何智_慧兒童

不會。當這個世界上有了馬雲，就不會有第二個阿里。

賈躍亭令我輸了好幾頓飯，當年野心勃勃的他在談到生態的時候，我是非常相信他的實力的。我給我的母親買了一臺樂視電視機，50吋沒花一分錢，是真的。給樂視寄過去2200元，一臺電視就歸我了。而2200元是樂視的年費，我現在能夠看到2021年。他嘴裡的生態，我是懂的，就是用軟實力戰勝硬件。假如他能夠堅持下去，幹掉的一定不是馬雲，因為那是他的銷售渠道。他幹掉的肯定是雷軍。不是危言聳聽，在樂視面前，小米的電視沒人要。

樂視的手機也很好，朋友買榮耀的時候，我笑話他不懂性價比。後來看出，這些已經為老賈埋下了定時炸彈。作實業靠金融炒作，是很危險的。

當所有投資人都看出來風險的時候，老賈弄出一個生態汽車來。所有的投資商更加敬而遠之。最後一個投資商（不說名字了）不信邪，他讓我們認識到中國好老鄉。最後他賠了150元錢，這個數再乘上一個億。

所以朋友因為買了榮耀被我嘲笑，世界輪迴，這回輪到我被嘲笑。樂視被追債的人把門都封上了。我對老賈的信任，成為朋友們的話柄。

不管他是不是老賴，我認為他是一個有夢想的人，即使現在，連中國的飛機都不讓他坐，我還相信有一天老賈會帶著他的電動汽車打回老家。即使這樣，我不認為他會成為第二個阿里巴巴，有可能成為第二個特斯拉。

河畔一壺酒

賈躍亭與馬雲有相似之處，兩個人都是造夢高手。但兩人又不同，馬雲高明的地方能虛實結合，只蒙別人不蒙自己，賈躍亭既蒙別人又蒙自己。馬雲與賈躍亭最大的不同是，馬雲在商業上有著清晰的商業模式，而賈躍亭最大的問題是隻有夢想，不管這個夢想是真還是假，但有一點非常清楚，那就是賈躍亭沒有清楚的商業模式，對於一個商人來說，沒有清楚的可以一步步落地的商業模式，虛幻的夢想只能永遠在夢裡，這才是賈躍亭最大的敗筆，也是很多企業家不能成功的最致命願因。

馬雲能成功，阿里能成功，最重要的原因是有著清晰的商業模式，而阿里這個可以落地的商業模式與這個時代發展需要是一致的，所以，阿里能成功，樂視不能成功。樂視想學阿里造夢，這本身沒有問題，問題是樂視沒有清楚的商業邏輯，弄出一個似是而非的造車項目來，再給賈躍亭一千個億，賈躍亭也造不出汽車來，賈躍亭與其他失敗的商人一樣，有一個通病，自己的想法沒有具體落地可操作性。

這個時代汽車全世界產能都是過剩的，傳統的汽車產業已經到了天花板，樂視的造車思路還是傳統的商業模式，自己融資，自己建廠，自己造車，這種商業模式根本無法與傳統的汽車企業競爭，所以，樂視根本不可能成功，也不可能成為阿里。因為，賈躍亭跟馬雲沒有可比性，馬雲是個務實的商人，虛實結合中總是能明白自己在幹什麼，總是能抓住商業上實實在在的利益。而賈躍亭沒有這個能力。

金融學家宏皓教授

沒有如果，目前賈躍亭已成為老賴，樂視的市值也只有140億元，只有阿里巴巴市值的1/260。如果有可是的話，樂視仍然會崩盤，不可能成為阿里巴巴。

首先，我們來看市值。樂視目前市值140億元（20億美元），即使是他峰值市值也才1500億元（約250億美元），而阿里巴巴估值不斷在上漲，目前已經5300億美元，阿里巴巴比可是市值多了5300億美元，二者根本沒有可比性。

其次，賈躍亭和馬雲的個人格局不能同比。賈躍亭的發家不可言說，憑藉某些因素而形成了自己生態，而馬雲則是從18個人起步，最終打造了阿里巴巴，而且馬雲的商業格局比賈躍亭大的多。賈躍亭成為了一個只會唐氏騙局的人，而馬雲則是成功的商業導師。

第三，阿里巴巴是一個生態，有很多投資公司，比如螞蟻金服，比如餓了麼，比如盒馬鮮生，菜鳥物流等等，每個生態都成為了行業龍頭，而賈躍亭的九大平臺都是自己在玩，為了股價包進了樂視網。

最後，性格決定命運，如果再來一次。賈躍亭還是會資金鍊斷裂，而馬雲仍然可能打造起阿里巴巴。

你覺得賈躍亭在美國的FF汽車能成嗎？評論區一起討論吧

毛琳Michael

首先，賈躍亭治下的樂視很難成功，這是因為賈躍亭和馬雲之間，至少差了10個蔡崇信。

蔡崇信是誰？阿里巴巴曾經的第二把手，聯合創始人，著名的內控專家。

互聯網創業，一定要有夢想；但支撐夢想的，就是內部管理和控制，確保戰略落地，否則，樂視今天的局面，大家都看到了。沒有蔡崇信們進行風險內控的樂視，在萬眾矚目之中終於實現了“生態化反“，遺憾的是,“ 化學反應”是以“風險事件” 的形式出現。

那麼，要是樂視萬一成功了呢？可以比肩阿里巴巴嗎？

都說樂視有7大生態，我們先來看看都包括哪些內

容？ 大觀君給大家簡單地介紹一下，就是“兩屏兩車兩內容，還有一朵樂視雲”。

兩屏：一塊大屏，就是樂視超級電視；一塊小屏，就是樂視手機。

兩車：一個是造車，就是樂視汽車；一個是用車，就是易到用車。

兩內容：一塊內容是樂視影業，一塊內容是樂視體育。

一朵雲：就是樂視雲。

理想很豐滿，至於現實，大家都看到了，錯在哪裡？除了風控，最大的問題就是樂視當前的模式，根本就不是做生態的模式。

大家可以想像一下，如果淘寶也搞自營，什麼好賣賣什麼，還會有人擠破腦袋去開店嗎？做大做強之日，便是被淘寶取代之時。所以，馬雲在後臺看得清清楚楚，誰家生意好，賺錢多，但不能親自上陣，取而代之。

而樂視生態，號稱要打通全鏈條，把所有肉都吃光，只給別人留骨頭，這樣的生態，即使搭起來，也不會長久，所以，即使樂視能夠取得一定階段的成功，其基因和打法也註定其不可能成為第二個阿里。

不過，遭此劫難，對於樂視而言也不是壞事。接下來，樂視會對旗下業務進行大規模的切分，剝離樂視手機、體育、造車、易到等可能是大概率事件。然後專注於電視、影業等業務，廣泛與其他合作伙伴合作，倒也可能會迎來新的轉機。

洋楊大觀

大家好我是投資觀頭條萬千作者之一，關於這個問題我妄言之，您姑且聽之。先表明我的觀點，樂視即便成功了也不會成為第二個阿里巴巴。雖然馬雲和賈躍亭有相似的地方，都喜歡談願景，吹噓等，雖然這都是相同點但是不同點更多。

第一點需要投入多少不同。好像是04和06年左右孫正義的軟銀先後給阿里巴巴投資了2000萬美元和4000萬美元，按當時的匯率摺合人民幣也就5億左右吧！加上這10年的通貨膨脹頂多是現在的50億人民幣。阿里巴巴如今成了市值超過4700億美元，馬雲身價上百億美元。孫宏斌投資了樂視100多億再有20年就賈躍亭現在的情況能有100億的身價嗎？樂視市值能過1000億美元嗎？這是個問題！！！

第二點發展方向不同。馬雲融資得來的錢繼續做他的電商平臺，繼續堅持做大，做強阿里巴巴，公司的本質沒有發生變化。賈躍亭融資，高位買股票得來的錢是去投資美國的法拉第未來新能源汽車公司，一個全新的領域，是當前樂視沒有的產業，是自己完全不熟悉的產業。隔行如隔山啊！這裡面的水有多深是不得而知的，發展方向發生了變化，已經偏離了公司正常的業務範圍。只能說賈總的腦洞太大我們看不懂，雖然敬佩你敢為夢想窒息但是不敢苟同你的做法。

第三點處境不同。阿里巴巴面臨困境的時候馬雲選擇了繼續找資金，繼續堅持，從北京回到了杭州，阿里巴巴的困境是因為沒有被大眾接受，市場沒有起來。賈躍亭面臨困境時選擇的是辭職，去美國，被證監會召回都不回來，賈躍亭選擇了逃跑，選擇了躲避。雖然回來可能一切都回不去了，夢想就真的窒息了，但是做法值得商榷也是一個成功企業家最不該選擇的面對方法。在我印象中選擇逃跑的是，窮兇惡極的罪犯或者大貪官，賈躍亭是第一個逃跑的企業家吧！好像不是，不過逃跑的企業家好像很難在捲土重來吧！我印象中沒有。

我是投資觀，歡迎大家關注。

投資觀

目前來看，很難成為第二個阿里巴巴。

一家企業是否能走得好、走得遠，很大程度上是由這家企業的創始人決定。

樂視創始人賈躍亭與阿里巴巴創始人馬雲，並不是同一類人。賈躍亭是一個精明的商人，馬雲卻是天生的企業家。論智慧和格局，也是馬雲遠遠高於賈躍亭。

馬雲本身並不懂技術，但他的牛逼之處在於識人用人非常有遠見。創辦阿里巴巴之前，曾經在大學裡當過7年的英語教師，因此他的演講總是富有感染力，也深受年輕人喜愛。

當過教師的馬雲，也很懂得“給予”。胡雪巖是馬雲的偶像，他非常信奉胡雪巖的一句名言：誰都有雨天沒傘的時候，為別人撐傘才會有人幫助你。

正是這種利他的經商理念，幫助馬雲幫助千千萬萬淘寶小賣家成長，為社會提供了大量的就業崗位。

阿里的成功並不是一蹴而就，今天阿里之所以敢以生態體自稱，是建立在服務全國數千萬中小企業的前提上。而樂視，明明沒有為用戶帶來任何價值，卻貿然自稱生態體，明眼人必然會覺得不妥。

一家之言，大家一笑而過吧。

中國科技先生

樂視，中國未來前景最好的企業，但是一手好牌老賈沒有打好，以至於出現了現在的困境。

首先，生態這個詞是一個必然，是未來的一個大趨勢，這也是樂視為何不斷的佈局擴大陣營的原因，而阿里、騰訊、小米也都是在走這個路線，只不過賈躍亭的樂視和雷軍的小米提出來了這個概念，而阿里、騰訊默默的發展其他業務，但是本質上都是向生態上靠攏。

樂視生態是什麼？簡單地說，就是不靠硬件賺錢，而是在內容、增值服務、應用上收費，賺取生態費用。賈躍亭將喬布斯與蘋果視為偶像和標杆，但在定價策略上，樂視遵從著“成本定價”，甚至是“負利定價”。

樂視生態從根本上來說適應社會的發展，但是為何淪落到現在的狀態？

第一，賈躍亭個人的問題。賈躍亭或許過於樂觀，最後一次危機發生前早就有預兆，只不過賈躍亭看準了新能源汽車的大市場，一定要試一試，但是沒想到汽車就像一個無底洞一樣把樂視拖垮了。

第二，輿論的原因，樂視的生態化反早就應該進行了，但是一直到危機發生後才不得不被逼迫著走這一步，但是網民是否還相信樂視？樂視帝國是否還能繼續存在？樂視的中超轉播權還有沒有？這一切都是不得不考慮的，如果提前進行所謂的“生態化反”，樂視或許也不是現在的地步。

慎言觀點

窒息:樂視曾揚言五年幹掉阿里

當初2015年正值黑色414到來，樂視宣佈，通過LePar合夥人的加盟經銷模式，在15年底前將開設3000家線下體驗店。

樂視控股副總裁張志偉同時宣稱，預計到2020年，樂視控股市值將達17000億元(約合2738億美元)，合夥人將分享850億元股權。

這是什麼概念呢？阿里巴巴今天的市值是2136.7億美元，騰訊則剛剛突破2000億美元。樂視這是要幹掉兩大互聯網巨頭的節奏啊。

當然了，五年後的阿里和騰訊幾乎可以肯定會更加兇猛，但即便能達到他們今天的高度，樂視也將創造一個奇蹟。

資料顯示，LePar合夥人模式即樂視的加盟經銷方案，包括“O2O+C2B+眾籌”等環節。LePar通過訂單驅動供應鏈，即用戶在合夥人的體驗店下達訂單，LePar提供服務，從而優化供應鏈。不同於樂視商城主要覆蓋互聯網用戶，LePar主要覆蓋非深度互聯網用戶。

樂視和阿里的宿命之爭，我挺樂視！

阿里背後的日本國籍的韓國後裔孫正義是最大股東，那阿里相當於就是日本人的企業，所以網絡上有不少話。

阿里這次的整合說明他也看好樂視的生態鏈戰略，或者說樂視的生態鏈戰略就是一個趨勢，目前不單阿里，華為等都在做生態鏈，還有各大傳統電視企業！

再有一點，賈躍亭的眼光與思路絕對不比馬雲差，無論是大的企業戰略思維和眼光的前瞻性！深入瞭解樂視的人絕對會看好樂視與喜歡上樂視！

樂視是生態化反的創始者，按賈總的說法“樂視要創造一套很複雜的生態鏈，讓阿里，京東，蘇寧萬達等大企業無法模仿，或者說大到不能讓他們收購兼併！”

結語

當初的這些豪言壯語，現在聽著我都有點激動，是的，從企業面看，賈躍亭為了夢想努力是值得尊敬的，而他的汽車設計確實屬於前沿水平，爛攤子太大，很難收拾，但不排除他重新崛起的可能！

我希望中國的企業做大做強，而不是還要靠著國外投資者的錢。

悅趣達人

樂視生態帝國正在分崩離析。賈躍亭辭去上市公司董事長職位，160億元的股權被凍結，旗下業務一個個的被變賣、清算，已經沒有哪個好同學還能夠將他拯救於水火之中了。樂視之敗，敗在哪？敗在他的貪婪與野心。

樂視上市八年來，在一級市場、二級市場，累計募集了上千億元的資本，業務涉及電視、手機、汽車、影視、體育、電商、雲計算，熱門行業幾乎無所不包。這裡面，沒有一項業務是賺錢的。每天失血上億元。傻子都知道不可持續。然而竟然還有那麼多人在為他叫屈，說要包容這樣的創業者，為他的理想和抱負感動得熱淚盈眶。

一句話，樂視就算成功它也成為不了下一個阿里巴巴，因為阿里巴巴在前頭要保持領軍位置怎麼可能讓你小樂視成功？到口的蛋糕怎麼可能讓你吃？

賈躍亭學會了中國互聯網中。最有噱頭的技能——“講故事”他開始頻繁的在各種場合，大肆宣傳自己要“顛覆”。2013年5月7日，賈躍亭在樂視電視發佈會上用這樣的詞來介紹樂視，顛覆商業模式——樂視+生態。

目前來看唯一能讓樂視翻身的只剩下汽車。投資汽車這是背後有高人指點。像普通老闆圈一筆錢轉移到海外這叫金融詐騙，非法集資。你把這錢拿一半出來投資買地，這叫投資失敗，剩下那一半隨便運作下，左手倒右手就洗白了。這個意義上說他投資汽車和投資火箭都差不多。投資汽車看起來更靠譜，更可實現，前面畢竟有個特斯拉擺著呢，更容易圈錢。你看，人跑了，錢轉走了，法律上無可指責。

這絕對是天才。現在你還要留戀於技術層面問這車能不能造出來?覺悟忒低。可我覺得樂視已經徹底倒下，甚至被拉下深淵了。

謝謝你的關注與分享。

鷺島科技

如果樂視成功了，我感覺賈躍亭會成為中國的喬布斯，樂視會成為中國的蘋果公司，會成為一個和阿里比肩的商業神話。

其實我感覺賈躍亭是一位商界奇才。為什麼這麼說？原因如下，第一、他的樂視生態，是從數據信息的採集開始（樂視網、樂視體育、樂視影業等等）到處理（樂視線下體驗店、樂視電視、樂視手機、樂視汽車等等），賈躍亭的構想是形成一個自己完整數據採集、處理的生態體系。賈躍亭的錯誤在於太心急，攤子鋪的太大了，最後他的樂視生態鏈斷裂了。商業教父柳傳志聽了賈躍亭的闡述自己的構想以後，非常欣賞賈躍亭的商業才華，直接就把賈躍亭拉進了中國企業傢俱樂部當董事，由此可見，柳傳志對賈躍亭的欣賞。包括賈躍亭的老鄉孫宏斌也曾經說賈躍亭把一手好牌打爛了，替他惋惜。下圖就是賈躍亭的電動汽車法拉第F991。
如果賈躍亭不是把攤子弄得太大，不把自己的樂視股份抵押給銀行貸款去做燒錢的電動汽車法拉第F911，做好他的樂視生態，也許就不會發生銀行凍結他的股份和樂視資產，供應商擠兌的事件發生，賈躍亭真的會成中國的喬布斯。

關鍵字: 樂視 一臺 馬雲