这是一条从彩云之南到雪域高原的天路，也是我国第三条进藏铁路，也是新时代三藏铁路（新藏、川藏和滇藏铁路）的重要一条，这条铁路，就是滇藏铁路。
滇藏铁路，全长1573.3公里，是从云南昆明到西藏拉萨的铁路，是重要的进藏路线，也是继青藏铁路和川藏铁路外，我国规划且已经在建的第三条进藏铁路。
滇藏铁路，和川藏铁路一样，都是最美的进藏铁路，从彩云之南的省会出发，在云南境内会经过风花雪月之都大理、艳遇之都丽江、“消失的地平线”香格里拉、藏区八大神山之首梅里雪山、徒步天堂雨崩村。
在西藏境内，会经过美景邦达七十二岛拐、然乌湖、林芝桃花节、雅鲁藏布大峡谷、最美名山南迦巴瓦峰，最终到达拉萨观布达拉宫、大昭寺、甘丹寺、拉萨河等。
滇藏铁路，与有的铁路共线，与川藏铁路共线的路段为：从西藏芒康到拉萨段。与大格铁路共线的路段：从大理州下关镇到西藏邦达镇。其中，大格铁路和川藏铁路共线的路段：从西藏芒康到邦达镇。
滇藏铁路，共有五段组成，五段进展情况如下：
昆大铁路——既有：昆大铁路即昆明-大理市的铁路，已建成。
大丽铁路——已通车：大丽铁路南起大理-北抵丽江，2009年通车。
丽香铁路——在建：丽香铁路（即丽江-香格里拉），在建。
拉林铁路——在建：拉林铁路即西藏林芝-西藏拉萨市，2014年底开工。
香林铁路——待建：香林铁路即香格里拉-西藏林芝，其中交界处是德钦。
滇藏铁路，具有极为重要的经济和战略意义：
第一：建成后，使得云南省进藏交通上解决了飞机气候有限制，公路季节有限制的苦恼，变得四季无阻、气候无阻。
第二：滇藏铁路，中短期内将与青藏铁路、川藏铁路互为犄角，护卫西藏，长期将于青藏、川藏、甘藏、新藏一起，形成西部天网，内安邦，促发展，外增国防，震慑对手。
第三：滇藏铁路，与所处的大格铁路一旦建成，并与泛亚铁路整合，那么中国西南将第一次出现大动脉，进而成为推动国内制造业大发展的一个强大引擎。
转自：（大鱼号）行走大地
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