小夥伴們，你們知道嗎，動車組雖然運行速度快，但安全問題不容忽視。鄭州局集團公司鄭州動車段堅持將確保高鐵和旅客安全作為職業底線，著力構建安全保障體系，制定“信息接收、方案制定、指揮處置、總結交流”四個階段的應急指揮標準化流程，通過技術創新應用，搭建大數據集成平臺，為動車組安全運行保駕護航。
遠程監控研判走勢
依託大數據平臺，加強故障超前預判。應急指揮人員通過ATP（列控監測系統複式終端）實時掌握配屬動車組的列車控車數據，即時查看運行時速、運行區段公里標、司機操作、應答器報文、GPS信息、RBC數據、軌道電路狀態等7大類33項關鍵數據參數，並根據數據自動生成的運行模式曲線，實現遠程監測。
通過WTDS（動車組遠程數據傳輸系統）查看在線運行動車組實時技術狀態、當前動車組方位顯示、各系統技術狀態參數以及軸箱、牽引電機、齒輪箱等重要部件的溫度等信息，並根據生成的溫度曲線預判溫度狀態走勢，從而更有利於故障研判。
專家會診確定方案
根據動車組車型類別，組建應急指揮專家庫，24小時隨時待命。明確一般行車故障處置由110指揮中心依據應急指揮標準制定處置方案，遇有重大行車故障時，由值班領導組織進行關鍵風險點卡控，同時第一時間迅速啟動電話會議，接入專家檔案庫人員，綜合專業化建議，依此科學制定出應急處置最優方案，確保動車組應急處置及時、準確、高效。
場景指揮精準高效
為實現應急指揮人員與隨車機械師現場環境同步，鄭州動車段根據動車組各部件區域分佈特點拍攝高清特寫圖片並製成動車組技術示意圖，一旦動車組運行途中出現故障，隨車機械師通過配備的手持PDA終端，實時傳輸圖像信息，實現指揮人員與隨車機械師之間的信息交互，增強應急指揮的可視化、場景化。在應急指揮過程中，按照一步一銷記，一步一確認的原則，確保應急處置的規範、科學、準確、迅速。
總結交流積累經驗
每次應急處置結束後，他們對應急指揮情況進行整理彙總，組織當班及次日接班指揮人員對應急指揮情況進行分析、評價，並在次日下午組織廠家針對應急處置的原理圖、處置風險點、經驗進行討論學習，為實戰積累豐富經驗。
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