在阿姆斯特丹共停留三天半时间，直到第四天，太阳方从云层中钻出来。头三天，不是冷风阵阵，就是细雨绵绵。M说，如果是天晴，你会看到一个更加美丽的阿姆斯特丹。幸好，我向来知足，即便是阴雨天气，还是觉得有滋有味。
几天里，主要交通工具是自行车。前两天和M与S同行，M带着我们穿街走巷，领略这座城市的各种风情。看腻了国内千篇一律的水泥盒子建筑，在这里，每一座建筑在我眼里，都是艺术品——尽管这多少有些夸张，但的确就是这样的。这里许多建筑，动不动就是百年以上历史，将历史、文化一应保存、传承至今，在这座城市，你能看到自由、活力、传统、现代极和谐地融合在一起。就这一点，便值得我为之倾心。
阿姆斯特丹是一座与水融为一体的城市，密集的运河网络，最大化地映射出城市的魅力。在城市的每个角落，都有在水一方的体验。
阿姆斯特丹运河总长度超过100公里，拥有大约90座岛屿和1500座桥梁，被称为“北方的威尼斯”（貌似斯德哥尔摩也有该美誉的）。三条主要的运河开挖于17世纪的荷兰黄金时代，组成环绕城市的同心带。
在阿姆斯特丹，任何一个角落都能看见运河、连接河两岸的各式各样的桥，以及停泊在河面上大大小小的船只。所有这些，都有足够多的故事可以讲述。
城市里的桥，大部分都具有开合功能，以便过往的船只通过。比如下图这座桥，是阿姆斯特丹的标志性桥梁，名为The Magere Brug（瘦桥），建于1670年。此后经过几次改建，但依旧保留着传统的双闸式开合风格。
下图为路人等待桥合拢通行。
因为整座城市与水融为一体，人们的生活便离不开水，船也就成了城市必不可少的一部分。而阿姆斯特丹最吸引我的特色之一，就是这里有众多的Boat Houses（船屋）。
刚开始，我以为河两岸停留的都是一些观光船，或是有别的用处。当M告诉我，那些都是家庭居住的船屋时，我感觉那是在太奇妙了。M有一位朋友，正好新近购买了一艘旧船——船龄超过100年了——我们去参观时，他们正在DIY对船进行全面装修。
下图是从M家里的阳台往下望去，一排整齐的船屋。没错的，就是这一排排船屋，里面设施一应俱全，完整地住着一个家庭。像普通房屋一一样，船屋也是可以买卖的。当你购买一处穿屋时，同时也购买了船屋所在的水域范围。当然，价格一点也不便宜。M说，阿姆斯特丹市区的房子均价，高达4500欧/平米。船屋更贵。
想象一下，生活在水上，是多么奇妙的一种体验。能拥有一处船屋，即便对于阿姆斯特丹人而言，也是一件幸福的事。
不过，幸运的M，很快也将拥有自己的water villa（水上房屋）了。尽管不是船屋，但真真切切是建造在下图水域上的水屋。
对此，M很骄傲。她和男友（同居有一儿子，但至今两人未婚）非常期待房子的建成。那天，我们骑车去了阿姆斯特丹北边，即水屋将要建造的地区。那片水域旁边，过去是一修船厂。修船厂废弃后，人们发现那一片土地被油、铁锈等化学物质污染了。于是有人提议，通过自然方式，重新净化那片土地。
如今，这个区域曾经废弃的船只，由政府低价租赁给艺术、创新公司，每一艘船就是一个被改造后的工作室。区域内种植了许多可以净化土地污染的植物，四周设置了各种牌子，向人们介绍这里的改造工程、植物等。就这样，曾经一度无人问津的地方，现在成为了炙手可热的创新园区。而在不久的将来，M将和她的爱人、儿子，搬进这里的water villa。
市区保留的荷兰式风车磨坊已经不多了，我们来到这处并不对外开放——磨坊里现在是有人家在居住的。不过底下空间现在是一间啤酒工厂酒吧，在那里可以喝到鲜酿的各种口味的浓郁啤酒，另外还有芝士、生肉片、香肠等小吃。很过瘾的一个去处。想起某年在美国，闺蜜和她哈尼带着我第一次体验过这种啤酒工厂酒吧，很是新奇。
下图这肉，可是生肉哦，配上芥末酱，我竟然觉得很好吃，哈哈。
郁金香是荷兰国花。在阿姆斯特丹一条著名的花市街（Floating Flower Market）,能看到品目繁多的郁金香等花及起种子在出售。英文名中有个Floating，取义花市是建造在运河水面上的。
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