自2018年1月16日瓦日線開通萬噸列車以來，安陽綜合段加大安全卡控力度，提升運輸組織效率，確保運行增量安全、有序。
綜合段組織相關業務科室現場摸排，對萬噸列車開行的行車組織方案、作業辦法、安全風險和存在的問題進行研討，梳理出安全風險5條，重點攻關。制定了《安陽綜合段瓦日線萬噸重載列車行車組織辦法補充規定（暫行）》《安陽綜合段瓦日線雙模貨物列車尾部安全防護裝置管、用、修暫行辦法》等規章制度，確保現場作業有章可循。
為確保瓦日線運行安全，明確由運輸副段長帶隊，向瓦日線長子南站派駐行車和列尾、貨檢主管工程師進行跟班作業、崗位包保，瓦日沿線13個車站對萬噸重載列車的運行進行重點盯控。針對長子南站新增列尾作業和貨檢作業內容，克服了時間緊、人員少的困難，從既有車站抽調4名列尾作業員、22名貨檢員進行了崗前安全和業務培訓，及時補充到增設崗位，保證了人員、設備按時到位，確保萬噸列車開行安全。
為提高瓦日線運輸效率，該段一方面安排瓦日線相關車站值班幹部加強對萬噸列車和交口列車的盯控，加強與列車調度員和太原局安澤車站的聯繫，及時掌握列車到達情況和階段計劃，對接發列車中發生的問題積極協調解決。另一方面相關車站值班員根據站內列車和機車運用情況，合理運用線路，及時通知車輛、貨檢、列尾、車號人員作業，對到達、出發的列車機車交路科學安排，努力壓縮機車在站非作業時間。
為提高瓦日線作業效率，相關車站值班員按規定提前40分鐘將到、發列車的時間、車次、股道以及本務機車的號碼及GSM-R移動終端號碼提供給列尾作業員，列尾作業員提前選取檢測良好的列尾主機、電池，建立一對一關係，及時到達作業現場，摘解安裝列尾主機；貨檢組長根據列車到達情況合理安排作業人員提前出務，壓縮問題車的處理時間，為瓦日線運行增量提供保證。
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