你知道吗?1958年瑞典世界杯是迄今为止场均进球达到3个以上的最后一届世界杯，当时只有17岁的世纪球王贝利也在这届大赛中初露峥嵘。
你知道吗？在1976年瑞典，有个汽车品牌厂商把涡轮增压发动机普及到民用车，在那个石油危机爆发的年代，涡轮增压技术无疑是在恰当的时机出现的恰当技术。
他就是：萨博Saab（瑞典飞机有限公司）
萨博诞生于二战期间，主要是生产军事飞机，后来开始涉足汽车领域，这个开头显然是相当具有发展前景。萨博的第一辆量产车是萨博92，搭载18 kW的两冲程发动机，突破性的使用前轮包裹技术，风阻系数达到了0.32。但是，直到1949年才有能力批量生产。
随后的很长一段时间，萨博不断创新新技术，励志坐一辆做安全的汽车，安全带、前轮盘式制动、分体式双回路制动等技术已经成为萨博标配。在这一段时间他们的发动机已经提升到了38 kW。
历史终将记住萨博的贡献。1976年萨博99车型首次搭载2.0 L涡轮增压发动机，他这一举动影响至今，现如今没有哪一个汽车品牌不会力捧自家的涡轮增压发动机。涡轮的风潮，被一代又一代的汽车人书写描绘。
属于萨博的时代总是流逝的特别快。走向至高点的萨博开始追求利益的大化，由于经营不善，利润日益减少，无奈之下接受通用的橄榄枝卖掉了50%的股份。
到了2009年，金融危机席卷了全球，通用开始自身难保，在出售旗下汽车品牌时，萨博成为了首选。
2010年初，世爵从通用手中买下了萨博，有意思的是此时但世爵就已经在亏损阶段；2012年，中国青年汽车集团投资1 000万欧元认购世爵29.9%股份。
几经波折，萨博最终破产。
但是，随着时代朝着多元化发展，消费者的需求也一天天的变着花样儿。电动和SUV满地跑的现在，不少公司又开始用力：2017亚洲消费电子展上NEVS给我们带来了9-3和9-3X概念车，顾名思义，是基于萨博9-3的平台所打造的轿车和SUV。
纯电动领域的萨博技术，谁还会去质疑这辆车的安全级别，毕竟萨博是全球唯一所有车型达到欧洲新车安全评鉴协会五星安全标准的汽车品牌。
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