從彩雲之南到雪域高原, 第三條天路呼之欲出, 西南首現戰略大動脈

這是一條從彩雲之南到雪域高原的天路,也是我國第三條進藏鐵路,也是新時代三藏鐵路(新藏、川藏和滇藏鐵路)的重要一條,這條鐵路,就是滇藏鐵路。

從彩雲之南到雪域高原, 第三條天路呼之欲出, 西南首現戰略大動脈

滇藏鐵路,全長1573.3公里,是從雲南昆明到西藏拉薩的鐵路,是重要的進藏路線,也是繼青藏鐵路和川藏鐵路外,我國規劃且已經在建的第三條進藏鐵路。

從彩雲之南到雪域高原, 第三條天路呼之欲出, 西南首現戰略大動脈

滇藏鐵路,和川藏鐵路一樣,都是最美的進藏鐵路,從彩雲之南的省會出發,在雲南境內會經過風花雪月之都大理、豔遇之都麗江、“消失的地平線”香格里拉、藏區八大神山之首梅里雪山、徒步天堂雨崩村。

從彩雲之南到雪域高原, 第三條天路呼之欲出, 西南首現戰略大動脈

在西藏境內,會經過美景邦達七十二島拐、然烏湖、林芝桃花節、雅魯藏布大峽谷、最美名山南迦巴瓦峰,最終到達拉薩觀布達拉宮、大昭寺、甘丹寺、拉薩河等。

從彩雲之南到雪域高原, 第三條天路呼之欲出, 西南首現戰略大動脈

滇藏鐵路,與有的鐵路共線,與川藏鐵路共線的路段為:從西藏芒康到拉薩段。與大格鐵路共線的路段:從大理州下關鎮到西藏邦達鎮。其中,大格鐵路和川藏鐵路共線的路段:從西藏芒康到邦達鎮。

從彩雲之南到雪域高原, 第三條天路呼之欲出, 西南首現戰略大動脈

滇藏鐵路,共有五段組成,五段進展情況如下:

昆大鐵路——既有:昆大鐵路即昆明-大理市的鐵路,已建成。

大麗鐵路——已通車:大麗鐵路南起大理-北抵麗江,2009年通車。

麗香鐵路——在建:麗香鐵路(即麗江-香格里拉),在建。

拉林鐵路——在建:拉林鐵路即西藏林芝-西藏拉薩市,2014年底開工。

從彩雲之南到雪域高原, 第三條天路呼之欲出, 西南首現戰略大動脈

香林鐵路——待建:香林鐵路即香格里拉-西藏林芝,其中交界處是德欽。

滇藏鐵路,具有極為重要的經濟和戰略意義:

第一:建成後,使得雲南省進藏交通上解決了飛機氣候有限制,公路季節有限制的苦惱,變得四季無阻、氣候無阻。

從彩雲之南到雪域高原, 第三條天路呼之欲出, 西南首現戰略大動脈

第二:滇藏鐵路,中短期內將與青藏鐵路、川藏鐵路互為犄角,護衛西藏,長期將於青藏、川藏、甘藏、新藏一起,形成西部天網,內安邦,促發展,外增國防,震懾對手。

從彩雲之南到雪域高原, 第三條天路呼之欲出, 西南首現戰略大動脈

第三:滇藏鐵路,與所處的大格鐵路一旦建成,並與泛亞鐵路整合,那麼中國西南將第一次出現大動脈,進而成為推動國內製造業大發展的一個強大引擎。

從彩雲之南到雪域高原, 第三條天路呼之欲出, 西南首現戰略大動脈

從彩雲之南到雪域高原, 第三條天路呼之欲出, 西南首現戰略大動脈

轉自:(大魚號)行走大地


分享到:


相關文章: