1、杭州灣跨海大橋 北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣，全長36公里，全球第三長的跨海大橋。它是上海、蘇南地區與寧波北大門的快速通道，週末經由跨海大橋自駕去寧波、舟山吃海鮮，到蘇州賞園林，都非常方便。夜晚燈光亮起更是好看。大橋觀光四季皆宜，橋面凝聚“長橋臥波”美學理念，S形的曲線具有令人驚豔的觀賞性。橋中段還有一個1.2萬平方米的平臺，是休閒觀光的絕佳之處。
2、膠州灣跨海大橋：又名青島海灣大橋 橫跨青島膠州灣，把青島東、西兩個主要城區連接起來，全長35公里，海上段26公里。於09年12月開工，11年6月正式通車，總投資99.38億元。全長超過我國杭州灣跨海大橋與美國切薩皮克跨海大橋，是當今世界上最長的跨海大橋。膠州灣歷來是青島東、西海岸的瓶頸，大橋修成後“天塹變通途”。同時，琅琊臺、老城海濱度假區、黃島區等風景區將被串聯起來。
3、東海大橋 東海大橋起始於上海浦東新區(原南匯區)蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。全長32.5公里動工於02年6月，通車於05年5月，總造價71.1億元。東海大橋是上海第一座真正意義上的外海跨海大橋，加速了上海國際航運中心的進程。它的建成，也必然成為長三角地區其他跨海大橋的楷模。
4、舟山跨海大橋 舟山跨海大橋由金塘、西堠門、桃天門、響礁門、岑港等5座大橋組成，全長48公里，99年9月開工，09年12月通車，投資130億元，造型非常壯觀。大橋始於舟山本島，串聯起4座島嶼，與寧波的鎮海區相連接。舟山跨海大橋建成後創下了多個世界之最：世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋;世上抗風要求最高的大橋;複雜環境下世界最大跨徑斜拉橋等。
5、港珠澳大橋 港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋樑，在促進香港、澳門和珠江三角洲西岸地區經濟上的進一步發展具重要的戰略意義。全長49.9公里，部分為海底隧道，長35.5公里，耗資大於1000億。建造之難度、技術之挑戰、設計之大膽堪稱世界級驚天工程。09年12月開工，16年9月全線聯通，預計17年年底通車。作為世上最長的跨海大橋，它是中國從橋樑大國走向橋樑強國的里程碑之作。
6、廈漳跨海大橋 位於九龍江口，北與漳州臺商投資區和廈門海滄投資區相接，南連漳州開發區，全長11.7千米，主橋9.2千米。開工於08年11月，13年5月通車，總投資49.86億元。主體部分為雙塔斜拉橋，橋形為連續半漂浮體系雙塔雙索麵斜拉橋，可滿足三萬噸級船舶安全通航。大橋已成為廈漳海域上的標誌性建築，780米的主跨在同類橋樑中也是世界第九。
7、廈門海滄大橋 位於廈門西港中，海滄半島與廈門島之間的一座東西走向大橋，長5926米，寬36米，4A級景區，是亞洲第一的三跨全漂浮剛箱梁懸索大橋，是中國橋樑20世紀的代表。大橋造型本身就十分優美，在本島的海灣公園遙看大橋全景角度尤佳，傍晚的夕陽和晚上的夜景也很漂亮。
8、平潭跨海大橋 平潭縣位於福建省福州市，是我國大陸離臺灣最近的縣，主島海壇島為我國第五大島，擁有秀麗迷人的海域風光。大橋採用公路在上層、鐵路在下層的公鐵合建方式。大橋06年開工，10年通車，長660米，寬17米，使海壇島與大陸直接相連，給島上近40萬居民的出行帶來極大的便利，推進海峽西岸經濟區的建設將發揮重要作用。
9、汕頭海灣大橋 位於汕頭港東部出入口媽嶼島海域處，為跨海公路橋。橋面跨越礐石海,全長2500米。橋主孔通航淨跨度452米，通航淨高46米，可以通過5萬噸級船舶。這座大橋是深汕兩地一級汽車專用公路的配套設施，是連結深圳、珠海、汕頭、廈門等4個經濟特區的陸地交通紐帶。大橋打破了汕頭南北城單一的輪渡交通形式，並且可將海灣大橋、石炮臺公園、人民廣場等景點囊括眼底。
10、湛江海灣大橋 廣東第一跨海大橋，起於吳川市黃陂鎮，終於湛江樂山大道，全長3981米，2006年12月30日建成通車，是廣東繼虎門大橋之後建設的最大規模的橋樑工程，能夠抵抗5萬噸及以上輪船的撞擊，抵抗12級以上、三百年一遇的颱風，抵抗8級的地震。大橋如蛟龍出海一般橫臥在麻斜海灣上，氣勢奪人，可免費全天遊玩，並且風景還不限制於四季變化。
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