航空母艦為航空搭載平臺，自然讓艦載機成了重中之重，目前全球現役的艦載機型號相當有限，能夠研發艦載機的國家也不過4個，其中之一：俄羅斯。
米格29K
目前俄羅斯海軍正在換裝米格29K艦載機，這也許算是一個無奈之舉，畢竟它在航程及載彈量等方面不及蘇33，但是仔細論來，也是明智之舉。現役的米格29K並非上世紀80年代的米格29K，而是重新設計的型號，相當於米格35的艦載型，性能有了非常大提高。
經過加大油箱等措施，航程提升至2100公里以上，載彈量也提高到4.5噸以上，注意這是在航母上起飛的狀態下，實際不比蘇33差什麼，更不要說，它的體積更小，搭載量上升了。
米格29K
同時，航電也進行更新，機械儀表被兩具大型彩色液晶多功能顯示器，與兩具小型多功能顯示器代替。
由於航電的升級，不僅性能大大提升，還增加了武器使用類型，已經成為多用途戰機了。雖說機重有所增加，但是憑藉在氣機，以及換裝新型發動機，其速度、機動性不降反升。
該機的研發實際利用印度的資金，在向印度交付了第一批米格29K之後，俄羅斯海軍才跟著訂購了。如今俄海軍高興的以米格29取代蘇33為航母艦載機，然而印度海軍卻聲稱被坑，原來該機自服役之後，曝光了不少問題，已先後摔了數架，但是在目前看來，印度依然可能追加訂單米格29K。
米格29K
那麼印度只能再找俄方買米格29K嗎？也許印度希望有更好的選擇，但是太難了，繼續訂購米格29K的可能性依然不小，這屬於沒辦法，國產的LCA型艦載機不敢用，印度海軍自已就否決了這一項目，西方貨又太貴，無論是美製F18，還是法制陣風的單價都在2億美元以上，幾乎為米格29K的三倍以上。
目前印度需要57架新的艦載機，是否選擇米格29K在價格上可能相差幾十億美元，這個差距足以讓印度猶豫了，即便目前的有意偏向西方艦載機，也很難彌補這個價格差。更不要說，目前印度海軍的航母就是按米格29K的要求設計，並配置相關的保障系統等等，如果換的話，將帶來巨大的麻煩。
米格29K
如今印度也是剛剛列裝米格29K沒多久，最後一批才剛剛交付，這時採購西方型號，後果就是同時使用兩種型號的艦載機，那麼在後勤保障上的麻煩就非常大了。
綜上所述，不管印度如何表態，在艦載機選擇實際上沒有自由空間了！
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