挖泥船是海上工程的利器，它的任務是疏通和開挖新的航道，同時它也具備一定的填造能力。中國基建很多時候都要靠挖泥船，目前中國製造出了世界上最大的耙吸式挖泥船——“浚洋1”，這樣一個龐然大物，在中國新一代的挖泥船中也稱得上是佼佼者了。
從技術上來看，“浚洋1”也屬於世界先進水平。有人用數據分析，修築60英畝的地，越南要花5年，馬來西亞要花30年，而我國擁有了“浚洋1”，估計11天就能完工，這足以證明“浚洋1”的實力。 之前人們提到“中國製造”，聯想到的就是低成本、技術含量不高、廉價勞動力之類的詞語，但現在的“中國製造”已經逐步變成高科技的代名詞，隨著工業基礎的加強，我國也在轉型，走向“中國智造”。“浚洋1”於2014年開工，製造過程花了兩年時間，總投入1.6億歐元，據負責人介紹，“浚洋1”的總艙容量達21028立方米，挖泥速度約為每小時2萬立方米，這是什麼概念呢？相當於一層樓高的泥沙鋪滿了整個足球場。除此之外，它可以深入到90米的海底進行作業，一般的施工難不倒它。
作為新一代的大型挖泥船，“浚洋1”的系統功能也非常強大。首先在自動控制方面，它就很有優勢，無論是在航行過程中，還是在挖泥工作中，“浚洋1”都採用了自動控制系統，操作如此龐大的機器也只需要3個駕駛員而已；其次，它的抗風性也值得一提。在八級風浪下“浚洋1”也能照常運轉，絲毫不受影響；最後，“浚洋1”是雙機雙槳，針對不同的土質和工作需求，“浚洋1”可以調整電機運轉功率，這在很大程度上減少了耗能，達到了節約和環保的目的。總而言之，“浚洋1”具有艙容量大、效率高、自動化高、抗風性強、節能環保等一系列優勢，兼具實用性和經濟性。
社會在發展，人們對資源的需求與日俱增，海洋已經被視為陸地的延伸，挖泥船除了承擔一部分疏浚航道、建設港口的作用外，還有可能肩負起填海造陸的任務，新的經濟熱點就此出現。同時，“浚洋1”的誕生增強了挖泥船的施工能力和速度，滿足了大型項目的需要。在國際市場上，我國的競爭力更強了，地位也得到了進一步的提升。
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