人们期待已久的港珠澳大桥预计将于2018年7月1日前正式通车，届时香港，澳门和珠海将连成一线，缩短了三地之间的距离，节省了大量的时间成本，但有的人却提出疑问，一线城市深圳明明就在旁边，为什么建造的时候却没有连接在一起呢？
事实上港珠澳大桥施工以前就是要考虑到双Y型的设计方案，一头连接珠海澳门，一头连接深圳，但经过多方讨论之后还是决定采用单Y型的建造方式，没有将深圳纳入其中，这主要有以下几个原因： 首先是地界的问题，如果采用双Y型的路线，那么珠海和澳门的人要过去深圳，必定会经过香港，根据规定必须拥有两地车牌的汽车才能通过，能享受这种待遇的人少之又少，大部分还要用公司的名义才能申请，流程十分复杂。
 其次是香港的经济影响力，1997年香港回归时，GDP占全国的20%，对比其它城市，香港有着得天独厚的优势，即使到了2004年港珠澳大桥方案的确定，香港的经济依然名列前茅，虽然当时深圳发展十分迅猛，但仍然还处于开发阶段，具有很多不确定性。

最后就是深中通道方案的提出，既然港珠澳大桥没涉及到深圳，那就重新建一条新的通道，于是深中通道孕育而生，它是连接深圳和中山的大桥，全长24公里，预计2024年通车，到时深圳往中山珠海的时间将会大大减少，将全面带动珠三角经济发展，但有的人认为大桥的开通虽然减少了路程，但广州，东莞的车流量也随之缩减，有被边缘化的可能，大家对港珠澳大桥有什么独特的见解呢？
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