用戶147383828
題主，你好！遠景S1和艾瑞澤5是兩款定位不同的車型，兩款車各有優缺點，題主可根據自己的實際情況選擇不同的車型！總的來說，看重顏值、整體性能以及性價比的話那麼選擇艾瑞澤5，看重造型、空間、配置的話那麼選擇遠景S1！下面簡單分析一下這兩款車:
首先，艾瑞澤5定位為年輕人的第一輛車，車長4572mm，軸距2670mm，屬於緊湊型轎車，而遠景S1定位為緊湊型跨界SUV，車長4465mm，軸距2668mm！內外飾造型方面，艾瑞澤5外觀造型年輕時尚，很討年輕消費者的喜愛，不過內飾設計和用料都一般，遠景S1外觀造型一般，但內飾採用家族化設計風格，更具有檔次感！
動力方面，兩款車均採用1.5L自然吸氣發動機匹配5速手動變速箱，其中艾瑞澤最大輸出功率85千瓦，最大輸出扭矩141牛米，遠景S1最大輸出功率80千瓦，最大輸出扭矩140牛米，動力參數上兩款車都差不，動力表現相差不大，油耗方面艾瑞澤5百公里油耗5.7升，遠景S1百公里油耗也是5.7L，不過考慮到車重因素，遠景S1的實際油耗可能略高於艾瑞澤5！
行駛操控方面，艾瑞澤5是基於奇瑞轎車M1X平臺開發的首款車型，整體操控和性能都屬於國產轎車中的佼佼者，這款車主打的運動風格，後懸架系統採用扭力梁非獨立懸架，懸架調教偏硬，舒適性一般，不過高速行駛底盤表現還是很穩的，路感的反饋也很清晰，轉向精準且力度適中，總的來說這款車的底盤是十分紮實的！而遠景S1是基於帝豪兩廂車改造的一款跨界車，底盤和動力系統基本都是沿用老款帝豪兩廂車，懸架整體調教偏偏軟，舒適性要比艾瑞澤5好一點，但高速行駛的穩定性以及隔音、慮振效果還是很一般，總的來說遠景S1在行駛操控方面還是要遜色一點！
另外就是配置，艾瑞澤5青春版配備了無鑰匙啟動和進入、ESP車身穩定系統、定速巡航、GPS定位及藍牙WIFI等實用性配置，而遠景S1次低配除了沒有ESP和GPS，其他還增加了行車記錄儀、後排座椅比例放倒、8寸中控彩色大屏、自動頭燈、自動空調等多個配置，性價比要比艾瑞澤5高出不少！
最後就是兩款車的價格了，艾瑞澤5手動青春版只要6.39萬元，而遠景S1最低價就要6.99萬元了，次低配的價格更是達到了7.59萬元，相比艾瑞澤5要高出一萬多了，因此總的來說艾瑞澤5的性價比優勢還是十分突出的！
EV愛好者
遠景s1、艾瑞澤5，這兩款車是三廂車和兩廂車的較量，從實用性來看自然是三廂車更有優勢，所以早年才會有硬拉出來屁股的三廂飛度和307，醜陋到極點還是有市場。而艾瑞澤5顏值並不差，官降力度大，所以這車更具性價比。
而遠景s1，這款車實打實的就是停產的兩廂帝豪換代版，換湯不換藥的車型充值成了SUV繼續圈錢。所以這臺車首選就不夠純粹，乘駕空間雖然不錯但畢竟少了尾箱實用性就要大打折扣，賣點也只有穩定性和跨界的噱頭了。
這兩臺車對於還是建議艾瑞澤5，不是這臺車多優秀，而是對手選擇的不合理。不過實事求是的說，奇瑞車型的品控水平確實不如吉利，帝豪系列的口碑在自主品牌轎車裡一直是業界領先水平，而艾瑞澤則是投訴榜常客，小問題還是會有的。
如果是第一臺車的話建議考慮遠景s1，如果對車輛有足夠的瞭解而且有足夠包容的話，艾瑞澤5更具性價比。很多問題對於老司機來說壓根不是問題，判斷和處理是非常簡單的問題，但是對於新手來說這些問題確實會很頭疼，而且定價入門級的汽車往往又都是作為第一臺的存在，所以品控不過關的話投訴率會比較高，奇瑞把關不嚴也就成了眾矢之的。供參考
