小文炘
你好，我是合眾君，很高興能夠為你解答問題，以下為我從業汽車行業四年的個人問題，希望能夠幫到你。
首先呢，我先來更正以上幾位樓主的回答，豐田1.2T D-4T發動機是有前車之鑑的，並不是倉促應付小排量渦輪興起的產物，豐田擅長“遲到”，穩定可靠才是豐田標誌，豐田2.0T D-4ST “三雙”發動機有多出名相信大家都耳有所聞。雖然豐田在這項渦輪技術並不是頂尖的，但是也是屬於領跑階級。豐田的1.2T發動機採用單渦管雙噴射雙循環技術，能有效減少“燒”機油、機油稀釋、嚴重積碳等普通渦輪常見問題。
在幾乎同等功率的情況下，1.2T發動機要比1.6L發動機在油耗和排放上更優些，豐田1.2T發動機只有在高負荷的時候才啟動渦輪，所以在如今喧譁擁堵的城市，1.2T發動機有奇效。還有位樓主說豐田1.2T發動機，維護成本比較高，我們以雷凌1.2T為例，除去暴力駕駛和沒怎麼開車的車友們，正常行駛情況下6萬公里內的保養僅需3700元左右，這個價格相比同等保養的1.6L發動機差不了多少，並沒有網絡傳的那麼高。
然後呢，是選雷凌還是卡羅拉的問題，這兩臺車是屬於豐田在國內“雙車”戰略的產物，他們在國外都叫卡羅拉，廣豐雷凌偏向美版的卡羅拉，而一豐卡羅拉偏向歐日泰的卡羅拉。廣豐雷凌沿用美國年輕動感的設計理念，而一豐卡羅拉沿用歐日泰的中庸穩重，各有各的特色，就要看看您是偏向哪一個了。
最後，雷凌卡羅拉都擁有最新的1.2T發動機，而卡羅拉留有的1.6L版本也是瀕臨淘汰的邊緣。如果在雷凌1.2T和卡羅拉1.6L之間做選擇，我個人建議您選擇雷凌1.2T更好些，配置上雷凌比卡羅拉多了車身穩定、牽引力控制、上坡輔助、倒車雷達、後排放倒、後排杯架扶手、8寸導航，無論實用性和安全性都比卡羅拉優些。而且雷凌1.2T購車優惠力度要比卡羅拉的大，綜合多因素的話，雷凌1.2T會是您一家四口家用的不錯選擇。
希望我的回答能夠幫到你，如果大家還有什麼疑問，歡迎大家關注我私信或者在問答下方留言評論，我很高興能夠為大家解答問題。
廣汽豐田汕頭合眾店
很多人都認為雷凌和卡羅拉是豐田汽車旗下的兩款車型，其實兩款車除了一些細節有所區別外，就是同一款車型，豐田也許學習了大眾的成功經驗，本來在國外是一款車型，拿到國內就變成了N款了，雷凌和卡羅拉就是這樣衍生過來的，雷凌就是美版的卡羅拉。
那麼雷凌1.2T和卡羅拉1.6L到底哪個好呢？兩款車的其他方面就不比較了，大家可以看看卡羅拉和雷凌的車身數據和底盤結構以及變速箱都是完全一樣，這裡就不在贅述了。雷凌1.2T發動機最大功率為116馬力，最大扭力為185牛米，而卡羅拉1.6L發動機的最大功率為122馬力，最大扭矩為154牛米，從兩款車的這組動力參數看，1.2T發動機略有優勢，而且在理論油耗上1.2T車型還有低一些，渦輪增壓發動機確實有其優點，小排量大功率、大扭矩，不過其缺點也是顯而易見的，穩定性差使用壽命短，而且維護費用高等。而1.6L發動機，整體的性能是穩定的和平順的，一般的豐田自吸發動機跑30萬公里無大修很正常，不過1.2T發動機就不好說了。
豐田小排量渦輪增壓發動機發動機，可以說其技術並不是很成熟，也是豐田為了適應目前的市場環境，應急而出的產品，所以造成1.2T發動機的故障率也非常高，具車質網統計，投訴豐田1.2T發動機的比例，佔豐田整體投訴量的三分之一左右，應該說豐田車實際上並未準備好發展小排量渦輪增壓發動機，而是向新能源過渡時期的產物，因此，小排量渦輪增壓發動機經常出現問題也是情理之中的。所以，我建議提主，最好購買1.6L卡羅拉，三大件沒有任何短板，省心。
生活點點觀
廣汽豐田的雷凌和一汽豐田的卡羅拉其實就像"加多寶"和"王老吉"，同樣的配方，同樣的味道，非要分出個你我。家用的話還是卡羅拉吧，畢竟多年的口碑和車型的定位就是屬於家轎用車，而雷凌的市場定位偏運動一些。
在車身尺寸和軸距上，這兩款車是一毛一樣！後排中間座椅位置的底板凸起程度都發揮到了極致。
動力方面卡羅拉的1.6L和雷凌的1.2T相比，卡羅拉的最大馬力為122Ps，最大扭矩154N.m，雷凌的最大馬力116Ps，最大扭矩185N.m。如果是市區綜合路況行駛雷凌具有更好的油耗表現，而郊區高速行駛的話，因為渦輪增壓的介入未必會比1.6L的卡羅拉省油。
舒適性方面卡羅拉定位家轎，雷凌偏運動風，所以在底盤調校上雷凌懸架較硬，路感很強。而卡羅拉在乘坐感受上會相對柔軟一些。
如下圖所示內飾做工對比雷凌在一些細節是做了減法的，比如儀表盤上的氛圍燈。
後排座椅頭枕的高低調節，卡羅拉全系可調，而雷凌只有頂配可調。
車內門把手的碳纖維材料和開門燈雷凌是做了省略的。
另外卡羅拉還多了發動機蓋隔音棉，後視鏡電加熱，LED霧燈等日常比較實用和常用的配置。
家庭用車講究的就是經濟實惠，皮實耐用，空間理想，乘坐舒適，在細節表現上雷凌比卡羅拉還是有一些差距的，所以如果不差幾千塊錢的話建議卡羅拉。
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汽車問診所
雷凌和卡羅拉都是日系豐田旗下，其實如果你細心點你會發現兩款車差別不大的，只不過卡羅拉名氣和保值率大一點罷了，所以如果你不在意保值，選哪個都無所謂的。
不過由於你選的兩個排量不同，具體哪個更有性價比，給你簡單對比下，希望能夠幫到你。首先顏值就不說了，兩個都差不多，看你喜歡了，尺寸上，雷凌和卡羅拉就是一毛一樣，長寬高和軸距都沒差別。
動力上，卡羅拉提供的是1.6L自然吸氣發動機配CVT無級變速，最大馬力122，雷凌提供的是1.2T渦輪增壓配CVT，最大馬力116，數據上來說，卡羅拉還多給力呀。
不過配置上雷凌會多出牽引力制動和車身穩定系統，重點是現在雷凌的1.2T比卡羅拉優惠，所以追求性價比還是考慮雷凌多一點，祝購車順利。
愚說車
都不選……本人卡羅拉1.2車主，1.2發動機有設計缺陷敲缸已經一年了，據說下個月廠家打算拆發動機換活塞環！一年的新車就拆發動機，還不一定能修好，這廠家太負責了！所以1.2發動機不考慮，1.6少了幾個關鍵配置也不考慮！就廠家處理上來看，合資車都是出了大問題就是考慮成本，車輛不保值，與其這樣不如買個國產車，便宜用個三五年也沒啥事，過了三五年賣了再買新的，現在國產車做的也不錯了……當然如果你很有錢，要的是面子，那肯定得買好一點的合資車，如果只是家用……作為卡羅拉車主我是不推薦了……具體敲缸問題可以去車質網和汽車之家看，很多人反應，廠家也承認問題，只是一年了從來沒修過，就說找解決方案。目前來看換髮動機總成估計沒戲
木木139637581
渦輪的相對自吸的發動機故障率相對要高，並且渦輪增壓的發動機對燃油的品質、使用環境要求較高，所以如果長時間使用或者經常跑長途導致所需的燃油品質得不到長期有效的保障，就選1.6的，反之市區路況較多的話，小排量加渦輪增壓的組合，會比較省油些。
七步詩car
謝謝！雷凌1.2T和卡羅拉1.6自然吸氣兩款都不錯家用車。從開出來感覺來說卡羅拉動力加速比較均勻，雷凌1.2T中後段加速比較好畢竟渦輪介入。外觀來說雷凌更時尚。因為你住在郊區選雷凌1.2T吧，還可以給你帶來點加速快感！
