滴滴在深圳投放青桔单车。近日，深圳市交通运输委员会发布通知称，滴滴投放青桔单车属于违规行为，责令立即收回，同时提醒市民慎重选择，避免自身权益受损，一时引发舆论争议不断，各方立场不一，陷入保护创新和监管保守的激辩。
如果说中国经济这艘巨轮这几年能够行稳致远，其中一个重要原因就是在世界科技革命新一轮浪潮中成功挂上了“互联网+”这个风帆，催生了新动能。共享模式也迸发出了活力，助力解决了一些传统管理模式的顽疾。比如共享单车的出现，解决了一线城市市民交通出行最后一公里的难题。一个可以看到的现象是，一些地铁站门口的黑车和黑摩的在大量减少。
“互联网+”不仅加出了新动能，而且为大众创业、万众创新提供了广阔的舞台，推动着经济社会生活发生着深刻变化，更让亿万草根能够发挥聪明才智，表现他们独特的价值。共享单车也创造了大量的就业机会和新的出行模式，值得称赞。
但是，互联网领域同样不能是法外之地。新鲜事物的发展会遇到很多问题，。比如在资本的驱动下，大量各种投资背景的共享单车纷纷进行投放，造成乱停乱放，不仅影响市容，对城市交通反而造成了不利影响。
现在一些城市开始对共享单车进行管理,这是共享经济发展到一定阶段时,地方政府必须采取的措施。共享单车自出现之日起,一直保持高速增长态势,共享单车投放量太大是导致一些问题出现的原因。
在资本驱动下，各共享单车企业跑马圈地显得比较盲目,没有针对性,这导致了大量单车的浪费。完成形成了恶性竞争的局面，在车辆充足的情况下，依然进行大量投放，无序竞争。这种情况对企业与用户来说都是不利的。
随着市场的发展,各企业也积累了相当的用户数据,在未来的布局过程中,单车企业可以利用大数据、云计算的手段进行合理布局,配合适当的人工调度,提高单车的使用频率。而对于单车乱停乱放，也需要有法律进行监管。
资本出于趋利目的进行乱投放，相关监管部门就应该更加审慎地加以监管。各地纷纷叫停共享单车新增投放，正是出于这样的理性考虑。一个城市对于共享单车的容纳量多少，是否需要如此多的大量单车的投放，自然是政府部门考虑的维度。我们不允许利用一些非理性资本披着“互联网+”搞坑蒙拐骗，败坏“互联网+”的声誉。
既要推动数字经济、共享经济向前发展，保护创新，更要符合发展规律，防止披着互联网外衣的非理性资本的破坏力量。不能管得死，但也不能不监管。这是摆在相关部门和全社会面前的一道考题。
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