觀致現在儼然成了市場的反面例子，有著很強的產品實力卻因為各種原因導致銷量不樂觀，而和觀致一樣的命運的還有奇瑞，有著遠超吉利，哈弗等的造車實力，可縱觀其市場表現，只能唏噓一聲了。
在這個高手雲集的社會，總有一些段子手喜歡編一些關於國產車企的一些段子：手裡牌最好的是吉利，牌打得最好的是哈弗，有好牌但搶不到地主越打越爛的是長安，沒有什麼好牌卻喜歡偷看牌的是眾泰，牌不好看但牌質量好的是比亞迪，牌不錯不怎麼會打的是榮威，牌打得一般但是打牌者長得帥的是觀致，經驗老手卻總是輸的是奇瑞， 其實這個段子很好的概括了目前主流國產車企的的特點，特別是最後面的兩個，觀致和奇瑞，真的是難兄難弟了。
奇瑞作為一個頗具經驗的車企，雖然每次出牌都是以失敗告終，但在汽車產品的佈局上面，奇瑞還是很有技術的，轎車和SU領域的產品佈局都是國產中最豐富的了，在轎車市場有艾瑞澤3,5,7三個系列，還有更便宜的風雲2，其中賣的最好的是艾瑞澤5，月銷已經是破萬了，而在SU領域，有最先進入市場的瑞虎3，而後的瑞虎5，再到現在的瑞虎7，瑞虎3X和瑞虎5X，其中的瑞虎3和瑞虎5X擔任了家族的銷量支柱，月銷都是在6000輛左右。
瑞虎5X，奇瑞給出的起售價是7.99萬，11.09萬的頂配價，定位的是緊湊型SU，和瑞虎5一起銷售，月銷在8000臺左右，至今上市不到3月份，5X的月銷就達到了6000臺，這對於H6和寶駿510這樣的銷量神車來說，就是月銷量零頭，而對於奇瑞來說這已經是很難得的銷量了，而這個價位的對手長安CS55，吉利遠景SU和哈弗H2，CS55和H2的起售價格要貴6000左右，而遠景SU要根據的便宜，但要說性價比，瑞虎5X算是排在前面的。
而
的綜合實力到底如何吶？在外觀的設計上，它的設計語言源自於一款名為Concept B的概念車，第一眼就可以讓你過目不忘的設計極具有指向性，面對的就是現在有個性的年輕群體，在前臉上和大哥瑞虎7，瑞虎5都是完全沒有關係的，在車頭上最具有個性的當屬前大燈組了，向下延伸的輪廓挑戰的是人們對於審美的另一個高度，就和欣賞雷克薩斯的紡錘式中網和路虎的懸浮式車頂，這引領的是另一種的的誇張潮流。
緊緻的車身側面，短小的尾部設計瑞虎7也是這樣的設計，不過這是不足的地方，像博越，RX5的尾部都是儘可能的長而且厚實，國人好這點，翻開對於奇瑞車型的吐槽，還有一點就是內飾的用料，在同級都是軟質材料的時候奇瑞還在使用硬塑料，而在5X上面奇瑞開始改變了，車內不少的軟化材料包裹，銀色的飾板時尚感，打孔真皮包裹的方向盤，非常的精緻豪華，不遜色於CS55，RX5等車型，整車長寬高為4338/1830/1645mm，軸距達到2630mm。除了基本的ESP，坡道輔助等安全配置，還有自動駐車，6安全氣囊，車道偏離預警等更保證行駛安全的配置。
動力方面，瑞虎5X搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩為210牛·米，發動機就是奇瑞家族主打的那臺，在瑞虎7和艾瑞澤5上面都有搭載，與之匹配的是愛信6速手動變速箱和格特拉克6速雙離合變速箱，這個6速的乾式變速箱看似不可靠，但沒有大問題，RX5使用的也是7檔雙離合變速箱，同樣于格特拉，當然這個愛信6AT是完全很可靠的，據官方表示，新車0-100公里/小時加速時間為9.7秒，油耗為6.5L/100km，這款車還採用了前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸架結構，同級都是這樣的懸架系統。
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