現在我國高鐵發展相當迅猛，高鐵已經成為了客運的趨勢。眨眼間高鐵就已經遍佈各個城市了，人們真切感受到了高鐵給人們帶來的便利：速度快，環境舒適，服務好。有了高鐵之後，很多人漸漸遺忘了歷經滄桑的普速列車。那麼，最近幾十年普速列車會不會被高鐵淘汰呢？
高鐵列車
高鐵相對於普速客列的優勢極大。很多高鐵建成之後，原先的普速線路都漸漸向貨物線轉變，高鐵一多，自然普速列車就會減少。是不是在未來的某一天，普速列車就會被高鐵淘汰呢？其實這都是杞人憂天，普速列車在短時間內是不會退出歷史舞臺的。我來給大家分析一下原因。
普速列車
1 環境限制。雖然我們國家計劃在2030年鐵路通到每一個縣城，但是還是有很多城市因為環境因素等是無法鋪設高鐵的，比如青藏高原。而普速列車就不會有太大影響。
青藏鐵路
2 車站間距離短不適合高鐵。 大家仔細看一下就會發現，高鐵站跟站之間的距離很遠。而很多普速車站之間的距離往往都比較近，比如普速列車運行半個多小時就到下一站了，如果通了高鐵，高鐵根本跑不起來，而且成本也太高。這也就造成了即使在高鐵全面建成之後，它的輻射範圍也是不能和普速列車相比的。
火車站
3 價格問題。高鐵價格是相當高的，高到什麼程度了呢？比如從北京到廣州，高鐵票價和飛機票價是差不多的，而普速列車的價格可能就是它們的五分之一左右。對於很多人來說，高鐵價格是承擔不起的。
高鐵及普速票價對比
4 高鐵載客量少。眾所周知，現在鐵路運輸壓力很大，尤其是在節假日的時候，很多普速列車都會超員很多，一節列車甚至能打到200多人。再看看高鐵一節車廂才能有多少人？如果普速列車停運，每年將會有數以萬計的旅客因買不到火車票而回不了家。
車廂擁擠的旅客
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