外形是如此具有侵略性。它一改上一代車型的圓潤流暢，渾身上下的稜角讓它看上去不太友好，強大的氣場一下子就能鎮住你，即使不懂車的人也會忍不住多看幾眼。黑色燻黑的中網是非常霸氣，燈的線條也是很凌厲，攻擊性還是非常強的。雙側都有剎車導風槽。
車身側面，首先這是一個雙門 Coupe。全新RS 5的車身和軸距有所加長，車寬和車高變化不多。與競爭對手相比，它的車身大小適中，介於AMG C 63 Coupe和寶馬M4中間。輪胎是值得一聊的，最大的特點是它的輪圈。因為很小的扁平比，所以看上去這個輪圈是感覺是22英寸以上的，實際上是20英寸的。
他的車頂是一整塊的碳纖維板的覆蓋，真的是太奢了。如果你開這車遇到了下冰雹，那趕緊跑。多處輕量化構造以及智能材料的組合，使全新RS 5 Coupe的車身比上代車型輕了多達60kg，這幾乎是一個成年人的重量，多處碳纖維的運用也更加具有競技感。
來看看車尾，碳纖維的小尾翼。下面排氣仍然是碳釺維的包圍。看上去有兩個排氣口，實際上每個裡面都有兩個排氣口，所以實際上是雙邊四出的排氣。同時外側的排氣口還是帶有閥門的，所以對於他的排氣聲浪也是非常的期待。
RS5的機械部分是和RS4一樣的，2.9TV6雙渦輪增壓發動機。450馬力，600牛米，8AT的自動變速箱。奧迪quattro四驅系統，加速性能非常不錯，轉向也很精準。他的油箱比較小，按照他的耗油量來說，需要頻繁加油。
來到車內，能看到大面積的碳纖維覆蓋件，還有這個很有骨感的方向盤以及換檔撥片。戰鬥氣息是毋庸置疑的。方向盤的材質和擋把的材質並不是用的Alcanta，而是改成了傳統豪華車喜歡用的打孔真皮，手感也是很不錯的。這臺車兼具營造了豪華感與運動感。
配置方面，根本不用擔心，畢竟這麼貴的車。全液晶儀表盤，ACC自適應巡航，車輛碰撞預警，電子手剎等等座椅加熱什麼都是有的。但是好像沒有座椅通風。停車輔助系統具有前後攝像頭，攝像頭的清晰度不錯。
空間方面，坐在駕駛位上，頭部空間有一拳以上。至於後排呢，就稍微緊張一些了。稍微量了一下，後排坐墊前端和前座椅靠背也就一乍的距離，所以說這個車做四個人應該是一個應急的狀態。副駕坐一個妹子就行了，後排還是不要坐人啊。
全新一代的RS 5變得越來越有趣，駕駛它的方式也需要越來越聰明，它可以很舒適愜意的陪你度過每一天，也可以用碾壓的加速來發起進攻，同時還能提供美妙絕倫的駕駛體驗。RS 5的特點同樣突出，相比奔馳C 63那臺無時無刻都在發力的戰士，你會更加青睞誰？什麼？M4？等它換了內飾再說吧。
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