如今的時代，是一個講求合作、共享和共贏的時代，每一個人或者企業，都不是一座孤島，而是構成大千世界重要的一環。
就像你每天習慣拿起手機刷朋友圈，就像我們開始講求“人脈”的重要，就像有許許多多的企業、在做產品的時候都會提到一個概念——生態圈。
這個聽上去很高大上的詞語，其實很好理解，與生態圈相似的傳統詞語有很多，類似於“相關多元化”、“打造產業鏈”、“商業帝國”，但他們每一個都不夠全面。
所謂生態圈，就是一個發起者通過併購、聯盟、開放等形式，橫向進行擴張，縱向進行深化，從而建立起來的一個循環商業競爭體系。生態圈的重點不在於某個項目的利潤回報，而是整個體系的核心競爭力共同提升，意在做大規模，做深行業。如果還是覺得太深奧，你可以通俗的把他想成“強強聯手”亦或“三個好漢一個幫”。
在汽車行業裡，近幾年也不乏有“生態圈”這個關鍵詞出現，特別是許多互聯網造車勢力，各種不同的生態圈幾乎伴隨著每一場發佈會而生，可惜的是他們通常只會是一個噱頭、然後永遠停留在大屏幕上炫酷的PPT裡，所以當說起汽車行業裡的生態圈，擎哥一向嗤之以鼻。
但凡事都不乏特例，比如前兩天的一條新聞，就讓我對吉利汽車的生態圈產生了濃厚的興趣。
繼去年的“挑戰100°C”活動之後，今年吉利再次起航，與之前不同的是，此次活動已經從神州大地躍進了世界版圖，從西安出發，途經俄羅斯、白羅斯、德國、法國、英國等9個國家58座城市，橫跨亞歐大陸18000公里，最終去到了英國賽車聖地——古德伍德。而在活動收官儀式上，吉利汽車集團還與殼牌集團簽署了全球戰略合作協議。
這並不是吉利第一次和殼牌達成合作關係，目前吉利與殼牌已經合作了12年，而此次全球戰略合作協議的達成、將合作範圍擴展至潤滑油以外的廣泛領域，包括賽車運動、企業社會責任、數字和新能源轉型等領域展開全面合作。例如，未來殼牌可以根據自己的網絡和資源為吉利提供基礎設施建設，包括為吉利未來電動車提供充電等服務。
此次合作毫無疑問又給吉利汽車的生態圈添上了濃重的一筆。
從大眾熟知的收購沃爾沃、收購寶騰、購買戴姆勒股權到你也許不熟悉的、吉利全球第五大研發中心也在英國落戶，吉利在埃及、斯里蘭卡等國家設立6個KD工廠，白俄羅斯總投資4億美元的全新CKD工廠投產。以及右舵版博越將於今年年底進入東南亞市場、歐洲生產的領克也將於明年正式在歐洲生產銷售。
“野蠻生長”的吉利已經開始在全球範圍內尋找“最匹配的”合作伙伴，構建吉利生態圈，打造全球汽車產業生態鏈，從殼牌到博世到採埃孚到博格華納等等等等，吉利生態圈在深度和廣度上是別的中國品牌可望而不可及的，是一個腳踏實地且技術雄厚的生態圈。
2018年6月3日，吉利集團（新業務）有限公司同海南省農墾投資控股集團有限公司正式在海口簽署戰略合作框架協議，雙方將整合資源優勢，圍繞小靈狗出行、曹操專車、甲醇燃料及甲醇汽車、飛行汽車等四個方面展開戰略合作。
簽約後將全面啟動“小靈狗出行”在海南的落地工作。將車輛由傳統的產權交易轉化為使用權交易，通過長租、短租、分時、共享、專車等多種方式，為用戶提供經濟便捷的用車需求，有效降低用戶的使用成本，減少社會資源浪費。
雙方還將利用吉利集團（新業務）旗下曹操專車現有業務平臺，共同在海南推進曹操專車等項目的落地和運營，為用戶提供多元、便捷、綠色、智能的出行解決方案。同時，充分利用海南的甲醇資源優勢，共同在海南推廣應用甲醇燃料汽車，合作建立覆蓋全省的甲醇燃料輸配體系和加註服務站點網絡，加快推進海南能源消費結構調整，有效降低汽車尾氣對空氣的汙染。
2018年6月7日，吉利控股集團宣佈攜手騰訊公司成功中標動車網絡科技有限公司49%股權轉讓項目，未來將與中國鐵路總公司及其相關公司，共同經營增值服務。利用“互聯網+鐵路”的指導思想完善服務產品和流程，充分融合鐵路網、互聯網和地、空、水交通網，讓每一位旅客都能享受一站式智慧便捷出行。
在吉利的生態圈裡，不只和傳統的汽車行業相關，從公共運輸到分時共享再到節能減排，吉利深知只有適應、融合，才能達到合作共贏和實現企業在全球市場的成功，因此吉利的生態圈是尊重、包容的。
這不禁讓擎哥想起在今年315前夕，騰訊車聯、高德、京東智能、科大訊飛等多家互聯網巨頭，紛紛冠名海報@吉利汽車，為吉利汽車打CALL的場景，這也無疑彰顯著吉利汽車擁抱互聯網、智能科技，打造開放共贏生態圈的意圖。
畢竟新一輪的時代技術風口，催生的是全球範圍內傳統車企、造車新勢力以及互聯網企業等多方合作、競爭的混亂局面。在這種情況下，任何一個車企或者互聯網企業，都很難單打獨鬥，面對互聯網與智能浪潮來襲，戰略協作或者跨界合作，實現新時代之下的共贏，才是最好的選擇。
在2016年吉利控股集團創業30週年的慶典晚會上，吉利汽車集團正式發佈了“吉利汽車20200戰略”：吉利汽車集團到2020年實現年產銷200萬輛目標，進入全球汽車企業前十強，同時成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。
隨後吉利汽車在2017年實現124萬輛、首次達成百萬輛產銷規模，到今天為止，據吉利汽車官方發佈的銷量數據顯示，2018年前5個月共計銷售63.8萬輛，同比去年增長44%，已經完成全年158萬輛銷量目標的40%，照這個勢頭下去20200戰略很有可能提前達成。
相信未來的吉利汽車將帶著他獨特的生態圈、全面參與全球競爭，進入全球汽車市場的第一陣營，實現讓吉利汽車跑遍全世界的夢想。
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