大家好，相信大家每週看到我們“如何淘車、如何撿漏”的文章推送，估計大家很想了解下我們究竟是怎麼給客戶淘車的，所以今天的文章就來聊一臺“淘車失敗”的馬自達達特茲！（至今還在淘）
先來講講客戶的基本淘車需求：
1.想淘一臺17款的阿特茲2.5藍天至尊版。
2.給我們的淘車預算是18萬元。（很充裕）
但這款頂配的阿特茲全國的車源並不多，前期找了一兩臺車況也很讓人失望。而今天這臺低配2.5阿特茲，雖然不符合客戶先前的配置需求，但卻是真的便宜！起初的標價也只有15.2萬，估計14萬多就能拿下，所以在徵得客戶同意後我們去看了車況。
（因為檢測的時候只顧著拍視頻了，照片都是從視頻裡截取出來的，畫質可能有點不好....）
剛看到這臺車的時候給我的感覺還不錯，畢竟才一年多的車齡只有沒有大的破損，幾乎看起來就是準新車的狀態。所以去找車商要了鑰匙想具體看看車況。但是車商卻跟我玩起了“套路”....
車商剛給我車鑰匙就來了句“這車已經有人交定金了，如果你價給的高，先給你！”。其實說完這句話我是有點懵逼的，因為這個價格的確很容易被人秒殺，但這也是車商慣用的套路想讓你趕緊交錢買。
後來又跟我們說：這車相當整，經過各種認證的....
當時我也沒搭理他這句話，先以看車況為準吧！畢竟車況不好我也不要，愛賣誰就賣誰去。
車輛的出廠日期為2016年的9月，因為我們後期發現了不少問題，所以我也就沒注意車輛的上牌時間。
車輛至今的行駛里程只有3.5萬公里，並且車內很多原廠保護膜還沒有撕掉。估計看到這樣的情況，很多朋友心裡會想“這臺車況真不錯價格還便宜，不趕緊買就沒了”，那你就大錯特錯了！
首先車輛的前槓有過整體噴漆的痕跡，只要從前槓雷達的縫隙處就能輕易地發現，並且上圖中這顆雷達“鬆鬆垮垮”的放在上面，用手就能輕易的搬動。
兩側的翼子板都有過噴漆的痕跡，但這種噴漆的手法相當的粗糙！因為兩側翼子板支架上都是噴出的油漆，都不用儀器測量漆面就知道噴過了。
上面介紹的兩個問題點其實不算大事兒，畢竟車輛已經行駛了3.5萬公里了，很多駕齡不長的司機有點小剮蹭也是很正常的。所以檢測到這裡我還是覺得這車值得買....
而後大兵負責查看車輛兩側車門和ABC柱，而我檢測完車輛前部撞擊後，只想看看車輛後部有沒有問題。
但對車輛後部的檢測，沒有發現任何的噴漆或是修復痕跡，只有車輛的備胎有使用過的痕跡。
但當我檢測完車輛後部，大兵就跟我說：“這車發現問題了，估計客戶接受不了”。而車輛所發現的問題都集中在右前A柱這一區域。
首先，在上圖前風擋與A柱接觸的位置能看到噴漆的痕跡，並且我手指的位置還有塊明顯的凹陷，可見當時車輛的維修水準有多低。
車輛的右前反光鏡也有噴漆的痕跡，並且反光鏡的結合處已經合不嚴實了，中間漏出很長的一條縫隙。
右前車門也有鈑金噴漆的痕跡，並且車門內側還有個很大的凹坑。為了確保能檢查出車輛的全部問題，所以只能是“稍微”的拆點東西了。（天太熱，車商給了我鑰匙就回屋了）
直接扒開車輛右側的密封膠條，期初我們做了最壞的預測就是“大頂動過”，但扒開密封膠條後並沒有找到切痕。但可以確定車輛的側部氣簾肯定是動過，動過的原因可能就是左側鈑金。
在我們對這臺車幾乎沒啥幻想後，就把車門、機艙蓋等位置全部恢復原樣，落完鎖就進屋把鑰匙還給車商。但剛一進門還沒等我說話，賣家直接說：“車看的咋樣呀？給你們便宜點14.8萬就賣！”
聽到車商這麼說我們趕緊就溜了....為啥？因為這臺2.5阿特茲本來就低於市場價，還沒開始正式砍價就直接便宜了4000塊，如果在坐下來好好砍砍估計14萬就能拿下。可見當時的收車價就不是按照正常車況收的！對於這種車我們直接pass掉。
所以，至今這臺阿特茲還在我們的“淘車訂單庫”裡面。大家很多時候也會問我“我的XX淘車都10多天了，怎麼還沒找到？”。但我們的淘車不能給您在價格上撿漏，可車況方面必須要有所保證
非客戶要找的車，網上找的相同車型示意圖
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