不好意思,我真不認識這是什麼車!

原諒筆者看到這組日產Note改裝成品的圖片時,第一時間就用了母語說法“激改”來形容,確實想不出來另一個更為貼切的形容詞了。地位僅次於Nismo的日產御用改裝品牌Impul,這次下重手“激進地改”了一下日產的小型MPV車型Note。說到Note也許國內讀者並不太熟悉,但要說到它的中國版本就是驪威,大家就會恍然大悟了吧。新一代的Note在2012年9月就已經推出市場了,半年多過去了,Impul交出了這樣一個回應。天哪,這還是我們熟悉的家用小型MPV定位的Note嗎?極其誇張的空力套件一改Note的溫和形象,碩大的散熱孔以及假裝很擾流的擾流部件,增加多少下壓力不說,但一定能為前車的後視鏡增加了不少壓力。光樣子貨不是Impul的風格,工程師還提供了引擎動力提升的方案,提升最大馬力的同時還能進一步優化燃油能效。奢侈貨還在後面,Impul不打算還讓Note的車主在避震器上折騰了,一步到位地委託了Ohlins製造了一套帶阻尼可調節的Impul特鑄絞牙避震。此外,Impul還擔心這輛馬力幾乎達到100匹的速度神獸,在上了Impul的動力提升程序之後停不住,與Endless玩跨界,為Note開發了小六活塞卡鉗以及兩片式剎車碟的制動套裝。這下神了,Impul是要將Note往賽道里推啊。Impul有幫助你你重新認識了Note嗎,對筆者來說,是Note讓我重新認識了Impul。

不好意思,我真不認識這是什麼車!

圖:不得不承認,還有點來感,除了側轉向燈上方的汽配城Style鍍鉻假散熱腮之外……

腦袋幾乎凌亂了,還是來重溫一下Note的原裝規格吧。Note定位為家用小型MPV,以車內空間比一般緊湊級掀背車更實用為賣點,整車長度4100mm,軸距為2600mm,動力系統的亮點是徹底小排量化,其中包含一具帶機械增壓的亞特金森循環引擎,HR12DDR,擁有眾多的技術亮點,例如缸內直噴、可變氣門正時、可變流量機油泵、氣門導杆滲碳、充鈉排氣門等,擁有極為出色的燃油經濟性。

不好意思,我真不認識這是什麼車!

不好意思,我真不認識這是什麼車!

圖:巨大尾翼、誇張後保險槓,潮爆經濟適用車。

不好意思,我真不認識這是什麼車!

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不好意思,我真不認識這是什麼車!

圖:Ohlins避震套裝,目測售價得破三十萬日元,Note日本本土售價多少錢來著?

不好意思,我真不認識這是什麼車!

圖:Endless代工的Impul制動套裝,看上去就知道是高性能玩意了,極速接送孩子上學OK。


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