7、8、9號徘徊者都在月球上著陸成功，並分別拍回7137張和5814張月面近景照片。1966年5月30日發射“勘測者1號“新型探測器，經過64小時的飛行，在月面風暴洋軟著陸，向地面發回11150張月面照片。到1968年1月1日發射的7個勘測者探測器中，有2個失敗，5個成功。後來，美國又發射了5個月球軌道環行器，為阿波羅載人登月選擇著陸地點提供探測數據。

美國是最早登上月球的國家，也是迄今為止在地外天體留下了人類腳印的國家。美國的登月計劃就是阿波羅計劃（Apollo Project），又稱阿波羅工程。該工程開始於1961年5月，至1972年12月第6次登月成功結束，歷時約11年，耗資255億美元。在工程高峰時期，參加工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構，總人數超過30萬人。

1966—1968年美國進行了6次不載人飛行試驗，在近地軌道上鑑定飛船的指揮艙、服務艙和登月艙，考驗登月艙的動力裝置。1968—1969年，發射了“阿波羅”7、8、9號飛船，進行載人飛行試驗。主要作環繞地球、月球飛行和登月艙脫離環月軌道的降落模擬試驗、軌道機動飛行和模擬會合、模擬登月艙與指揮艙的分離和對接。按登月所需時間進行了持續11天的飛行，檢驗飛船的可靠性。1969年5月18日發射的“阿波羅”10號飛船進行了登月全過程的演練飛行，繞月飛行31圈，兩名宇航員乘登月艙下降到離月面15.2公里的高度。

1969年7月20-21日“阿波羅”11號飛船載著三名宇航員飛往月球，其中阿姆斯特朗與奧爾德林成功登上月球，首次實現人類踏上月球的理想。此後美國又相繼6次發射“阿波羅”號飛船，其中5次成功。總共有12名航天員登上月球。

綜上所述，美國登月準備和登月工程歷時14年，耗資幾百億美金，終於創造了在地球以外天體留下了人類第一次腳印的奇蹟。這是人類走向太空偉大創舉，是人類文明的一個重大跨越，得到世界各國的高度評價。這樣一個眾目睽睽下的浩大工程，世界上不管是支持還是反對美國的，沒有一個國家不承認這個事實，可還有人一再質疑抹黑，時空通迅認為，這種人除了所謂的陰謀論者以外，實在應對自己的認知常識產生質疑。

時空通訊

大多數人都知道第一個踏上月球的人類是尼爾·阿姆斯特朗，但其實包括登月第一人在內，總共有12名美國人在1969年到1972年期間登陸月球，這也是迄今為止僅有的12名在月球上行走過的人類。就成功登月次數而言，美國的阿波羅登月計劃總共實現了6次，這也是目前人類成功登月的總次數。

阿波羅11號

1969年7月20日，阿波羅11號的登月艙成功降落在月球的靜海。著陸後，尼爾·阿姆斯特朗呼叫休斯敦航天控制中心，並報告說“老鷹號已經成功著陸”。幾個小時後，阿姆斯特朗下登月艙，踏上月球的土地，並說出了那句世界名言：“這是個人的一小步，卻是人類的一大步”。幾分鐘後，巴茲·奧爾德林也走下了登月艙。兩位宇航員在月球上拍攝了一些照片，進行了一些實驗，並收集了一些岩石和土壤樣本。在著陸21.5小時候後，登月艙離開月球，並與在月球軌道上由邁克爾·柯林斯駕駛的指令艙進行對接。在7月24日，三名宇航員安全降落在太平洋上。

阿波羅12號

第二次載人登月是在1969年11月19日，查爾斯·康拉德和飛行員艾倫·賓駕駛阿波羅12號的登月艙降落月球的風暴洋。在著陸31.5小時後，登月艙離開月球，並與在月球軌道上由理查德·戈登駕駛的指令艙進行對接。隨後登月艙被遺棄，並撞上月球，造成了第一次有記錄的人造月震。

阿波羅14號

第三次載人登月是在1971年2月5日，艾倫·謝潑德（首位進入太空的美國人）和艾德加·米切爾駕駛阿波羅14號的登月艙降落在弗拉·毛羅環形山以北20千米。在月球上，宇航員打了兩個高爾夫球。在著陸31.5小時後，登月艙離開月球，並與在月球軌道上由斯圖爾特·羅薩駕駛的指令艙進行對接，最終安全返回地球。

阿波羅15號

第四次載人登月是在1971年7月30日，約翰·楊和查爾斯·杜克駕駛阿波羅15號的登月艙降落在月球的雨海。在此次任務期間，宇航員首次駕駛月球車在月球上漫遊。在著陸近67小時後，登月艙離開月球，並與在月球軌道上由阿爾弗萊德·沃爾登駕駛的指令艙進行對接，最終安全返回地球。

阿波羅16號

第五次載人登月是在1972年4月21日，大衛·斯科特和詹姆斯·艾爾文駕駛阿波羅16號的登月艙降落在月球的笛卡爾環形。在此次任務期間，宇航員駕駛月球車在月球上行駛了27千米。在著陸近71.5小時後，登月艙離開月球，並與在月球軌道上由托馬斯·馬丁利駕駛的指令艙進行對接，最終安全返回地球。

阿波羅17號

第六次也是迄今為止最後一次載人登月是在1972年12月11日，尤金·塞爾南和哈里森·施密特駕駛阿波羅17號的登月艙降落在月球的陶拉斯·利特羅峽谷。其中哈里森·施密特是第12位登陸月球的人類，也是第1位登陸月球的科學家。在著陸近75小時後，登月艙離開月球，並與在月球軌道上由羅納德·埃萬斯駕駛的指令艙進行對接，最終安全返回地球。

此外，阿波羅13號由於在飛往月球的途中發生意外，三名宇航員被迫放棄登月。在地面控制中心和飛船的共同努力下，三名宇航員得以安全返回地球，創造了航天史上的一大奇蹟，這起事件後來還被拍成電影。

火星一號

美國登月就是個騙局，有點常識的人都知道，1為什麼美國自從阿波羅爆炸之後就沒在登過月球，很明顯，阿波羅上的科研人員就是美國為了圓謊派出做炮灰的可惜那些人到死都不知道，他們就是蘇美爭霸的利益犧牲品，2說句實話別說1969年美國登月，就是現在2018年美國也沒那技術載人登月，美國1969年登月已經過去50年左右，現在中國俄羅斯日本德國英國法國很多國家都比美國1969年強，無論科技技術，到現在都沒有任何一個國家載人登月，這就說明美國當時為了和蘇聯爭霸，無所不用其極，欺騙全世界，3登月時候的資料圖紙樣都沒有現在有很多科學家出來質疑，還有一種說法登月是在好萊塢拍的，現在美國又出來說登月遇到外星人，讓其他國家不要登月，很明顯就是怕自己的騙局被其他國家揭穿，4日本曾經發射過探測器到月球尋找美國登月留下的登月車，可是樣都沒有，5，1969年科技互聯網沒有這麼發達，網絡時代沒有到來，全世界文化水平不高，好欺騙，那時候民粹主義盛行，美國登月那時的美國人感覺是很自豪的事，那時正經歷蘇美爭霸，所以都想用辦法壓過對方，樹立威信，以我看來，美國登月就是一個騙局，不是說什麼，現在世界上沒有任何一個國家有技術載人登月美國也不行，要不然美國霸權主義，如果要是在1969年就能登月現在過去50年估計美國現在早就在月球上建立軍事基地了，地球可能只有一個國家了那就是美國，所以這是一個騙局現在的美國人都不信

莫莫莫明771

美國從1969到1972年一共登月6次，還有一次失敗(不算在內)，從那以後就再也沒有實施登月，具體原因不明❕

一、美國人此後再也沒有登月計劃❕

二、登月火箭返回艙據稱找不到了，連圖紙都找不到了❕

三、登月當事人多年來一直被禁口，不接受採訪❕

現在各國掀起探月高潮，眼看就可以印證美國人登月的真相❕

這個時候，美國宇航局宣佈當初插在月球上的第一面美國星條旗已經不見了(被外星人掠去了❓)❕

美國航天局的月球勘測軌道飛行器照相機最近發回了一組照片，科研人員根據這些照片分析認為，除了一面美國國旗不見了之外，其餘5面星條旗都還插在月球表面上❕

四都火雞

小周在創業

1969年7月20-21日“阿波羅”11號飛船載著三名宇航員飛往月球，其中阿姆斯特朗與奧爾德林成功登上月球，首次實現人類踏上月球的理想。

至今為止，任然有很多人在質疑美國登上月球的真實性。主要有以下理由：沒有任何一幅影像畫面能在太空背景中見到星星。圖像上物品留下影子的朝向是多方向的，而太陽光照射物品所形成的陰影應是一個方向的。攝影記錄中那面插在月球上的星條旗在迎風飄揚，而月球上根本不可能有風把旗子吹得飄起來。從攝影記錄片中看到宇航員在月球表面行走猶如在地面行走一樣，實際上月球上的重力要比地球上的重力小得多，因而人在月球上每邁一步就相當於人在地面上跨躍了5至6米長。

而近日，NASA公佈了完整的登月視頻來回擊質疑者。美國登月應該是不存在造假的，成功登月6次。謝謝閱讀。

九心逍遙

美國成功登月可分為探測登月與載人登月兩個部份，探測登月階段首先要摸清和解決了在登月途中的種種疑點和數據後才能達到載人登月的目的。不是說造出一隻飛船來悠的一聲就能載著人飛上了月亮，這其中需要一個龐大的，長期的，多個學科相互配合的，經許多次反覆實驗的系統工程。

美國自1958年，就開始了對月球的探測試驗，歷經了多次失敗，直到1964年。發射的徘徊者6號才能得以在月面上著陸。之後經一次次的改進，又陸續發射了7.8.9.號三次徘徊號飛船，均獲著陸成功，而取得了一些成功的經驗與精確的數據。經過了數千張照片與一些具體參數的分析，發現還是有一些問題沒弄明白，於是在1966年又發射了勘測者一號新型探測器，至1968年1月此型探測器先後共發射了七顆，為載人登月的安全性鋪平了道路。

阿波羅載人登月工程，開始於1961年，結束於1972年，歷時11年的時間，從第一次到第六次屬於不載人模擬飛行，第7.8.9.10.次都屬載人繞地，繞月與模擬登月預演飛行。除一次失敗，三次均告成功，為載人登月提供了充分的技術保證。阿波羅11號，承載三名宇航員順利進入繞月軌道，減速，下降，至順利降落在月面上。船長阿姆斯特朗，與船員奧爾德林，成功的登上了月面。之後，美國相繼又六次發射阿波羅飛船，前後共12名宇航員光顧月球，實現了人類歷史上登月的夢想。

手機用戶58801659536

由於多種原因，建國後我們幾乎無法獲得任何國際上的各種信息，而後隨著改革開放，我們才有機會感受各種新奇事物，但是，還是存在著嚴重的信息不對稱。

記得我（80後）小時候超級喜歡天文方面的知識，不過最早接觸到的可不是什麼自然科學，而是《飛碟探索 》，最喜歡的就是十萬個為什麼中的天文分冊。但書中關於登月的記錄只有阿波羅11號和各種宇宙速度，其他的介紹極少。還有一些什麼世界之謎這類書，我都快背下來了。可以這麼說，關於天文學，我們小時候獲得的知識太少了，現在也是各種假新聞，導致對登月的真假還在懷疑。

nasa的官網是www.nasa.gov，聽說網站上有海量的阿波羅計劃的圖片，對登月有疑問或是想從圖片中找到破綻的兄弟可以上去看看。頭條上科普達人也很多，不過亂髮消息博人眼球的新聞更多，希望大家仔細甄別。

天寒地凍時代

美國在1969到1972年6次成功登錄月球

1.阿波羅11號 時間：1969年7月16日—24日

2.阿波羅12號 發射： 1969年11月14日 16:22:00

3.阿波羅13號 發射於1970年4月11日。阿波羅13號在計劃中是第3次登月的任務，但是由於飛船在抵達月球前發生的嚴重故障，無法執行登月計劃，3名宇航員最終成功返回地球。

4.阿波羅14號 發射： 1971年1月31日 21:03:02

5.阿波羅15號 發射： 1971年7月26日 13:34:00

6.阿波羅16號 發射： 1972年4月16日 17:54:00

7.阿波羅17號 發射：1972年12月7日05:33:00 阿波羅17號（Apollo 17）是美國國家航空航天局的阿波羅計劃中的第十一次載人任務，是人類第六次也是迄今為止最後一次登月任務。阿波羅17號是阿波羅計劃中唯一的夜間發射的任務，也為阿波羅計劃畫上了句號。

關鍵字: 偉大工程 美國 國際