百公里提速4.4秒,50萬購買這款純電7座SUV,但續航僅355公里

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文字 | 三個司機

圖片 | 廠家/網絡

時至今日,很多互聯網車企已逐漸從萬眾矚目到跌下神壇,但蔚來汽車和蔚來ES8卻始終在聚光燈下,賺足了眼球。百公里加速4.4秒,全鋁車身,換電模式,純電大7座SUV,江淮代工的品控以及高昂的價格等等,這輛車從一出生,就熱度很高、話題很多。

特斯拉的成功,不是因為新能源,而是特斯拉的車子很酷。那麼從誕生就矢志對標特斯拉的蔚來汽車,第一款產品夠不夠酷;能不能在高配奔馳GLC,寶馬X3的價格區間吸引消費者買單?

三個司機通過深度試駕,為你揭曉答案。

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[對象]蔚來ES8

創始版 指導價54.80萬元

[試車/評測]三個司機非典型專業試駕團隊

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價格高昂,新司機卻步

小偉哥:ES8呈現出的顛覆性很有衝擊力,從外觀到設計,但是這個價格......我還得多打幾份工才行啊!

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從外觀到設計,這款車算是讓我成為迷弟了,它呈現出的科技感把我俘虜了。現在那麼多的造車新勢力,蔚來ES8是為數不多量產的產品之一,這不也是一種實力嗎?

比如外觀,這不是好不好看的概念,而是它表現出來的顛覆性和科技感很抓人,而且辨識度強。那麼多爛大街的車,我想做個不一樣的自己。

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走進ES8的內部,未來科技感撲面而來。中控臺採用了大量NAPPA真皮包裹,檔次感十足。並且造型十分簡潔,實體按鍵很少,10.4英寸中控彩色大屏和8.8英寸全液晶儀表盤相得益彰,讓我感覺非常爽。

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在中控臺上方有一個圓滾滾的小玩意兒,其實也是一塊顯示屏,它是蔚來人車交互系統形象化的載體,名叫NOMI,向它發出指令,它就會做出各種表情並且照辦。人車交互許多車都有,但像ES8這樣妙趣橫生的還是頭一個。

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還有一點讓我很安心的就是,ES8的整車質保和電池組質保都是不限年限不限里程的,讓車主完全沒有後顧之憂…然鵝,搞得我真買得起似的,我就看看不說話了。當然,其他新司機還是可以考慮的。

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設計貼心,女司機受寵

楠姐:

上了這臺車的副駕,再普通的女人也能一秒開掛,真是個完美管家。

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這是一臺能讓你從小公舉變成女王陛下的車。坐著比開著要享受。

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要是讓我說對這車最大的感受。那必須是副駕駛的女王座駕啊!雖然犧牲了手套箱,但是腿部空間絕對妥妥的!

這個設計特別能體現副駕的尊貴,想想看,當她坐上副駕,腿託,腳託,背靠角度一起侍奉,這種禮遇可不是在哪都能得到。充分說明了你對她的重視程度。當然,即使副駕駛換成男士,我想畫面也不會酸澀到哪去,就是帝王座駕唄!

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扶手箱前方的傾斜儲物格,可以讓手機呈現一個合適的角度,看地圖短信時,可以不用翻動手機,專為懶癌患者設計。

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中央扶手箱的空間都挺大的,什麼小CK啊,殺手包啊,都能放得下!小東西亂丟是女孩子的天性,車上豐富的儲物格直接封殺了可能出現的車內亂糟糟的情況。

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對於女孩子來說,ES8還有一個貼心的設計,就是可以替你代收快遞。不管是某寶還是某東,完全可以當作一個臨時管家,你可以遠程把車門或者行李箱打開,讓快遞小哥把它放在車裡即可。可能這時你會擔心其他的問題,但其實完全不用擔心!

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車裡的攝像頭和麥克風可以實事監控車內的情況,還可以通過揚聲器和快遞小哥對話,就整車來說,這只是一個細節,但ES8的某些技術的的確確正在改變著我們的生活。

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續航不足,老司機失望

杜大爺:如果是家庭第二輛車,ES8的價值要超出傳統燃油車許多;但如果是第一輛車,它的價值反而要比後者遜色,這就是續航能力的重要性。

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從上市開始這款車就是大家津津樂道的話題,帶著純電,七座,SUV,4.4秒提速這些噱頭,還有喊著要叫板特斯拉的風頭,不管是自信還是自大,ES8相當的“互聯網”。不過要購買就是另外一回事了。

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從駕駛品質來說,儘管ES8採用江淮代工,而江淮本身相當式微,但在短時間試駕環節所表現出來的實力還是值得肯定,雖然底盤鋪設了龐大的電池組,但這款車車身才用的全鋁材質還是保證了剛性,在激烈繞樁時並不拖泥帶水。

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另外蔚來也算是把電池的扭矩威力發揮到極致了,百公里4.4秒的提速實力不是說著玩的,心腦血管比較脆弱的朋友要慎踩“油門”,那種加速感容易讓人有失重感,將你推向失控邊緣,即使是輕點加速踏板時,它瞬間爆發出來的力量也有點不好控制。

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這款車的軟肋在於,續航里程只有355公里,在目前純電市場動輒400公里以上續航能力的背景下,這個數字就比較一般。這多少淡化了上述那些亮點的光彩,對於一款純電產品而言,續航能力才是第一位的。

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[總結] 總的來說,ES8這輛車的設計語言,選擇的不是顛覆,它不像特斯拉帶來的衝擊強。蔚來汽車的選擇是造一輛更實用、更接地氣的新能源汽車,讓這輛車的用戶首先不會不適應,然後再慢慢喜歡上他。

所以,我們更願意用傳統汽車的觀點來看待他:ES8是一輛還不錯的大7座SUV,動力強,設計時尚,空間充裕,車聯網強大;但你需要接受他做工一般、只能跑三百多公里、而且殘值率不高。

在三個司機看來,他很適合作為家庭第二輛車,無論在城市裡通勤還是一家人去近郊出遊,會為你賺足眼球;同樣,ES8身上的互聯網氣質,也適合不願意隨波逐流人云亦云的精英人士,當作對未來的一次勇敢嘗試。


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