（ 许长江 ) 戮力同心，阔步前行。横连东西、纵贯南北。
一条条连城通乡、进村入户的乡村道路，不仅缩短了城乡的时空距离，更为沿线群众带去了致富的希望；美丽的干线公路犹如玉带般蜿蜒穿绕，将一个个散落的美景如珍珠般相连……安岳县在风雨历程中，锁住构建‘’大交通‘’目标不动摇，竭力实现全县交通建设历史性跨越，谱写出交通大发展的新篇章。
》》》》》》 方略既定 前景辉煌
安岳，地处成渝经济区腹心和成渝两座特大城市直线相连的中点，扼成都至重庆、川北通川南之要津，地域优势明显，但交通的落后却制约着安岳的经济社会发展。
安岳县直面困难，坚持规划引领，紧紧围绕“成渝中部区域性次级交通枢纽”和“成渝中部通衢八方交通枢纽之城”建设目标，攻坚克难，扎实推进全县农村公路建设。
主动把交通规划融入全国交通发展大局，积极与区域发展规划、周边交通路网进行有效对接，打好项目建设先遣战。编制完成了《安岳县交通运输“十三五”发展规划》。以该县交通运输“十三五”发展规划为基础，制定了安岳县交通建设工程2018—2020年“三年滚动计划”和2018—2022年“五年计划”。计划用5年时间，完成投资32.2亿元，建成公路1913.6公里。
目前，内遂高速、渝蓉高速顺利建成通车，成资渝高速加快实施，高规格建成内遂、成安渝高速公路互通连接线8条总长46.6公里，建成S102（安岳段）文大路一标段21公里，完成国道319、省道206（安岳段）大中修工程，龙永路、岳林路等4条农村公路（一期）PPP项目加快建设，逐步实施交通路网“三年提升行动计划”和村道窄路加宽工程1302.3公里。
安岳即将实现“内联外畅、通镇达村、人畅其行、车畅其道、物畅其流”的县内半小时、成渝1小时通达目标，带动安岳经济驶上发展的金色大路。
》》》》》》沧桑巨变 换了人间
“要想富，先修路。”家喻户晓的新时代谚语揭示了一个被实践不断证明的发展规律，那就是农村地区经济发展、民生改善，没有公路就无出路。
水泥路(油路)到乡到村，打造30分钟县域经济圈，畅通内循环。
据了解，截至2017年底，该县纳入四川省公路基础数据库统计公路总里程共计5997.404公里，其中：国道117.915公里、省道6.915公里、县道408.3公里、乡道320公里、专用公路10.4公里、村道5133.8公里；沥青混凝土、水泥混凝土等级公路里程为4421.088公里，占总里程的74.3%；全县926个建制村实现100%通水泥硬化路目标。
数字是枯燥而乏味的，但简洁的数字可以直观地见证变迁，诠释进步。
“门口这条路硬化了，晴天路上没土，下雨天也能出门，货车开到村里了，我们种的农产品也可以拉出去了。”说起农村公路建设带来的变化，安岳县南薰镇红山村罗大军逢人便说。
四通八达的农村水泥公路网，改变了安岳县过去农村公路普遍存在路况差、等级低、断头路多的状况，群众行路难、农副产品运输难、产业发展难等一系列制约群众增收的难题得到解决。
》》》》》》实干保畅 质在提升
清理水沟282km，转运水沟弃土和垮塌方940m3，疏通桥梁泄水孔73个，清洗波形护栏25000m，修补龙中路、国道319线油路面坑凼15000 m2......在加快筑路的同时，安岳县在公路养护和管理方面也花了不少功夫。
该县以真抓实干的精神、求真务实的作风，全力抓实交通运输行业管理，干部职工依法行政能力逐步增强，群众对交通的满意度逐年提升。在全县范围内建成了文化、毛家等10个养护管理站，在69个乡镇均成立交管办。全县所有道路实现了分级管养：县公路养护管理段负责道路保通保畅保洁、日常维护、隐患排查治理等；县公路路政管理大队负责道路的路产路权维护、路域环境整治、超限治理等；村民委员会负责村级公路的日常养护及相关管理工作，实现了有路必管，管必到位的格局。
同时，该县还依法对公路两侧占（利）用公路路产从事经营作业、在公路及公路用地内设置非交通标志、穿(跨)越公路埋设管线、利用公路搭接平交道口等情况进行清理、登记，对有安全隐患的予以取缔。据了解，2017年，共计拆除公路用地内的非交通标志200块、广告横幅1500余幅，取缔违法占（利）用公路路产行为34处，办理各类路政许可案件33件。
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