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隨著老司機的老去，獨行者隊離季後賽似乎越來越遠了，18賽季，極有可能是諾維斯基的最後一個賽季了，作為“好基友”庫班這次也是拼了，先是大手筆交易來了未來之星東契奇，隨後放下心中不爽，重新開始追逐小喬丹，誓要把老司機再次帶回季後賽。可就目前而言，在東契奇+小喬丹的帶領下，獨行者能夠回到季後賽行列嗎？我認為還是很難，為啥呢，請君往下細細看來。
獨行者隊的實力
就這兩個賽季來看，獨行者的實力確實有些慘不忍睹，更讓人著急的是，雖然庫班願意花錢，但是始終沒有超巨對達拉斯動心。當然打草摟兔子整來的巴恩斯、馬恩斯，雖然算不上水貨，但始終對不起那一份份肥約。那嘛東契奇和霍華德能給獨行者帶來希望嗎？小喬丹咱就不說了，他打的好不好，主要取決於喂餅的。東契奇這邊，雖然在歐洲賽場整的虎虎生威，但是他並沒有經過NBA級別的對抗，新賽季，但凡東契奇能打出15+6數據，獨行者這籤就算沒白換，但是就這數據還是不足以帶領獨行者進入季後賽。為啥，那啥再往下看看吧。
地獄模式的西部
如果獨行者處在東部，或許咬咬牙、狠狠心，還能搭上季後賽的末班車，可惜的是德州屬於地獄模式的西部。我們先來看看上賽季的西部排名，火箭、勇士、開拓者、雷霆、爵士、鵜鶘、馬刺、森林狼，就這些隊你覺得獨行者能擠掉誰？特別是獨行者上賽季只有24勝，而17賽季的八強門檻是47勝，也就是說東契奇+小喬丹要為球隊多帶來將近翻倍的勝利，這可能嗎？強如當年出道即巔峰的詹姆斯+反骨仔布澤爾都沒完成這樣的任務，這副擔子對於東契奇來說太重了。
雖然願望是美好的，可現實是殘酷的，想重返季後賽，獨行者可能仍需要一段時間的磨礪。
東球弟
當年的“德州三大假象”之一的獨行俠（小牛）很弱，真的成了現實了，老司機也已經能打一年就算一年了，此前小牛選中東契奇，如果再加上小喬丹那麼下賽季獨行俠還有機會進入季後賽嗎？我想單憑這兩人的加入還是很難。
首先我們都知道相比東西，西部之間的競爭更加激烈，本賽季除了火箭勇士一騎紅塵之外，西部第三到第九都差不了多少場次，而這個夏天，每支球隊都在積極的進行“軍備補強”，“宇宙勇”也是如此，所以之前原本戰績不好的獨行俠也並不能因此而脫穎而出。
另外就是獨行俠的內部因素，之前的巴恩斯，馬修斯都沒有顯露領袖的風範，還靠老司機顯然是不現實的，今夏他們選中了東契奇，渴望他能夠接替老司機的“衣缽”，帶領球隊重返季後賽，但作為一個新秀來說，雖說之前在歐洲賽場就聲名大噪，但來到NBA，還需要有待確認，或許並不能在短時間內就能打出水平，而小喬丹還是未知數，誰又能確保他不會像之前一樣呢？
所以我覺得諾天王不可能在短時間進入季後賽的賽場上，但他依舊是獨行俠的“魂”。
10號美工投手
西部季後賽向來競爭激烈，想要突破重圍還是困難重重，獨行俠補強其他球隊還要補強，只能說有機會！但卻不樂觀！
再者是東契齊，和老鷹交易選來了他，被稱為歐洲天才！NBA對於歐洲球員都有一定的畏懼心裡，因為NBA的選秀大會中出現過許多名不副實的歐洲天才，很多原因都是身體限制了他們的發展，NBA從來不缺天才，因為之前是在歐洲打球，所以是否可以快速的融入球隊，適應NBA的節奏和在漫長的82場常規賽中是否可以表現穩定是獨行俠要考慮的！
最後，就是西部整體的殘酷環境了！上個賽季從第3到第八勝負場差不過兩場，第九的掘金和第三的開拓者也不過差3場，所以如何在混亂的局面中突出重圍也是一個重點！
德克老了，但是希望獨行俠能在他退役之前，再讓他在季後賽揮灑汗水，讓球迷再次見到他的金雞獨立！
彼時花落思伊人
首先小喬丹沒有加盟獨行俠，而且因為當初小喬丹的違約，獨行俠隊應該不想再花大價錢簽下他！
假設小喬丹加盟獨行俠，和東契齊聯手我覺得有機會幫助諾維斯基重返季後賽，但是恐怕諾維斯基等不到那天，因為諾維斯基很有可能會在下賽季結束後選擇退役，下賽季獨行俠進入季後賽真的很難！
東契齊需要成長
東契齊確實是一個“天才少年”，但是nba不是想象的那麼簡單，東契齊需要有一種適應nba的過程，不可能一個賽季帶領獨行俠重返季後賽。這真的太難了！
小喬丹雖然內線防守聯盟頂級，但是他註定不是那種全面的中鋒，他沒有進攻能力，幾乎只能通過扣籃！
西部競爭太激烈
西部競爭實在太大了，今年的西部想必大家看地都很著急，最後時刻才決出了季後賽名單，火箭和勇士是一隊，爵士、開拓者和鵜鶘等是二隊，獨行俠只能說是三隊！
總結：諾維斯基真的很難再進入季後賽了，除非他能夠再多奮戰幾年，但是這對於“老司機”來說真的很難！
