平頂山，這座因煤而起的城市。
城市起源
在中國的城市發展建設中，像平頂山這樣的城市還有很多，因礦產資源的開發，吸引大量人口遷入而形成的城市是。比如東北的大慶，南方的攀枝花等等。平頂山就是1957年在荒野上平地起建的煤礦工業城市。60年來，五湖四海的人們齊聚這裡，城市逐漸興旺起來，所以你在平頂山很容易碰到早上愛吃熱乾麵湖北人，以及東北人，還有從山東、山西、陝西、河北等不同地方過來的人。當然，更多的是來自於周邊許昌、南陽、周口、洛陽、鄭州等匯聚過來的人。很少人的祖籍就是平頂山。
煤礦發展
解放初期就有地質學家來平頂山進行勘探，逐步證實了平頂山市區，郟縣，寶豐的地下煤田綿延不斷，極其豐富的儲量，建市後更是進行了積極地勘探，探明本區煤炭總儲存量為103億噸，良好的開採條件似乎預兆了一個一路通暢的未來，然而，事情並沒有想象的那樣簡單，許多問題都如期而至。
建市時，平頂山市煤炭的開採就已經開始，但由於技術等方面的問題，生產能力十分低下，但隨著煤礦產業建設步伐的加快，上世紀六十年代，平頂山市的煤礦事業就快速發展起來了，十分有效的緩解了當時全國煤炭資源緊缺的問題，此後煤炭事業一直努力堅持發展，即使在文化大革命時期也沒有停滯。在上個世紀90年代，平頂山市煤炭開採量就排名全國二、三位。
目前，平煤集團每年的生產能力已達3000萬噸，但在上世紀末，煤炭行業很不景氣，煤炭工人工資很低，許多下崗工人再就業十分困難，面對挑戰，平頂山仍然沒有放棄煤炭事業的建設，1998年，隨著國家礦業的回升，形式的好轉，平頂山市在2002年迎來了發展的黃金時期，礦業復興後帶動其他行業如火如荼的發展起來。
- 1950年，為適應新中國大規劃經濟建設的需要，經河南省人民政府工商廳地質調查所勘探，平頂山煤田可能是河南省最大煤田，可能成為黃河以南數一數二的大煤礦。
- 1952年，平頂山煤礦被列為國家“一五”計劃重大建設項目。
- 1953年，平頂山礦區被列為全國十大礦區建設項目之一。
- 1954年4月1日，平頂山煤礦籌備處成立。
- 1955年9月8日，平頂山第一座煤礦（平煤股份二礦）開始建設，平頂山礦區是新中國自行勘探、設計、建設的第一座特大型煤炭基地。
- 1957年11月21日，平頂山煤礦籌備處與平頂山煤礦基本建設局合併成立平頂山礦務局。
- 1958年底，已有11對礦井動工建設。
- 1960年，平頂山礦務局發展建設喜結碩果，原煤產量突破500萬噸，為緩解當時煤炭供應緊缺發揮十分重要的作用。
- 1964年3月7日，中共中央、國務院發出[64]156號文，批轉中共煤炭部黨組《關於平頂山煤炭基地試點的規劃》，組織平頂山煤炭大會戰。
- 1964年5月12日，煤炭工業部通知，煤炭大會戰期間，平頂山礦務局財務、供應、人事、計劃等工作歸煤炭工業部直接領導。
- 1975年，實現產量、利潤“雙千萬”，跨入全國千萬噸大局行列。
- 1996年1月29日，平頂山礦務局改製為由煤炭工業部直接管理的國有獨資有限責任公司。
- 1996年，原煤產量突破2000萬噸，成為全國具有重要影響的特大型煤炭企業集團。
- 1998年3月，國務院機構改革，煤炭工業部撤銷。
- 1998年7月，下放河南省人民政府管理，
- 1998年，發起設立平頂山天安煤業股份有限公司（簡稱：平煤股份）
- 2002年11月，經績轉股重組為多元持股的國有控股有限責任公司
- 2006年11月23日，平煤股份 股票在上海證券交易所上市。
- 2008年12月5日，重組神馬集團，成立中國平煤神馬能源化工集團有限責任公司。
- 2008年，實現營業收入681.3億元，居2009中國企業500強第80位。
- 2009年，實現營業收入801.6億元，居2010中國企業500強第75位。
- 2010年，實現營業收入1066.232億元，居2011中國企業500強第74位。
城市困局
煤賦予了這裡繁榮和幸福，也帶來了煩惱和危機。曾幾何時，城市周邊矸石山林立，風起塵揚，汙染嚴重；穿城而過的湛河，魚蝦絕跡，水質惡化，成了汙染環境的“黑水河”。
城市建設有點落後，在河南省都不算好，更別說和南方城市比了。因為剛開始可能是有點冒進，只想著發展經濟，把城市建設的合理性和美觀性，都忽略了。城市規劃不合理，由於最初只是煤礦特區並未嚴格規劃，市中心不僅有商場，還有一大塊的居民區，甚至還有兩個小學，匪夷所思。想在市中心拆遷簡直難如登天。反而是原有的廠區挪地方帶來大量的優質士地資源，萬達落戶衛東應該會給以前工業為主的衛東帶來活動。另外路也不怎麼樣，帶綠化的馬路不多，市區堵車嚴重，而連接新城區的建設路簡直就不忍心說。因為是礦區,高層普遍也就是二十多層,而且建的很分散沒有勢磅礴的那種城建感覺。城市擴建的新區也有點無序,小區樓蓋的太過於分散了。
總結一下有七個城市建設問題：
1 整個城市沒有一個象樣的商業區。不是沒有商業區，是沒有象樣的商業區。步行街太少，全市只有兩個步行街，管理水平低下。在中興路，開源路中原商場一片一平方公里的地區是繁華的商業區，但是，太亂了，太擠了，人進不去，車沒有地方停。
2 全市只有一個商業區。就是中原商場商業區，佈局不合理，中間太擠，東西部冷清。
3 市區沒有一座真正意義上的立交橋（新華路立交橋基本竣工）。造成人車都在一個水平面上運行，運行效率低下。
4 城市公園廣場少。稱得上公園的只有河濱公園一個，兩個較大的城市廣場，80萬人口只有一個公園，確實太少了。
5 文化設施少。全市只有一家圖書館，一家較大的新華書店，唯一的圖書館也是官多兵少，其服務水平，館建設施都不能滿足市民的文化需求。唯一的大型新華書店，營業面積基本都出租出去了，屬於書的地方很少了。
6 體育健身設施少。只有開業的兩家室內游泳池，除了福利彩票贈送的街頭健身器材外沒有其他體育健身設施供市民使用。
發展規劃
縱觀最近河南省最新發布的地級市經濟實力排行，平頂山的gdp從最早的河南第三第四，到如今的第十一十二，只用了不到十年時間，平頂山錯過了太多機遇，使自己的經濟水平已經處於尤為急迫的轉型期了，同時面臨很嚴重的陣痛。作為一個典型靠資源型國企撐起來的資源型城市，因煤而興,也必然因煤而衰。在我看來平頂山和現在的東北問題有很多相似，長期粗放的資源型工業衰弱幾乎是不可避免的事。未來的經濟發展方向很模糊，曾試圖搞旅遊業(目前也有完整的旅遊業規劃) , 可在我看來，旅遊的發展思路比起東部至少落後十年，尤其是溫泉資源並沒有很好的利用，幾乎淪為澡堂子。目前城市還是有一些工業基礎的，高壓姚孟等其他支柱產業依然能維持著城市的發展動力，但已經越來越力不從心。
另一面,市民階層的生活水準在河南算不錯的，私家車保有量相當驚人，但是平頂山的中產非常脆弱，依靠投機和薅羊毛總提要還的。平頂山的消費能力在最近兩年出現爆發性的走弱跡象,高端消費幾乎一蹶不振,曾經的虛假繁榮註定越走越遠。最近關注到平頂山近期的一些城市規劃，但也是看起來很美好，不知道真正能落實多少，又能在多久的時間落實到位。
新城區CBD商務中心四館一中心
四館一中心”整個建築設計方案結合各個建築使用需求以及我市的城市特色，高起點高標準進行規劃建設，建成後將成為我市的又一標誌性建築，對豐富群眾生活、完善城市功能、傳承城市文明、提升城市印象有重要意義。
北環路雙向八車道
平頂山市2018年一號工程——省道325漯嵩線平頂山程莊至鄭萬高鐵平西站段改建工程（北環路加寬改造及西延）規劃設計方案、建設技術規模已基本確定。項目採用雙向八車道一級公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬60米。紅線兩側外延50米，種植多種景觀樹木。按照新型城市發展理念，鋪設地下綜合管廊，方便各管線單位的協調管理。
市區多條斷頭路打通工作即將完成
截止到5月中旬：
稻香路南延工程（湛南路至南環路段）徵地拆遷工作已經完成；
輕工路改建工程已累計拆除約5500平方米；
南環路西延工程徵地拆遷工作已完成；
誠樸路南延工程累計拆除2700平方米；
南環路東延工程累計拆除109110平方米；
湛南路東延工程徵遷已完成；
新華路南延工程北段1000米施工任務已完成，給水工程已投入使用；
長江路新建工程西段開源路至恆山路機動車道路面鋪設基本完成；
規劃五路新建工程主路面已完工。
魯山機場
據悉，平頂山魯山機場選址魯山張店鄉，定位4C支線機場，與信陽明港機場相同。另外，平頂山魯山機場佔地面積約2800畝，建設1條2600米×45米跑道，5個機位站坪，航站樓面積約10000平方米，總投資約在15億元。簡單說就是，只要開通航線，未來在平頂山可直接去北京、深圳、廣州、廈門以及上海等主要城市。還有條件執行港澳臺、日韓、東南亞等國家和地區的直飛航班。在區域交通優勢上，建成後的平頂山魯山機場也將發揮重大作用，例如為鄭州機場、武漢機場提供了備降選擇。
平頂山高鐵站
鄭萬高鐵平頂山西站東廣場及配套基礎設施工程是市、縣重點工程，主要包含廣場工程和道路工程。其中，廣場工程包括站前廣場、地下管網、地上景觀和公共建築等，道路工程主要包括東站前路、西站前路、興寶四路、興寶二路東段和生態廊道兩側道路。工程投資估算總額18.6億元，其中近期工程投資估算8.86億元，包括東廣場和站前路。遠期投資9.75億元，包括高鐵商務區內五條市政道路和東廣場商業綜合體。為保障鄭萬高鐵平頂山西站正常通車運行，近期項目要確保在2019年6月完工。
平頂山城市軌道一號線
讓你出行更便捷
規劃建設軌道一號線，1號線由建設路東立交橋至平頂山西站，途徑平頂山火車站、平頂山高鐵站、平頂山市的東西交通大動脈也從此打通，人員和經濟往來的"血液"流速加快。目前，新南環路段已經處在拆遷動工狀態。
沙河復航
沙河復航工程平頂山段全長24.5公里，規劃為四級航道，航道淨寬50米、水深2.3米，設計最大通行船舶為500噸級，設置停泊錨地2處，新建港區一個。該項目已於2016年7月6日開工建設，預計近兩年內全部完工。
城際快速動車（城鐵路）
周邊城市更輕鬆
河南省公佈的《河南省建設中原城市群實施方案》（下稱《方案》）提出，要把推進交通網絡現代化作為城市群一體化發展的基礎支撐，加快構建以米字形綜合運輸通道為主骨架的發展軸帶。河南將加強城市群城際交通網建設。建成鄭開城際延長線，推進鄭登洛、焦濟洛、新焦等城際鐵路建設，規劃研究安陽—濮陽、安陽-邯鄲、洛陽—
平頂山—漯河—周口—商丘城際鐵路，實現“高鐵+城際”省轄市全覆蓋。
2年後的中心城區建設：我們的生活環境更美好
平頂山第二座萬達
湛河區萬達廣場項目由大連萬達集團投資建設，項目位於南環路以南、凌雲路以西，計劃投資額約15億元，規劃建設為集休閒、購物、文化娛樂於一體的大型城市綜合體。
今年4月3日，湛河區政府分別與中船陽光公司、浙江崑崙集團、大連萬達集團、中建國際投資公司簽訂合作框架協議。經前期充分洽談對接，這4家企業
將在湛河區投資建設湖東片區項目、姚孟村和北渡村棚戶區改造項目、萬達廣場項目，計劃投資額約138億元。湛河區著力打造濱水生態宜居新城
建設更適合生活居住的城市
《湛南新城空間發展戰略規劃及重點片區城市設計》歷經兩年多的反覆修改，已基本形成最終成果。總體定位“一心一城”（南部城區區級中心、濱水生態宜居新城），著力打造綜合服務中心片區、康體醫養片區、河山片區，發展互通式立交、軌道交通，新建一批學校和服務中心。
按照規劃，軌道交通1號線沿黃河路設5站，並規劃設計1號線延長線沿開源路設3站，並在南二環路、黃河路和開源路上設置3條BRT線路，滿足區域內大運量公交通勤的需求。其餘道路規劃為常規公交線路，站點間距控制在400-600米。
此外，規劃長途客運站1處（位於開源路與規劃七路交會處的東北角）、社會停車場9處、加油加氣站5處，結合公交規劃設公交場站6處。
平頂山市北部山體文化休閒區
建設生態綠城、旅遊名稱
平頂山市北部山區的生態修復與休閒功能建設對平頂山打造生態山水宜居城市，塑造北部山區生態帶全新形象，助推平頂山建設生態綠城、旅遊名城，以及落實國家、省、市有關文件精神，具有重要的戰略意義。
為提前對北部山體區域進行規劃控制，合理確定功能分區和空間佈局，市城鄉規劃局面向全國組織開展了平頂山市北部山體生態修復暨文化休閒區總體規劃公開招標，規劃的研究範圍為市區範圍503平方公里，規劃範圍為北部山體邊界，包括香山、龍山、擂鼓臺山、落鳧山、平頂山、馬棚山、焦贊山等，總面積約80平方公里。
湛河治理主河道工程即將收官
湛河干流全長40.2公里，主要支流18條，流域面積219平方公里。治理前，湛河流域汙染嚴重，主河道水質為劣五類，18條主要支流多為臭水溝或垃圾溝。治理後，汙水實現了全收集、全輸送、全處理，湛河水質由原來的劣五類變為常年保持地表水三、四類，馬灣出境水斷面常年保持三類水質。沿河打造了40.2公里的生態景觀廊道，新建3個大型公園，52個節點。自2013年6月5日到現在，五年時間，湛河綜合治理取得了顯著成效。
平頂山中興路人防工程即將完工 成為市區大型消費旅遊街區
目前，項目招商工作已經全部結束，成功吸引品牌商和外地資深投資商入駐，引進外來入駐品牌達70%，運營後一個集吃喝玩樂購注入文化競技體育元素為一體的大型消費旅遊街區將與市民見面。屆時，5.1米超高層高、恆溫中央空調及新風系統、360度全方位監控、人防級安防布控、冬暖夏涼的地下商業街將帶給鷹城市民全新體驗。預計2018年年底開業。
平頂山公路
十三五期間規劃
平頂山將建設普通幹線公路
總里程約460公里
建成S233焦桐線寶豐縣周莊鎮
至魯山張良鎮段（大西環）
S232雲葉線平頂山北渡
至葉縣孫婁莊段（平葉快速通道）等項目
擴建118所幼兒園
市教育局發佈我市第三期學前教育行動計劃（2017-2020年），計劃提出到2020年全市學前三年毛入園率達到91%，普惠性資源覆蓋率穩定在85%左右，基本形成“廣覆蓋、保基本、有質量”的學前教育公共服務體系。
在全市新建、改擴建幼兒園118所，重點推進脫貧攻堅地區、城鄉接合部、二孩政策實施後新增人口集中地區的幼兒園建設。
這些看起來都很美，很好，我們一同期待平頂山能重新崛起吧！
走遍小城，陪大家一起揭開城市之謎。
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